Légrugók a légrugókban
A működtetés elve az, hogy a gumihenger a hátsó felfüggesztő rugó belsejébe kerül. Alkalmas olyan járművek számára, amelyekben nem található a rugók belsejében. A lengéscsillapítónak el kell különülnie a rugóból. A palackokkal kiegészített lökhárítók. A lökhárítók csak akkor szükségesek, ha a rugó belsejében dudoros részek vannak, amelyek károsíthatják a hengereket vagy kompenzálhatják a léggömb és az autó teste közötti felesleges térközöket. A záródugó felszerelése opcionális.
Pneumoblockok a Blackstone rugókban:
Air (gumi) párna célja, hogy növelje a biztonsági javítása futási teljesítmény mosogató felfüggesztés, növeli a maximális menetkész tömeg növeli az élet a lengéscsillapítók és rugók, a hátsó felfüggesztés megszűnik „ugrál” kizárt hátsó felfüggesztés minta. Most több rakományt vehetsz (amikor az autó magasságában korlátozás volt). Télen hasznos a tisztaság növelése, a megfelelő minőség megőrzése érdekében. A készülék használatakor még nem találtak minuszit. Nem fél a nehéz terheléstől, mert a kiváló minőségű gumit az alkatrészek gyártásánál használják. A párnát két fele ragasztja. Az ilyen légrugózás csak a külön rugóval és lengéscsillapítóval felszerelt autókban használható a hátsó felfüggesztésnél (ezt a lehetőséget a legtöbb autó esetében használják).
A távolság növelése 5 cm-re
Minden a tavasz és az autó sajátos modelljétől függ. A hengerek akár 8 atmoszférájú nyomást is képesek ellenállni. Számos pozitív felülvizsgálat azt mutatja, hogy ez egy áttörés az autóiparban.
Használati utasítás:
1. Tegye fel a jármű jack vagy felvonó podemnike.Esli autóban bemélyedést a felső része a rugó (kupa), óvatosan helyezze be a gumi alátét (mellékelve) a keskeny része.
2. A defekttűrő párna van elhelyezve a tekercsek a tavasz, eloszlatva, oly módon, hogy a mellbimbó a párnát található kényelmesen a befecskendezési és nem érintkeznek közben további működését a tavasz.
3. A levegőt egy kompresszorral szivattyúzzuk, ugyanazt a nyomást állítjuk be.
4. Élvezze a rugalmas felfüggesztést és kényelmesebb utazást.
Valószínűleg sok gépkocsi-tulajdonosok szembesülnek azzal a problémával, megereszkedett a jármű hátsó terheléssel (kedvenc zsák krumpli vagy sűrű utas) nem nehéz megoldani ezt a problémát azáltal, hogy egy egyszerű és kényelmes eszköz Pneumatikus hátsó rugók.
A párnák felszerelésének több típusa van:
- Önálló. A legegyszerűbb módja. Beillesztve, szivattyúzva, és minden nap keményen kihasználjuk a testet. Ebben az esetben a szükséges felszerelés csak 2 légzsák és szükség esetén távtartó platform. Hátránya ennek a módszernek abban a tényben rejlik, hogy minden alkalommal, hogy húzza, vagy a szivattyú a párna felett / alatt kell alákúszik az autó egy kompresszort, nem ismert bármilyen időjárási körülmények között.
- Nem autonóm. A szabályozott egykörös légrugózás legvarázslatosabb változata. Telepítés, mint az első verzióban, az autó csomagtartójában lévő tömlők csatlakozásával és vezetékeivel. A csomagtartó csak akkor hagyhatja el a szivattyúzást vagy a levegőkioldódást a légzsákokból. Lehetőség van egy hagyományos kompresszor felszerelésére is, és a műszerfalon egy cserecsomóval ellátott tömlőt tarthat egy manométerrel (a légtelenítő funkció ilyen telepítéshez szükséges). Így bármikor emelheti / csökkentheti az autót a helyzet függvényében.
