Videó az autó belsejében lada largus (lada lergus), áttekintés és kritikák
Szükséges-e magas szintű kényelmet igényelni egy közúti gépkocsin? Ki fogja mondani, hogy igen, de valaki nem. Hisszük, hogy ebben az esetben fontos, hogy a gyártó megtalálja az aranyos átlagot, amikor az autó árcédulája alacsony lesz, és a fogyasztónak sincs őszinte kritika. Pontosan ez volt a Renault cég a Logan fejlesztése során. Világos design megoldások a szalonban, amit nem találsz, mivel nem találsz kiváló minőségű alapanyagokat vagy számos lehetőséget. De az autó népszerűsége miatt a vevő nem taszítja el - az aszketizmust illeti, cserébe egy kis költség ellenében.
Van egy érzésem, hogy Loganban vagyok, de vannak különbségek. Egy másik visor az eszközök kombináció felett, másik pedig a középkonzolra néz, igen. A kormányrúd pedig egy fülbevaló logót!
Talán kedves, hogy népünk nem csábította a kocsi belsejét. Tehát két vagy három ütés a "tick" -re. Egy kicsit frissítették a műszerfalat, megváltoztatták a védőlap alakját a szárny felett, és dekoratív, fényes betétet készítettek a középkonzolon. Kár, hogy a "francia" konstruktív hiányosságai fennmaradtak. Például nem nagyon kényelmes az éghajlati rendszer beállítása, mivel a fogantyúk nagyon alacsonyak. Ugyancsak kényelmetlen az olyan elektromos ablakok használatára, amelyeknek a gombjai a középkonzolra vannak szerelve.
Azonban, ha nem sügér a sört, akkor a szalon a Largus még mindig hagy kellemes benyomást. Hagyja, hogy az autó, és utal a "B-osztály" nagyon tágas. Két magas férfi ül az elején, nem zavarja egymást - elegendő hely van a vállnál és a fej fölött. A vezetőülés kényelmes és széles beállítási lehetőségekkel rendelkezik. Egyébként a módosításunk szerint magasságban is szabályoztuk. Nincs hátránya. A második sorban pedig három utas fér el. És mi nem harmadik?
De a hétüléses módosítás. Egyébként az AvtoVAZ alkalmazottainak biztosítása a harmadik sorban a kényelem miatt két felnőtt, nem gyermek. Kollégáim között találtak és magasabbak voltak, és szélesebbek voltak, mint amennyit igyekeztem az újdonságnak. Kérlek az Urat.
Nézze meg, hogy az autók ajtajait eredetileg nyitották-e, ritkaság, de ez a furgon öröksége. És általában egy darab kényelmes, különösen, ha mögötted.
Biztos vagyok benne, hogy nem annyira érdekel az ajtókban, mint a mögöttük. A csomagtartó hatalmas! 2,5 ezer liter, ha összehajtja az ülést. By the way, a padló teljesen sík lesz. És ha nem törődsz a számokkal, akkor felkészülsz a szavadra, ez a csomagtartó egy nyári rezidencia és egy taxi vezető álma.
Szöveg: Dmitrij Biryukov, Andrei Lomanov
Fotó: Andrey Lomanov, AVTOVAZ
A poggyász és utasok kombinációja a hétüléses változatban meghaladja a százat! Úgy gondolom, hogy a 68 pont belsejének kellően magas pontszámai nem merülnek fel kérdést.