A motor előkészítése
Árcímke: 20 000 ₽
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A rúna motorján a figurák állnak. Mindenki beszél a sebességről, elmondom neked, hogy ez ostobaság. A piszkozatok elegendőek mind alján, mind nagy sebességnél. Álljon meg a Cordyans sárkány kerekein, problémamentesen csavarja őket. A tűzhely tökéletesen felmelegszik, a motor jól sziporkázik a klasszikushoz képest, és nincs hűtési probléma, a radiátor természetes eredetű. Csak egy pluszt látok, a klasszikus motor nem állt a közelben ...
A Zhigulevsky erőforrás nem kevésbé.
Jobb mérnök, könnyebb a ragadós trampler és a bb hiánya miatt.
Azt is gondolom
Egyébként néha ezek a fordulatok hiányoznak
Az útközben való elhelyezés könnyebb, mint a klasszikus kút, és az átadó nem feltétlenül akadály
083 normál motor! Én is ezt fogom tenni, de nem találtam. Tedd amíg 011 motor :) Nem tudom, miért olyan kevés „hibát találni” 083 motorokat LuAZ mondani leleményes :( Azt hittem, ez a középső LuAZ! Például 011 dugattyú 79 és 66 mm-es löket 1,3 literes, mert nehéz és hosszú, és 083 dugattyú 82 és a löket 71mm 1.5L így egyre több és radiátor emelkedik a vezetést, de 1 - GRT tramblor de biztosan jobb, és a motor 03 vagy 06, vagy végül a legmenőbb dugattyú 213 76 79 82 és 80 mm-es löket 1.5l 1.6L 1,7 L. de velük együtt az erőforrás kevesebb lesz, és még a takarmány is! Tehát a legjobb megoldás a 21083
Ez így van, hangosan hangzik, forró :)))
egyetértek Vanyával!))))