A kuplung eltávolítása és felszerelése
A BMW 3-as márkájú autókban a SAC (önbeállító tengelykapcsoló) használatos. Az ilyen tengelykapcsoló beszereléséhez vagy leszereléséhez szükség van a tárcsa nyomására. Ehhez egy speciális BMW-eszközt kell használnia. Hasonló eszköz áll rendelkezésre a KLANN-tól is. Szüksége van egy speciális BMW vagy KLANN központosító rúdra is, a slave meghajtó beszereléséhez. Ez a cikk leírja a BMW-eszköz használatának teljes eljárását. Abban az esetben, ha KLANN eszközt használnak, annak jellemzőit be kell tartani.
visszavonás
1. Távolítsa el a sebességváltót.
2. Erősítse meg a motor lendkerékét a fogaskerék koronával egy speciális BMW eszközzel, csavarhúzóval vagy rúddal. Hasonló eszköz áll rendelkezésre a KLANN KL-0110-től.
A BMW 21 2 160 vagy a KLANN KL-0500-10 szerszámtípus csak az ábrákon látható pontokon van felszerelve, különben a tengelykapcsoló megsérülhet. Ez az ábra mutatja a fogantyút a beágyazott rúddal, amely központosodik. A készülék hiányzik.
3. Helyezze be az előkompressziós eszközt, gondosan tanulmányozza a rajzot. Húzza meg a csavart, és győződjön meg róla, hogy biztonságosan van.
4. Csavarja be a csavart, mielőtt a rugókat összenyomná, amíg meg nem áll. Távolítsa el a csavarokat a kuplungkosárból, csak egymás után, fél fordulattal vagy fordulattal végezze el ezeket a lépéseket, de a nyomólemez eltávolítása érdekében.
Abban az esetben, ha az összes csavar ki van csavarva, a tengelykapcsoló és a lendkerék kosara rugói és csapjai károsodhatnak a kialakult ferdeség következtében.
5. Csavarja le az összes csavart a végére.
6. Eltávolíthatja a tengelykapcsoló kosarat és a szolga meghajtót. Ügyeljen arra, hogy ne dobja le a kosarat és a rabszolga-meghajtót, mert a szerelés után hibás lehet a tengelykapcsoló működése.
7. A munka elvégzését követően törölje le a lendkereket.
ellenőrzés
1. Ellenőrizze, hogy a lendkeréken nincs-e távolság. Ha rendelkezésre áll, cserélje ki a lendkerék egy újat. Minden leszerelés után győződjön meg róla, hogy új csavarokat szerel fel a szerelvényre. Alternatív módon húzza meg a lendkerék csavarjait, és rögzítse a főtengelyre.
2. Biztosítsa a vezetőcsapágy könnyű elforgatását, amit radiális golyóscsapnak is neveznek. Ha a löket nehéz, távolítsa el a csapágyat egy húzóval, és nyomja le teljesen új, kalapáccsal vagy sárgaréz rúddal.
3. Most vegye le a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, amely a tartócsőre, a kézi sebességváltóra és ellenőrizze a használhatóságát.
4. Győződjön meg róla, hogy a nyomólemez felülete jó állapotban van. A nyomólemez, amely legfeljebb 0,3 milliméteres átmérőjű lesz, felszerelhető. Ez az ellenőrzés egy vonalzóval és egy tapogatómérővel történik.
5. Mindenképpen tisztítsa meg a nyomólemezt és a lendkereket egy mikrométeres bőrfelületen, hogy ne karcolja meg a felületet.
6. Győződjön meg róla, hogy a kuplungkosár összes rugója működik.
7. Ha a lemezt olajos jelek vagy mechanikai sérülés okozza, cserélje ki
8. A féknyerők használatával távolítsa el a hajtott tárcsa súrlódási burkolatát. Meg kell mérni a súrlódási felület és a szegecsfejek közötti távolságot. A pontos adatok meghatározásához a zárófejet, és nem a szegecs fején kell mérni. A vastagságnak legalább milliméternek kell lennie, különben a lemezt cserélni kell.
telepítés
Új alkatrészek beszerelésekor a korrózió elleni védőfestéket csak a nyomólemez és a lendkerék felületéről kell megtisztítani. Ne engedje le a kuplungkosárat az oldószer tartályba a lakkozott bevonatok eltávolításához. Ne nyomja le sűrített levegővel, különben nem biztosítható a tengelykapcsoló normál működése és működése.
