A Cummins forró
Mindannyian tudjuk, hogy a gázolaj, mint a benzinnel testvér kevésbé fűtött. Ez különösen érzékelhető a közlekedési dugók, a buszmegállókban és parkolók a hideg évszakban. Itt van a gazelki Cummins motor és jött, és a gép 35 tonna terhelt 2 mászik a hosszú csúszda, maximum 85 fok, a hűtőközeg és volt egy csipetnyi a túlmelegedést.
De kevesebb mint egy év, mint az autó kezdett felmelegedni! (Eleinte látták esni sebességgel terhelés alatt, majd a tél, mint a és normák, de először felmelegedés helyzet drámaian megváltozott. Tegnap reggel, vezette a helyi labdarúgó ifjúsági csapat egy pár új kapuk az utcán 18 , az élelmiszer minden 200 méterre a közlekedési lámpák, sebesség 30-40-50-60 km / h készenléti hőmérséklet 89-90 fok viskomufta nem aktiválódik, mivel nem forró levegő áramlása a radiátor, pipetták, benne tűzhely dobott 1 fok parkolt amíg terheletlen kapu hőmérséklet csökkent 86 fok, nem kórus nifiga Osho.
Úgy döntöttem, itt az ideje! És itt az ideje, hogy megtisztítsa a radiátort.
Minden írógépek és dupla mosdó, akár intercooler, radiátor kondicionáló amellett, hogy a motor a hűtő között felhalmozódott gryaz.Na gazelki a Cummins'om is érdemes hűvösebb levegő, de autógáz mérnökök valahogy úgy döntött, hogy feltétlenül össze kell kötni a radiátor hűtőfolyadék, a köztük levő távolság így csak 5 mm, és nem összecsukható, nagyon, nagyon ellentmondásos döntést.
És így a sorrend a következő:
1 leeresztse a fagyálló folyadékot (a csavar a radiátoron a kulcs alatt 17);
2 - vegye le a kereszttartót a motorháztető zárjával (a 8. és a 10. kulcs);
3-csavarja le a műanyag lökhárító elülső rögzítőit (10 db csavar és egy csavar mindegyik műanyag dugó alatt);
4-gyengítse meg a 2 tömlõ és 2 tömlõs tömlõ kapcsát, és távolítsa el (egy kulcs a 7-eshez vagy lapos csavarhúzóhoz);
5-csavarja le a ventilátor burkolatának mandzsettáját (10-es kulcs), és húzza azt a ventilátorhoz közelebb a motorhoz;
6-húzza fel a radiátorot.
És így van itt az ünneplés kezdeményezője:
Itt már egy kicsit megszórtam a motor tisztítóján
Először levegővel próbáltam felrobbantani, egy barátom megkapta a MAZ-t, és egy golyót fújt egy tűvel, hogy szivattyúzzon egyik oldalról, a másik pedig. A piszok pipetták, fekete poros piszok maradványok, mint egy porszívó, amely időnként kis repedésekből, homokból, porból és horrorból ugrott ki. Aztán megszórtam a motortisztítót, és hazavitte, körülbelül egyórás folyóvízzel mosott, ez a pipetta az összes pipetta, pipetták:
Itt vannak olyan rongyok, amelyek sárban lüktetett rákot ismerik
Az eredmény ebben az esetben:
A két radiátor méhsejtjének mosása után egy fényt láttak rajta, mielőtt nem volt nyom
By the way, a fő radiátor csak egysoros.
Most, ha a gyártó helyett normális kapcsolatot létesítene, a radiátorok tisztítása sokkal kevesebb időt venne igénybe:
A forrasztás csak két helyen történik, és kiderül, hogy a hűtő radiátorot a hűtőventilátor tartja
Milyen örömmel fogadta, hogy a Shelovski fagyálló volt a hűtőrendszerben a helyhez:
Bent, semmi mosott, tisztaság bla!)
Nos, az a fajta motor, amely normális esetben elhomályosítja a hűtőt:
Kiadási ár: 0 ₽ Kilométer: 28300 km