Az időzítő szíj cseréje a chery a1 kimo számára
Ha szükség lenne olyan kérdések kezelésére, mint a Cheri A1 (Kimo) váltószíjcsere. Ez a fotójelentés segít részletes leírást adni arról, hogyan cserélheti ki az időzítőszíjat a saját kezével.
Ez az eljárás nagyon fontos a gépkocsi karbantartási szabályaiban, ezért komolyan kell kezelni és az alkatrész gyártójának ajánlásait követni. Annak érdekében, hogy mindent meg tudjon csinálni, kívánatos, hogy tapasztalatokat szerezzen egy ilyen művelet végrehajtásában. Részletesebb - lásd a fényképes jelentést.
Kezdjük azzal, hogy eltávolítjuk a jobb oldali kereket, és az autó alá teszik, mint biztosítás. Eltávolítja a levegő cső a légszűrő, emelje fel kormánymű tartály és származhat a barázda rögzítő, váljon le a tömlőt, és szorosan lezárja a nyílást abban, hogy ne kiszivárgott olaj vagy az olaj folyik ki a tartályból. Tegye félre őket. Csavarja ki a csavart tömlőbilincs Kormányzás, vezérműházat csavarokat a felső, húzza ki nyomva az oldalsó és a hátsó.
A generátor rögzítésének leeresztő csavarja és a generátor feszességének rögzítő csavarja meglazult. Forgassuk a generátor feszítőcsavarját, hogy lazítsuk a generátor szíjat, majd távolítsuk el.
Felemeljük a csatlakozót felfelé és ki a szerelési horonyból. Csavarja ki a tapintó rögzítését. A hidraulikus nyomásfokozó csavarjai nagyon szorosan vannak rögzítve, gyengíteni kell őket, de ne csavarják meg, használjon hatszögletű fejet 10-re és egy hosszabbítót. Feszítőcsavar használatával lazítsa meg a szíj feszességét a segédeszköz lenyomásával, hogy lazítsa meg a szíjat, amelyet ezután eltávolítanak.
A tárcsa eltávolításához - segítségre van szüksége. A fékpedált nyomni kell és az első sebességfokozatot be kell kapcsolni, csak csavarja le a szíjtárcsát a főtengelyt. Távolítsa el a szíjtárcsát.
A bütyköstengelyek szíjtárcsait összekapcsoljuk, egy csavarral коленвалеra fordítva.
Az ütközőszalag alsó burkolatának főtengelyével ellentétben a védőszalag gyárilag jelzi, és biztos abban, hogy senki nem érintette meg, miközben megtartotta az öv helyzetét. Az időzítő jelek a hengerek dugattyúinak átlagos pozíciójában vannak beállítva, így a bütyköstengelyek szabadon elfordíthatók a heveder eltávolítása nélkül, anélkül, hogy félve volna a szelepekhez tartozó dugattyúktól. Csavarjuk ki az ütemterv fedelének rögzítő csavarjait, és óvatosan távolítsuk el.
A bütyköstengely-szíjtárcsák kombinált jelöléseivel a főtengelyen lévő jelnek egyenesen a fogasszíj középpontjába kell kerülnie.
Lazítjuk meg az ütközőszíjat feszítő csavart, lazítsuk meg a szíj feszességét és távolítsuk el. Csavarjuk ki és távolítsuk el a feszességet és a köztes hengereket. A szíj eltávolításakor próbálja meg forgatni a főtengelyt. Szükségünk lesz egy kis merevítőt is készíteni, ehhez körülbelül 9 mm széles fémcsíkot veszünk fel, és egy tartóelemet készítünk az ütközőgörgők rögzítésére.
Új közbensõ hengeret szerelünk be, szorosan rögzítjük a rögzítõ csavarral, valamint egy feszítõgörgõt, amelynek reteszelõ kiemelõje a hengerblokk hornyába kerül. Csavarja be a rögzítőcsavart, de ne húzza meg.
A 18-as gombok használatával, "ratchetkok" nélkül, a bütykös tengelyek fogaskoszorúinak jelöléseit az egyik fogon lévő elmozdulású fényképen mutatjuk be. A heveder felszerelése és nyújtása után a jelek a helyükön maradnak. Ha az övet egy vonalban elhelyezi, a szíj meghosszabbítása után a főtengelyen lévő jel a fogazat fogainak fogaitól függően eltolódik. Rögzítse a bütyköstengely csavarjait egy bilincs segítségével. A legnehezebb az öv használata. Először a szíjat a főtengelyre, majd a szivattyút, a köztes görgőt, a bütyköstengely-csigákat forgatjuk
Az övfeszítést a feszítőgörgő feszítőjei vezérlik. Húzza meg a feszítőgörgő csavart. Fordítsa el a főtengelyt csak egy csavar a főtengelyen. Ellenőrizze a forgattyús tengely és a vezérműtengelyek helyzetét. Ha minden megegyezik, összeszereli, és ha nem, akkor távolítsa el a szíjat, igazítsa meg a jelet a főtengely, a címke alján időzítés esetén fedezi, akkor tegye vezérműtengely, stb Telepítjük az időzítő burkolatot, a szíjtárcsa generátort és a hidraulikus nyomásfokozót. Az öveket és a gyártást tesszük