Lanos hátsó rugóinak pneumatikus párnái
A légzsák a hátsó felfüggesztés rugójába kerül. Air (gumi) párna célja, hogy növelje a biztonsági javítása futási teljesítmény mosogató felfüggesztés, növeli a maximális menetkész tömeg növeli az élet a lengéscsillapítók és rugók, a hátsó felfüggesztés megszűnik „ugrál” kizárt hátsó felfüggesztés minta. Most több rakományt vehetsz (amikor az autó magasságában korlátozás volt). Télen hasznos a tisztaság növelése, a megfelelő minőség megőrzése érdekében. A készülék használatakor még nem találtak minuszit. A párnát két fele ragasztja. Egy ilyen légrugózás lehet használni a hátsó felfüggesztés csak járművek külön rugók és lengéscsillapítók (ezt az opciót használjuk a legtöbb járművek).
A párna átmérője 85 mm, a hossza 195 mm + 10 mm-es gumihüvely.
Növelje a hézagot 5 cm-re, minden függ a rugótól és az autó sajátos modelljétől. A hengerek terhelés nélkül 4 bar nyomásig ellenállnak.
Használati utasítás:
1. Tegye fel a jármű jack vagy felvonó podemnike.Esli autóban bemélyedést a felső része a rugó (kupa), óvatosan helyezze be a gumi alátét (mellékelve) a keskeny része.
2. A leeresztett állapotban kiveszik a szelepszár és a párna közé van beiktatva a tekercsek a tavaszi, eloszlatva, oly módon, hogy a mellbimbó a párnát található kényelmesen a befecskendezési és nem érintkeznek közben további működését a tavasz.
3. Csavarja be a tekercset. A levegőt egy kompresszorral vagy egy szivattyúval szivattyúzzuk, ugyanolyan nyomást állítva be.
4. Hozzon elasztikus felfüggesztést és kényelmesebb utazást. Ugyanakkor növelje a távolságot.
Használható a következő autókhoz:
VAZ Zhiguli (2101-2107), Niva-Taiga. Skoda. Opel. Suzuki. Volvo. Daewoo-Chevrolet-ZAZ. Nexia, Lanos, Sens, Esély, Aveo, Vida. Mercedes-Benz, W-123, W-124, W-201. VITO W-638. Ford-Focus, Escort, Sierra, Fiesta. Toyota-BB, PLATZ, VITZ, YARIS, ECHO, CHASER, CRESTA. MARK-2. Geely-MK-t. Chevrolet Tahoe-. Nagy Fal-Hover. Ssang Yong-Kyron.
Nem használható a következő autókban:
VAZ-Samara (2108-21099), Samara-2 (2113-2115). ZAZ-Tavria, Slavuta. Mazda-626 (GA-GF)
Valószínűleg sok autótulajdonos szembesült azzal a problémával, hogy a teherautó hátsó részét (a kedvenc zsákok vagy sűrű utasok) terheli. Megoldani ezt a problémát nem nehéz, az AeroSpring légzsákokat a hátsó felfüggesztés rugókba helyezve.
A párnák felszerelésének több típusa van:
- önálló. A legegyszerűbb módja. Beillesztve, szivattyúzva, és naponta rakodunk a testet, kegyetlenül kihasználva. Ebben az esetben a szükséges felszerelés csak 2 légzsák és szükség esetén távtartó platform. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy minden alkalommal, amikor lecsökkentik vagy szivattyúzzák a párnát többször vagy annál kevesebbet kell felmászni az autó alá a kompresszorral, nem ismert, hogy milyen időjárási viszonyok vannak.
Nem autonóm. A szabályozott egykörös légrugózás legvarázslatosabb változata. Telepítés, mint az első verzióban, az autó csomagtartójában lévő tömlők csatlakozásával és vezetékeivel. A csomagtartó csak akkor hagyhatja el a szivattyúzást vagy a levegőkioldódást a légzsákokból. Lehetőség van egy hagyományos kompresszor felszerelésére és a műszerfalon egy cserecsomóval ellátott tömlőt egy manométer segítségével (az ilyen felszereléshez a légtelenítő funkció szükséges). Így bármikor emelheti / csökkentheti az autót a helyzet függvényében.
Gyakran feltett kérdések:
1. kérdés: Mi az üzemi nyomás?
Válasz: 1-1,5 bar. Ez nem jelenti azt, hogy a párnák szakadnak vagy nem lesz hatása. Ha a normálnál nagyobb mennyiséget szivattyúz, akkor a gyári jellemzők megváltoznak (nagy emelésű betáplálás, a fékezés hatékonyságát pedig súlyosabb súlypont miatt).
2. kérdés: Mi van akkor, ha a párna felrobban?
Válasz: Egyetlen esetet nem rögzítettek, megfelelő működéssel. Amikor 1-1,5 BAR üzemi nyomás szivattyúz, a párnák törése nem következik be. A legnagyobb nyomás, amelynél a párna megrepedt a 6 BAR kísérletek során. A gumi vastagsága a párnák felső és alsó részén kb. 10 mm.
3. kérdés: Mi van akkor, ha a rugó a maximális tömörítésnél csökkenti a szivattyú levegőt?
Válasz: A rugónak nincs ilyen lehetősége a szerződésre, mielőtt megérinti a következő tekercset. Ha ez lenne a helyzet, mindig ilyen esetekben hallanád, hogy a forradalom hogyan verte a forradalmat.
4. kérdés: Meg tudom-e csinálni anélkül, hogy a kereket önálló telepítéssel kellene eltávolítanunk?
Válasz: Igen, tudod. Ha nem tudsz az autó alá kerülni, csak poddomkratit auto. Nyár óta a tuningot vezetem. Megrendeltem őket az online áruházban. Vettem a régi áron. Elõtte a barátom megvásárolta az ilyen párnákat, és azokat Lanosra helyezte. Rengetegen utazott, és azt mondta, nagyszerű dolog! Azonnal vettem, és ahogy a kezdetektől működésének Sensei, nem volt a legjobb út, és hogy utasok vagy rakomány hátul nem változtatta meg kiürülését. Ezek telepítése egyszerű és körülbelül 1 óra. Amint velük hajtottam, az autó teljesen más lett. Szivattyúztam minden 10 alkalommal egy kézi szivattyúval. Ez körülbelül 1,4 BAR. És ez elég egy nagyon kényelmes utazáshoz, és úgy érzi, hogy veled minden nap 2 utas szállítja a kabinban. A szalagon és a csomagtér teljes terhelésénél a hátsó egy üres gépkocsi üresjáratát tartja. Bár a magasság a fénysugár alatt körülbelül 1,4 cm-rel nőtt. A testmagasság körülbelül 2,8 cm volt. Most elégedett vagyok, és a távtartók a clearance növelése érdekében, nem kell többet megvásárolnom. A gyárból származó peredok magas, és a tárcsa most is kissé magasabb.
Ez akkor történik, ha szivattyúzza a maximális értéket.
