Támaszok a felvonóhoz (aljzat) (helyes változat)
A nap minden kedves ideje!
Nemrégiben megtanultam, hogy az ELSA (VAG dokumentuma az autójavításokról) szerint a gép emelése a liften csak az alján lévő speciális támasztékokra vonatkozik. Vagyis, ahogyan a legtöbb szolgáltatásban és a gumiabroncs-üzleteknél a küszöbértékek fölé emelkednek - ez nem helyes. Személy szerint én soha nem emelem fel a rapidsot, azt hiszem, hogy a hajlított viharok - ez csak csúnya. Ezért mindig fel kell emelni az oldalsó elemek előtt, és hátul - hátulról. Aztán megtanultam ezeknek a nagyon támogatóknak a létezését. És érdekes, hogy nincsenek a raktárban (teljes a gép). Most, ha valamit csinálok a szolgáltatásban, akkor többször is azt fogom mondani, hogy a gépet felemelték ezekre a támogatókra (gyanítom, hogy a szolgáltatások 90% -a (még a kereskedők között sem) tisztában van ezzel.
Tehát most a tényleges telepítési folyamatról. Semmi bonyolult ebben. Először 4 darab, 8N0 804 583 gumi csapágyat és 4 fém betétet veszünk be 8N0 803 855-ben. Megrendeltem Exist-ben, 3 napot vártam, mert a pénz 1355 rubel volt.
A hétvégén elmentem a faluba, és ott úgy döntöttem, mindent megteszek:
A tartók alatt alul lévő lyukakat (gumi sapkával borították) könnyen csavarhúzóval húzni).
Vonjuk ki a gumi dugókat és töröljük le a szennyeződést a lyuk körül.
Ezután felhelyeztük az emelőplatformra a dokmrata első fém betétet, amelyen gumi támaszt. Itt van:
Az emelőt a támasztó alatti lyukba vezetjük, csendesen felemeljük és a támaszt a lyukba helyezzük.
Az elülső rész nehezebb volt. A lyuk az oldalsó tagban van. Vizuálisan kisebb átmérőjű és mélyebb. Nehéz felborítani a támaszt. Az emeléshez egy csavarhúzót használhat:
És felemeljük, amíg a kerék el nem szakad. Engedje le az aljzatot. Minden, a helyszínen nyújtott támogatás:
Hasonlóan más támogatásokhoz.
Ha bármilyen kérdése van, örömmel válaszolok rájuk.
Köszönjük figyelmét!
Árcímke: 1 355 ₽ Futásteljesítmény 99700 km