Motorkerékpár Dnepr - hogyan készítsünk egy egyedi helikoptert az Urálokról és a Dnepr Mt-ről
A gyakorlatban, így a főtengely csapágyak (hüvelyek), ami elvileg sokkal megbízhatóbb és tartósabb, mint a gördülőcsapágyak, KMZ mérnökök nem csak ügyelt arra, hogy a kínálat az olaj-rendszer a Dnyeper szűrő, de nem gondolták át az olajat a rendszer elvileg. Visel, elülső csapágy főtengely létrehoz egy pillanat előtt a főtengely, hogy megtöri a gitár és az olaj kezd bárhová, de nem a fül.
Ennek eredményeképpen - a bélések gyors kopása és a motor ékessége. Ezzel harcolhatsz, ha a gitárt a gumi gyűrűkkel üteszed. - az olajnyomás tolerálhatóvá válik, és a motor erőforrása időnként megnő. Ha az olajat legalább 4-5 ezer kilométerenként kicseréli, akkor a motor könnyedén eléri az 50-60 ezer km-t. És ez az, ha a legolcsóbb 20w50 ásványt öntik. A szintetikus anyagok esetében még erőteljesebb futást érhet el.
A Dnipro-hengerek fejek alkalmasabbak a hangolásra, mivel átmérőjük 38 és 40 mm, ami 3 és 2 mm, nagyobb, mint az Urál.
Általánosságban elmondható, hogy a Dnyepernek nagyobb lehetőségek vannak a fejlesztésekre, és ezután teljesen megbízható eszközré válik. De mindezen fejlesztések nélkül a fáradt MT alacsonyabb az Ural motorkerékpárnál.