Az autók megbízhatóságának értékelése a folyóirat változatának megfelelően - mely tanácsok tapasztalták

Az autópiacon őszi ébredés. A tavaszi és különösen nyáron történt értékesítés visszaesése után a vevők felzárkóztak. Ugyanakkor, mint korábban, az autósok szerte a világon a legmegbízhatóbb és legmagasabb minőségű autókat preferálják, elsősorban a fogyasztói és szakértői szervezeteket alkotó minősítésekre összpontosítva. Az évszak szenzációja élesen csökken a német autók képében, ami minőségi és minőségi. Ezzel a mutatóval a japán és koreai autók előtt állnak.

A német autók legagresszívebb értékelése Nagy-Britanniában volt. Az éves felmérés a magazin fogyasztók «Which?» Szinte az összes vezető autógyártók ebben az országban, beleértve a Mercedes és a BMW, hogy állást alacsonyabb, mint azok, korábban legurult a megbízhatóság a „legjobb”, hogy „közepes” vagy akár „rossz”. A karikatúrán a kiadás a Volkswagenet állította le, az Audi roaming lefelé, és a DaimlerChrysler az ellenkező irányba fordult.

A szakértők úgy vélik, hogy más VW márkák - az Audi, a Seat és a Skoda is - elvesztik a talajt, ők szintén közepes megbízhatóságú autók közé tartoznak. Különösen "gyengén" Audi TT. "Egy négyes esély arra, hogy villanyszerelője nem hagyja le," mondja: "Melyik?", "Szokatlan sportolók számára."

A Ford autók megbízhatóságát Németországban jegyezték fel. ADAC német autóklub felismerte az új „Fiesta” a legmegbízhatóbb autó az osztály a kis autók (statisztikák, amelyen a klub alapul, lenyűgöző: a mechanika ment hívás veszélyben az autósok 3,5 millió alkalommal tavaly). A kicsi németek körében a Volkswagen Polo és Seat Arosa áll. És a leginkább megbízhatatlan ADAC cseh, francia és olasz minicar, és az első közülük Skoda Felicia.

Az alsó középosztály (C osztály), a vezető pozíciót Németországban a megbízhatóság elfoglalják a japán modell Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 323, Toyota RAV-4, Nissan Almera. De a végrehajtó osztály német szakértők adnak vezetés autóikat - Audi A6, BMW 5-ös és a Mercedes E-osztály, amelyben a legtöbb megbízhatatlan modell Volvo S70. Ebben az esetben, a szakértők azt mondják, rendkívül alacsony minőségű „családi autók”: mutatói a megbízhatóság szintjén a kívülállók más osztályokba tartozó gépek (a legrosszabb eredmény Renault Espace - 43 károk minden ezer autó).

Nem kevésbé lenyűgöző ugrás, mint a "Ford", a koreai Hyundai-t. A szakértők emlékeztetnek arra, hogy ez volt az első az autógyártók között, hogy öt év garanciát kínáljanak autókra ", és nem halk, hanem valós". A legmegbízhatóbb ebben az évben az összes osztály összes mutatója a Nissan elismert autója.

Ami csak azoknak szól, akik a konvejoros modellekre szereltek, akkor az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének szakértői szerint átlagosan az egyik 20 autó legalább évente egyszer szünetel. Ezért a nagyobb előszeretettel rendelkező újdonságok között kell választani. A legtöbb "baj" - generátorok, indításgátlók és motoralkatrészek.

Általánosságban elmondható, hogy a megbízhatósági vezetők Európában és az Egyesült Államokban ismertté tették a japán autókat Honda, Lexus, Mazda, Nissan, Toyota. Még a legolcsóbb modellek is sikertelenek. Az európai piacon az idei japánok részesedése közel 13 százalékkal, míg a múltban 11 az USA-ban (28 százalék).

Tver Almera klasszikus kilométer - 120 ezer km. öv nélkül. felfüggesztés, és a Mazda-323 csak 28000 km. és már van egy rem. felfüggesztés, és hogyan ellenőrzik a megbízhatóságot. Lies.
Mint a márkanév, annál gyengébb a felfüggesztés, annál drágább a javítás, és gyakrabban csalnak a szolgáltatásokban.

Továbbra is egyetértésem van, én már a Toyota, 7 évig, soha nem törtek ki és futott, beleértve.