Ablaktörlő-hajtás - vákuum vagy elektromos, szélvédőmosó hajtás javítása

Az ablaktörlő nélkül az autó nem tud rossz időjárási viszonyok között mozogni. Azonban kevesen ismerik ki, hogy pontosan mit aktivált ez az eszköz. Ebben a cikkben az ablaktörlő meghajtásáról beszélünk, mind az autó elülső, mind hátsó ablakain.

Vákuumtörlő meghajtó

A szélvédõtörlõnek feltétlenül rendelkeznie kell egy automata tisztítószerrel. Ráadásul a legfontosabb az automatizálás, így a sofőrnek nem kell minden alkalommal bekapcsolnia a készüléket, és el kell zavarnia a forgalmat. Az első eszközök, amikor az elektromos meghajtót még nem használták széles körben, vákuumosak voltak. Ilyen megközelítés például ZIL-130 és URAL 4320 szovjet teherautónak nevezhető. A rendszer egy orsótípus-rendszerből áll, amely a nyomáskülönbségek kinyitása és zártsága miatt az autó szélvédő ablaktörlőjét vezette.

A szélvédőtörlő erőssége a motortérben található kompresszorból származott. Ugyanazon a hatalomból és az autó fékrendszeréből. A szivattyút a forgattyústengely-szíjtárcsa hajtja egy ékszíjhajtáson keresztül. Így a szélvédőtörlő csak akkor működik, ha a motor működik, és ezzel megáll.

A bekapcsoláshoz szükség volt a kabinban lévő szelep kinyitására, amíg a levegő rendszer jellemző zaját meg nem jelenik. Ezt követően a házigazdák azonnal elindultak.

Elektromos első ablaktörlő és hátsó ablaktörlő

A csúcstechnológia korszakának kezdetével a légijárművet elhagyták. Ezt kompakt elektromotorok váltották fel, amelyek gyorsan lecsavarják a mechanizmust és a legmegbízhatóbbak és hatékonyabbak ma.

Az ilyen ablaktörlő egy villanymotorból áll, amely az autó szélvédője alatt helyezkedik el, egy speciális trapéz és egy pár szélvédőtörlő. Az ilyen ablaktörlő vezérlése a kar belsejében elhelyezett karos kapcsoló segítségével történik. A leengedéskor a motor mozgásban van, és egy speciális trapéz alakot nem kímél. amely a törlőket egy pozícióba fordítja, majd visszatér az eredetihez. A tisztítás befejezése után a ciklus ismétlődik. Így a teljesen automata ablaktörlők a motor működésétől függetlenül vannak felszerelve.

Az ilyen takarítógépek elektromos áramkörében külön szélvédőtörlők elektronikus reléjét biztosítják. Ez az eszköz lehetővé teszi, hogy bizonyos szüneteket végezzen az üveg tisztítása között, ha a szennyeződés vagy a nedvességgel való bevonat nem túl erős. Ez úgy történik, hogy a szélvédőtörlők ne zavarják a vezető nézetét és megakadályozzák a vizuális szervek kifáradását.

A "kocsival" és a "hatchback" karosszériával rendelkező nagyszámú autók megjelenésével sürgősen szükség volt a hátsó ablak tisztítására. Ehhez a szélvédőtörlőt a csomagtartó fedélre szerelték fel. Pontosan ugyanazzal a motorral működik, egy trapéz mechanizmust terveztek egy szélvédőtörlőhöz, nem kettőhöz. Ez az innováció lehetővé tette, hogy a vezető nézete ne csak előre, hanem hátul is legyen, ami javította az autó kényelmét különböző időjárási körülmények között.

A generátor és az akkumulátor villamos energiájának megóvása érdekében a hátsó ablaktörlő-meghajtót külön gomb aktiválja. Ez azt jelenti, hogy a kiegészítő ablaktörlő csak akkor aktiválható, ha sürgős szükség van rá.

A szemüveg alátétje

A szélvédőtörlő egy másik eleme a szélvédőmosó. Az a tény, hogy anélkül, hogy lehetetlen tisztítani az üveg különböző szennyeződésektől. Az első mosógépnek is van egy légvezetéke, amelyet egy hidraulikus szivattyú pumpált, és vízre vagy mosófolyadékra juttatta az autó üvegét sugár formájában. Az ilyen eszköz feltűnő példája a FIAT 124, amely egy idő után "átszállt" a Szovjetunióba VAZ 2101 néven.

Csakúgy, mint az ablaktörlő, a mosószerkezet elektromos alkatrészként kapott olyan motor formájában, amely egy hidraulikus szivattyút vezet a mosó tartályban. Az aktiváláshoz elegendő húzni az ablaktörlő vezérlő karját, és tartani a folyadék megfelelő permetezéséhez a szélvédőn keresztül.

A szélvédőtörlők hibáinak javítása

A pneumatikus rendszer tekintetében az összes üzemzavar csak a szivárgás vagy a légszivattyú meghibásodása miatt fordulhat elő. Ebben az esetben légszivárgást kell keresni és sürgősen fel kell számolni. Ha ez nem történik meg, akkor a szélvédőtörlőhöz tervezett levegővel együtt a rendszer minden eséllyel elveszítheti a fékrendszer meghajtójának levegőjét, ami megnehezíti a teherfék fékpedáljának nyomását.

Az elektromos hajtás javítása még könnyebb. Az alábbiakban felsoroljuk a hibákat és azok megoldását.

• A szélvédőtörlők nem működnek megfelelően. ékelve vagy nem kellően meghúzva. Ebben a helyzetben először is meg kell vizsgálni a trapéz mechanizmussal való rögzítését, és ha szükséges, húzza meg. Ha a rögzítés megbízható, akkor a hiba a trapézben található. Az a tény, hogy a karokat szegecsek formájában rögzítik, amelyek a legtöbb esetben teljesen felcserélhetetlenek. A hibát gyorsan megszüntetik a trapéz kicserélésével, bár a javító készlet használata nem kizárt.
• Az ablaktörlő-meghajtó nem kapcsol be. A hiba fő oka a meghajtó áramellátásának hiánya. A feszültségkimaradást minden esetben egy biztosítékvizsgálattal kezdjük. Ehhez nyissa meg az autó műszaki irodalmát, és keresse meg a megfelelő biztosítékot. Ha a probléma tényleg ott van, akkor az elektromos áramkör egyéb rendszerei nem működnek, és a biztosíték-összekapcsolás megolvad.
• Ezután a fordulás a szélvédőtörlő reléje. Az egyetlen megbízható módja annak, hogy ellenőrizze a hatékonyságát, hogy ellenőrizze, hogy feszültséget kap, egy multiméter vagy egy tesztlámpa segítségével, és telepít egy ismert jó relét. Ha a szélvédőtörlő nem működik, ellenőrizze a motort. Ehhez a vezetékei közvetlenül az akkumulátorhoz vannak csatlakoztatva. Ha működik, akkor probléma van az elektromos vezetékekben vagy a kormányoszlop kapcsolójában.