Ez egy egyedülálló találmány, amely nemrég megjelent az orosz piacon az autó kiegészítők és az automatikus hangolás. Az univerzális légzsákok be vannak helyezve az üreges rugókba és hagyományos kompresszorral pumpálják. Ha az autóban az első vagy a hátsó rugók el vannak választva a lengéscsillapítóktól, akkor lehetősége van arra, hogy kényelmes, kényelmes és mérsékelten kiegyensúlyozott legyen az autó. A működés elve egyszerű. A felfüggesztési rendszerben további elasztikus felfüggesztő elem van, amely a szokásos szuszpenzióval együtt működik.
Vegyük figyelembe az autó elemeinek összetételét, amelyek segítségével a beérkező gödörből vagy a kocsányból származó fújások csillapodnak:
1. Gumi.
2. Autólemez, kar és egyéb részletek, amelyek szélsőséges vonalakra hajlamosak.
3. Lengéscsillapító és rugó.
4. Hosszanti és keresztirányú vontatás.
5. "Csontok", a stabilizáló gumiszalagjai.
6. A vezetőülés.
Ez a rendszer lágyság / keménység kiegészíti még további rugalmas elem eloltani erős és szuper erős sokk-légrugó tömlő egy rugó. Mi a különbség a híres autószállítók felfüggesztése között a légrugózásunkból? Megbízhatóság, ár, szélesebb körű alkalmazás, tartósság és rendelkezésre állás, valamint vásárlás lehetősége Oroszország bármely régiójában. Itt az egyszerű elv a „gumi persely” a tavasszal, a károsodás, amely a gép ismét süllyedni (megmarad a rugók és lengéscsillapítók), és nem esik az aszfalton esetén a telepítését és használatát légrugó, mint egy Mercedes, Range Rover, az Audi vagy a Lexus. Bár a felhasználók ilyen autót az első szünet pneumatikus próbálja tenni az autót a tavaszi, a kényelem feláldozása kedvéért megbízhatóság és a tartósság a felfüggesztés. Sokan azt kérdezik: hogyan lehet megszabadulni a felfüggesztési bontásoktól, az autó lehúzásától a gázberendezés telepítése után,
egy utazás, amikor az autó teljesen fel van töltve, vagy ha az autó konstruktív gyenge rugókkal rendelkezik? A Pnevmohelpery megmenteni fogja ezeket a problémákat. Megfelelő tapasztalattal rendelkezünk a légzsákok gyártásánál, értékesítésénél, telepítésénél és használatánál egy hagyományos autó felfüggesztésében. Segítségükkel fel lehet emelni a testet az útfelületen, és kizárhatja az autó "elhajlását", amikor az autó teljesen fel van töltve. Ezenkívül a segítők segítenek a rajongóknak egy pótkocsival, taxisokkal, transzferekkel és még sokan másokkal lovagolni.
A gumi pneumatikus hengerek segítségével beállítható a felfüggesztés merevsége. Néhány másodperc alatt könnyű lesz a felfüggesztés lágy vagy merev. Palackokat keresztül csatlakoztatható a tömlő pólót és a nyomtatási sor létrehozása, a felhasználó-barát hely csere (trunk Turnbuckle pad, lökhárító, stb), vagy hogy minden egyes csere. Az is lehetséges, hogy végezzen ellenőrzést a nyomás a hengerekben egy automatikus módszert a műszerfal, a legtöbb egyszerű és hozzáférhető alkatrészeket lehet megvásárolni bárhol az országban. A párnák és a vezérlőrendszer felszerelése olyan egyszerű, hogy bármilyen autós szerviz szolgáltatásait igénybe vehetjük, vagy telepíthetjük.
A cikkek a mi létesítményeinkkel itt találhatók: MUNKÁK
A készlet 2 pneumatikus henger és 2 lökhárító.
Üzemi nyomás 0,3 és 1,5 atmoszféra között. Az adott jármű rugóinak méretétől függően változhat. A legegyszerűbb módja annak, hogy a maximális nyomást vizuálisan meg lehessen határozni egy üres és betöltött autóra. A léghenger üres tér feltöltése után a rugó belsejében ne tegyen több nyomást annak megakadályozására, hogy a henger részben elmenjen a körök között, és deformálódjon.
Soha ne lépje túl az ajánlott nyomást!
Kopásállóság. 100.000.000 ciklus vagy 200.000 km futás.
A felhasználás hőmérséklete. -50 és +80 fok között.
Tárolási kapacitás. Legfeljebb 2500 kg-os autóknál használatos.