A kopott műanyag restaurálása

A probléma lényeges a rajongók számára, hogy a kocsit szemléltetik az autóban (különösen a túlméretezettek), az életkor, az esetleges karcolások esetén a színveszteség.

Variáns találta meg három: festék, folyékony gumi, helyreállítási műhely.

Megpróbálta festeni vagy festeni a festéket - rosszul állítja be, színt cserél egy műanyagon (kipróbált vagy megkóstolt balonchik fekete matt)

Megfordultam a restaurátorokkal - tökéletesen csinálják, de az elemnek az ára 3-4 kért nekem drágának számít.

Nos, és végül megvásárolta a balonchik folyékony gumi. Érdemes 790r. magában foglalja az 1 négyzetmétert. 4 rétegben. Mi történt - lent:

Úgy döntöttem, hogy tesztelnék a csomagtartót. Nem látható, és ez nem kár, ha ez.

Ábra. 1 A panel kezdeti állapota

Ábra. 2 Különösen nagy kopás

Ábra. 3 Különösen nagy kopás 2

Ábra. 4 A henger folyadékgumi megjelenése

Ábra. 5 Helyezze a pácienst a filmre és menjen

Ábra. 6 Spray palack spray lapos függőleges sugár, kényelmes

A vásárláskor azt tanácsolta, hogy 15 percet tartson a műanyag rétegek rajzolása között.

Ábra. 7 bevonva egy rétegben

Ábra. 8 Ennek eredményeképpen történt, két réteg letétbe helyezett, a ballon körülbelül egyharmada még mindig megmaradt

Ábra. 9 Különösen nagy kopás volt

Ábra. 10 Különösen nagy kopás volt 2

Elvileg nagyon jól sikerült. De vannak hátrányai:

• a bevonat érzékeny a nyomásra, az első nap vagy két napon örökre ujjlenyomatok maradhatnak
• amikor a bevonatot helyeken alkalmazzák, felesleges anyag keletkezik és buborékok keletkeznek. Talán fel kell állítani egy függőleges helyzetbe.

Ne légy félénk, +1-et teszünk

Kapcsolódó cikkek

• Autójavítás, festés, bádoglemez, műanyag, tuning, tramplers beállításai