A techno gumiabroncsok jellemzői
OTR - Off az út
Az orosz SKSH - Super Large Nagyméretű Tire
Használt gumiabroncsokat beruházások (beleértve útépítés), a tengely, bányászati berendezések, darus teherautók, konténerszállító hajók, és így tovább. Általában gumiabroncs felni mérete 24 hüvelyk vagy annál több. Ez a technika nem a nagy távolságok közötti árufuvarozásra szolgál, hanem rossz úthálózaton és terepen is mozoghat.
Jelenleg a kerekes nehéz tehergépjárművek egyre fejlettebbek. A kőfejtő tehergépkocsik mindegyike növeli a teherbírás kapacitását - annál nagyobb az autó, annál jobb a nyereségessége. A 70-es években kezdődött el az első, 100 tonna feletti teherbírású tehergépkocsi. Most a gépek 360 tonna emelési kapacitással vannak felszerelve. A Caterpillar bulldózereket és kotrókat gumiabroncsokkal felszerelt buldózerek váltják fel - mobilabbak és gazdaságosabbak, amelyek képesek elérni a tárgyat a közúton. Vannak erőteljes mobil daruk, amelyek gyorsan mozoghatnak a munkahelyek között. A föld alatti kerekes szállítás egyre népszerűbbé válik, mivel magas mobilitása és gyors és olcsó szállítási lehetősége áll a raktárba.
A gumiabroncsok a második helyet foglalják el az ilyen járművek üzemanyag- és kenőanyagok után történő üzemeltetéséből. A követelmények folyamatosan nőnek. A gyártók folyamatosan javítják termelésüket.
OTR busz struktúrák
átlós
radiális
A struktúrák összehasonlítása
A radiális konstrukció előnyei:
a túlmelegedéssel szembeni ellenállás, amely lehetővé teszi hosszú távú munkavégzést és elhúzódó túlterhelést;
egy nagyobb hely, amely javítja a tapadást és csökkenti a talajra gyakorolt nyomást;
a "forgó" túlterhelésekkel szembeni ellenállás (amikor a kormánytengely kerekei álló helyzetben állnak);
alacsony gördülési ellenállás;
Az átlós kialakítás előnyei:
az oldalfalak magas szakítószilárdsága a vágásokhoz;
Alacsony a radiális gumiabroncs árával kapcsolatban;
nagyszerűen képes ellenállni a tranziens túlterheléseknek;
Képes újrahasznosítani.
Az "E" sorozatú gumiabroncsok tipikus alkalmazása
Az E-1 bordázott futófelületű gumiabroncsot általában szabadon gördülő tengelyeken használják. E-1 gumik leggyakrabban telepített sikerült tengelyek önkiűrítő alján keresztül, vagy a kezelő berendezések a rakomány heveder két oldala van.
A fokozott kapcsolási tulajdonságokkal rendelkező E-2 futófelületi mintázat a gumiabroncshoz tartozik, amely az összes kerék pozícióra van felszerelve. A gumiabroncsot úgy alakították ki, hogy az alátétek területe az 1. 1 üregek területére esik, ami a gumiabroncs magas tapadási jellemzőit biztosítja homok és puha talajon. Az E-2 típusú gumiabroncsokat leggyakrabban emelőberendezéssel (önterhelés) rendelkező kaparók használják.
Az alább bemutatott illusztrációk a hornyok területének különböző arányait mutatják az üregek területére
Az E-3 gumiabroncsok futófelület-mintázattal rendelkeznek, kettős arányban. Ezek a sziklás felületre tervezett gumiabroncsok kiválóan ellenállnak a kövek által okozott károknak és a jó tapadásnak. Type E-3 hátul előnyösen használható a billenő teherautók véget kisülés, buktató alulról kaparók és daruk. A gumiabroncsok minden tengely pozícióra felszerelhetők. Gumiabroncsok E-3 a szokásos mintázat mélysége is jó hőállóság és ott használják, ahol a rakományt szállítani nagy távolságokra nagy sebességgel.
Az E-4 típusú gumiabroncsok köszörült felületének 1,5-szeres tapadási mélysége van az E-3 gumiabroncsok szokásos futófelület-mélységével. A futófelület nagy tömege miatt ezek a gumiabroncsok hosszabb élettartamúak és kivételesen ellenállnak a kőzet károsodásának. Ezeket a gumiabroncsokat elsősorban a bányaiparban és a kőbányákban lévő járművek kerekeiben használják, ahol a rövid szállítások és a súlyos sziklás körülmények uralkodnak.
Bus E-7, egy sekély hornyolt futófelület mintázata célja, hogy egy technika, hogy működik a puha homokos talaj. Annak ellenére, hogy jelenleg főként az autók, fel aszfalt, szimbólum „DT” (Desert Tire = gumiabroncs sivatagi) része a tartomány gumiabroncs méret.
Az E sorozat összehasonlító minősége
A "General Tire" cég kifejlesztette az "E" sorozat gumiabroncsainak összehasonlító értékelését a vontatáshoz, a kövek károsodásához, a kopásállósághoz és a hőállósághoz. Ezek a számok relatív értékek, ahol az E-3 busz besorolást 100-nak vesszük. Az ilyen értékelések a "Thumb Rule" mértéke. empirikus és hozzávetőleges, és változhat a működéstől a működésig és / vagy a gumiabroncs méretétől függően. A minősítés befolyásolhatja a gumiabroncsok tervezési jellemzőit. Az értékelést az alábbi táblázat mutatja be.