Ha van egy kuplungkosár, korábban használt (használt).
1. Adj magadnak egy gyűrűs szabályozót. Ezután egy tiszta bélésnél helyezze be a kosarat a készülékkel az előfeszítéshez. A csavarhúzóval vagy rúddal rögzítse a gyűrűs szabályozót az egyik nyílásba.
2. Lazítsa meg az előfeszítő csavart úgy, hogy a vezérlő gyűrűt forgassa egy csavarhúzóval. A gyűrű tömörítése után behelyezheti a rögzítőt.
3. A nyomáselemek közelében fordítsa el a gyűrűs szabályozót egészen balra.
4. Ezután behelyezheti a reteszt a horonyba. Ezért rögzítette a gyűrűs szabályozót.
5. Csavarja be a feszítőszerkezet csavarját úgy, hogy a kosárban levő membránrugó az ütközővel szemben nyomja meg.
6. Helyezze be a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékbe. Helyesen be kell helyezni a lemezt. Ebből a célból van egy jelölés rajta - "Getriebeseite".
7. A lendkerék közepén tegye a tengelykapcsoló tárcsát a BMW 21 2 142 vagy a KLANN KL-0500 szerszám segítségével. Egy csavar szükséges a készüléknek a kuplung kosarából való eltávolításához.
8. Biztosítsa a kosarat a megfelelő csapokhoz. Ezután húzza meg a csavarokat egy bizonyos sorrendben egy, másfél fordulattal, hogy rögzítse. Győződjön meg róla, hogy a csavarok meghúzása közben a kosár egyenletesen el van feszítve a lendkerékre. A meghúzási nyomaték a használt csavarok minőségétől függ. Osztályuk ki van dobva a csavar külső oldalán.
9. A feszítőszerszám segítségével lazítsa meg a csavart úgy, hogy a rugó a kosárban teljesen ki van töltve. Miután a csavar laza volt, távolítsa el a szerszámot.
10. Távolítsa el a központosító készüléket a meghajtott tárcsával ellátott csavarral. Ehhez csavarja be a csavart és húzza maga felé.
Új bevásárlókosár telepítése
1. Helyezze a rablót a lendkerékbe. Helyesen be kell helyezni a lemezt. Ebből a célból van egy jelölés rajta.
2. A lendkerék közepén tegye a tengelykapcsoló tárcsát a főtengely vezetőcsapágyához a BMW 21 2 142 vagy a KLANN KL-0500 szerszámmal. Egy csavar szükséges a készülék eltávolításához a beszerelt kosárban.
3. Biztosítsa a kosarat a speciális csapokhoz. Ezután húzza meg a csavarokat egy bizonyos sorrendben egy, másfél fordulattal, hogy rögzítse. Vegye figyelembe, hogy a csavarok meghúzása esetén a kosár egyenletesen merül a lendkerékre.
A rögzítőelem csak akkor távolítható el, ha a kuplungkosár teljesen fel van szerelve és rögzítve. Csavarja le a reteszelő elemet dugókulccsal, hogy ezt megtehesse, forgassa az óramutató járásával megegyező irányban 1,4 centiméterrel. A reteszelőelem csavarozásakor a membrános rugó bizonyos zajokat kelthet. Ne figyelj, nem okoz kárt.
4. Távolítsa el a központosító készüléket a meghajtott tárcsával ellátott csavarral. Ehhez csavarja be a csavart és húzza rá magát.
