Voykovskaya (metróállomás)
A Voikovsky negyed metró építésének első terve 1938-ban jelent meg. A Gorky sugár kiterjesztését a Sokol állomásról további 3 állomásra tervezték. Az első ilyen volt a Bratsevo állomás, melyet a moszkvai vasút kis gyűrűjének állomásáról neveztek el. A tervek szerint a "Voikovskaya" állomás jelenlegi helyszínétől északra jelentősen kiépíthetők [6].
Ezt az 1957-es perspektivikus tervben említik, amelyet már "Voykovskaya" -nak neveznek. Azonban a metró építésének tervei az adott években gyakran kiigazításra kerültek, és különböző tervekben léteznek más változatok is az állomás nevének - a Voikov Gyár és a Voykov település [7]. Az egyik terv 1957-ben, "Voikovskaya" is bifurkált két állomás - Okruzhnaya (Leningradskaya) és Voikova Factory [7]. 1959-ben a Szovjetunió Minisztertanácsa hét évig (1959-1965) jóváhagyta a moszkvai metróvonalak építésére vonatkozó tervet [7].
Építészet és design
Az állomás szabványos kialakítású [11]. Az állomás kialakítása egy háromoszlopos, sekély felépítésű oszlop (a töltés mélysége 7 méter). Az állomásnak két sorja van 40 négyzet oszlopból. Az oszlopok lépése 4 méter. Az oszlopok tengelyeinek tengelye közötti távolság 5,9 méter.
Station „Voikovskaya” alatt épült Hruscsov megszűnése után 1955 „On megszüntetése túlzásokat a tervezés és építés”, így van egy szerény design. [12] A pályafal kék és fekete kerámia burkolattal van burkolva. Az oszlopok fehér márványgal néznek szembe [13]. A padlót szürke tónusú gránit béleli [11]. Összességében az 1964-ben megnyitott három állomás egy szabványos kialakítás szerint épült, és csak az oszlopok és a pályafalak burkolatán különböznek [14].
A platformon két pad található. Az egyik az északi kijáraton, a másik pedig a déli kijáraton. Az állomás közepén van egy segélyhívó oszlop.
Az állomás mögötti alagutakban (kongresszusi kamarák) a tervezett ágat fenntartják az északi Tushino-nak. Ugyanakkor a tapasztalat a villa mozgását (ami a déli Zamoskvoretskaya metró vonalán, ahol a vonatok Kashira állomás követ állomások Kakhovskaya és Krasnogvardeyskaya) kimutatta, hogy a mozgás a villa negatív hatással van a párosítás. Emiatt az összes tervezett építése az ág töröltek, és az alapjait őket (Polezhaevskaya között Sviblovo és Babushkinskaya) maradt gazdátlan.
Az a tény, hogy a többlet a Nagy Gyűrűhöz kapcsolódott, nem felel meg a valóságnak.
Állomás számokban
Földi tömegközlekedés
A "Voikovskaya" állomás több földi tömegközlekedési eszközhöz is hozzáférhet [20]:
- A Leningrádi autópálya mindkét oldalán, valamint a Staropetrovsky folyosón buszmegállók találhatók. A 90, 114, 179, 204, 780 buszok megállnak rájuk.
- A leningrádi autópálya mindkét oldalán trolibusz megáll. A 6, 43, 57, 43k trolibuszok megállnak rájuk. 57-es trolibusz esetében ez a végső megálló.
- Stop A "Voikovskaya" metróállomás a keleti kijárat közelében található a földalatti járattól a Leningrádi pálya egyenletes oldalához. A 27-es és 31-es villamosok (amelyek számára ez a terminál) stop, 23, 30.
A metróállomásokhoz
1. végpont
2. végpont
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Petrovsko-Razumovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
"River Station", "Water Stadium"
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
Art. metró "Voikovskaya"
Pr. Zsukov marsall
Átutalás MSC-re
A Moszkvai Központi Gyűrű mozgásának megnyitása után lehetővé vált a Voikovskaya Baltiyskaya-ba történő áthelyezés. Túrázás mind Előszobai állomások között, amelyek, a legtöbb, átnyúlik a Mall „Metropolis” hossza mintegy 730 m, ami nagyobb, mint a számított normál gyalog (700 m) [25]. Ez a leghosszabb a gyalogos átkelőhelyeken az MCC platformokon [26], és előírja az utasoknak, hogy 12 percet vegyenek igénybe egy átvitelért [27].
Külső vasúti közlekedés
Látnivalók és létesítmények az állomás közelében
Az alagút megsemmisítése a "Voikovskaya" és "Sokol" állomások között
Kérdés a átnevezéssel kapcsolatban
Az új név különböző verzióit javasolták:
Szavazás az állomás átnevezéséről
Ugyanakkor egyetlen csomagot, az azonos nevű vasúti platform átnevezésének kérdését is figyelembe vették. a CIT-en található. és a teljes szállítási átviteli csomópontot (TPU) [51].
Állomás "Voikovskaya" a kultúrában
Az állomást Sergey Antonov "Sötét alagutak" poszt-apokaliptikus regényében említik. Ez "Vojkovskaya" (új nevén "Walk-field") a fővárosban anarcho -kommunisticheskih állomások, amelyek szintén a "Víz stadion" és a "River Station" [56].