5. Most vegye le a készüléket a lendkerékről.
6. Ezután egy kis "ESSO UNIREX" rétegnek meg kell kenni a kézi sebességváltó elsődleges tengelyének hornyát.
Ne használjon nagy mennyiségű kenőanyagot, ellenkező esetben a tengelykapcsoló súrlódási felületére kerülhet, ami a kuplung meghibásodásához vezethet. A megfelelő mennyiségű kenőanyag megegyezik a rizs gabona méretével. Most a meghajtott tárcsát más irányba keverje a kézi sebességváltó tengelyén, hogy a hub könnyen járhasson a tengely mentén. Távolítsa el a felesleges zsírt.
7. Telepítheti a sebességváltót.
Távolítsa el a tengelykapcsoló működtetőjének levegőt és szerelje be a tengelykapcsoló rablóhengerét
A végrehajtás sorrendje
1. Először távolítsa el a motortér tálcáját.
2. Győződjön meg róla, hogy elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tartályban. Ha nem, töltse fel a maximális értéket.
3. Ezután vegye le a kupakot (por és szennyeződéstől védve) a légtelenítő csőből. Most tegye rá a tömlőt. A legjobb, ha átlátszó színt használ.
4. Óvatosan fordítsa vissza az egyesülés ütemét. A kinyitáshoz használja a kulcsot, akkor nem károsítja a hatszöget a szakszervezeten.
5. Tolja a tömlő egyik oldalát a fékfolyadék tartályába. Ez azért szükséges, hogy megakadályozza a levegő belépését a rendszerbe.
6. Ha segédmunkával dolgozik, kérje meg, hogy nyomja meg a kuplungot, és hagyja nyomva. Tegye ezt a műveletet legalább 10 alkalommal.
7. Ebben a helyzetben nyissa fel a csatlakozást, a fékfolyadék kiáramlik róla. Ha a keverék nem tartalmaz légbuborékot, biztonságosan lezárhatja az egységet. Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék szintje ne csökkenjen észrevehetően a tartályban. Add hozzá a folyadékot szükség szerint.
8. Engedje el a tengelykapcsolót és húzza meg újra. Tegye ezt a műveletet legalább 10 alkalommal. Nyomott helyzetben nyissa fel a levegőt a levegő eltávolításához. Folytassa ezeket a lépéseket, amíg a szivárgó folyadék teljesen megszabadul a benne levő levegőtől. De ne felejtse el folyamatosan feltölteni a fékfolyadékot a tartályban.
9. Csavarja be a csatlakozót a hidrológiai hengerre. Most eltávolíthatja a tömlőt és lezárhatja a mellbimbó sapkáját.
10. Telepítheti a motorrekesz tálcáját.
11. Töltse fel a teljes rendszert a fékfolyadékkal a tartály felső jelzésére.
12. Miután elvégezte a munkát, ellenőrizze a teljes rendszer és a tengelykapcsoló működését.
A tengelykapcsoló rablóhengerének eltávolítása és felszerelése
Mivel a hidrológiai meghajtó rendszer működik a fékfolyadékon, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a tankönyv megfelelő részét ebben a témában.
Ne felejtsük el, hogy a fékfolyadék mérgező anyag. Ezért ne szopjon szájjal vagy tömlőn keresztül. A keveréket zárt tárolóedényben és olyan helyen tárolja, ahol a véletlenszerű hozzáférés nem lehetséges.
telepítés
1. Először tisztítsa meg az ábrán látható rúd hegyét, valamint a tengelykapcsoló kioldó karjának közelében lévő felületet. Enyhén illessze be az "ESSO UNREX S2" pasztával.
2. Ezután szerelje fel a hengereket a kézi sebességváltóra, és rögzítse 22 N m nyomatékkal. A hengerrel egyidejűleg rögzítse a tömlő tartóját.
3. Most a 17 N m nyomatékkal rögzítheti a tömlőt a hengerre.
4. Ideje eltávolítani a bilincset a féktömlőből, amely a munkahengerhez jut.
5. Ha a tömlőt lekapcsolja, a levegőt a készülékből ki kell venni, mielőtt a tankönyv megfelelő fejezetét tanulmányozta.
6. Utoljára szerelje be a motorrekesz tálcáját, erősítse meg.