Vélemények a renault scenic tulajdonosainak - a reno scenic élményének tapasztalata - renault scenic áttekintése

Visszajelzés a Renault Scenic-ről

Megvettem a Scenic - 1.6 mechanikát. A munkatársak nagy lelkesedéssel rendelkeztek a "dzsipem" miatt. Óvatosan hajtottam, az útra számomra, vad sebességgel. Minivan - egy ilyen gép tulajdonosa nem zajos.
Majdnem jó volt - nos, nincs kormányoszlop-állítás a repülésre, közelebb mozgatja a széket - a lábak szűkek, bár magasságom csak 180; Az ágyéki támaszték beállítása - ilyen (buszos) leszállás a szakaszban kívánatos lenne, ha a kiigazítás kézzelfoghatóbb lett volna; sok apró és apró doboz, amelyben nem tehetsz semmit; a méret az autó szerény - sonka-nem-visszataszító, próbált néha törölni.
A többieknél nincs semmi probléma: a kormányos kormányzású zene kényelmes, a gazdag ember elegendő, az étvágy mérsékelt - télen Moszkvában légkondicionálóval 10 literes.
De. az első "kilenc" ajtó harmadik gyűrűjére ürít. Csendben, még a hatás sem érezte magát. Úgy nézek ki, mindkét ajtó összezavarodott - megmaradt, hogy megértse, mögötte jön a második. A Scenic egy másik szalagon ugrik, mint egy nyuszi, és amit csak szeretsz, csak egy tonna kétszáz kg. Hát kimentem - akár az üvegen keresztül, akár a feje eltörte volna a torpedót - a párnák nem működtek, a mögöttes ütés.
Nem probléma Sir - autó biztosított teljes egészében, de csak 2 hét múlva a szolgáltatás vállalt javítások, a másik két - egy olyan kérelmet küldött Franciaország számára a hiányzó részeket. AZ UTOLSÓ 3 HÓNAP - nincs részlet. Részletek 2 és 200 euró között, nem Moszkvában, nem Franciaországban, és amikor nem fogják tudni. A biztosítási azt mondta, hogy 3 hónap a francia autók nem a határ, akkor történik, és 6 várni.
Lehet, hogy ez a szolgáltatás nem veszi észre az egereket, de a "francia" lovaglás minden vágya eltűnt. Amit nem akarsz, mert Scenic stílusos autó, ideális egy kis család számára.

  • Magas leszállás
  • biztonság
  • Egyszerűen szép

  • Kis fiókok a kabinban
  • Nincs kormányoszlop beállítás az induláskor


    A modell másik megjegyzései Scenic

    Vettem egy autót, szombaton benyomások persze volt a tenger, de hogy őszinte legyek, felkészülve a kiválasztási és vásárlási az autó alaposan. Nem csak én prosherstit összes erőforrásainkat, amely szerepel a Scenic és összehasonlítási teszteket, hanem látogatható oldalak és fórumok az Egyesült Királyságban, Európában, ez az autó a szegmensben

    Hosszú és fájdalmasan választottam. Egy hónapos kitérés és az autók ellenőrzése után a gigabájt internetes következtetésre jutott - csak egy miniválást akarok. Mivel ebben a formátumban az autó valóban üzleti osztályú kényelmet biztosít a hagyományos kis külső méretekkel. És arról a lehetőségekről, amik átalakítják a kabinet, és nem mondanak semmit. Tehát, ha szüksége van egy családi autóra -

    Ami az autó általános benyomását illeti, teljesen egyetértek Antonval. Az, aki leült a Salon Scenicben, egyértelműen szeretni fogja. Minden nagyon kényelmes és átgondolt! Ezt megelőzően nyolc éve utaztam a Fords-on (Skorpió 2L), van valami, amivel összehasonlíthatnám. Ami a dinamikát illeti, ez biztosan nem versenyautó. De nem olyan rossz. Nemrég ült az Audi A6 2.4L és a farok farán

    A VZA 21083 után ez az autó nemcsak az autókra vonatkozó összes követelményt teljesítette, hanem sokszor felülkerekedett. A láthatóság túlmutat a szemérmén. Az előző autóhoz képest, amikor újjáépít, és belép a sarkokba, gyakorlatilag nem sarkon. A 120 km / h sebesség nem okoz zavart, mintha 70 a Zhiguli-n. Több mint 170 nem sokat gyorsul

    Egy évvel ezelőtt vettem egy színpadat egy 2,0 literes motorral és egy automata sebességváltóval. Csak azt akarom mondani, hogy a kilencet több tucat könnyedén hangolták. Ó, milyen dühösek! És a 120-as autópályán nyomja meg a gázpedált, az automata sebességváltó a harmadik felé halad és a gyorsulás megy! 170 tárcsáz és nagyon könnyen megy, nem is tudom elhinni. De 180 vagy annál több is húz, kemény és nem magabiztosan tartja az utat.

    Az autó a családban nem az első, ezért van valami összehasonlítás. Voltak Citroen c-3, mező, Lend Rover Freelander, Saab-900, Volvo V-40, audio avant 80, Opel kaliberű Suzuki Grand Vitara v-6 automata váltóval. Most már két generációját is megszerezték a Hyundai Santa Fe-ból. Összehasonlítva a fent felsorolt ​​fogyasztói tulajdonságokkal, az RX-4 a legjobban tetszett

    Lelkes halász vagyok: nyáron és télen is elkapom. Vezetési tapasztalat - 23 év, egy ifjúságon buggyos 19 osztályban. Miután ZAZ 968M, VAZ 2102, 2103, Opel Omega, BMW 325 és a Renault Kangoo úgy döntött, hogy valami többet utazott és kényelmes. Gondolatok fordulnak körül a Volvo és a SAAB.

    A Scenic nagyon jól érezte magát, amint sikerült átjutnia rajta. Nagyon praktikus és kényelmes gép, különösen nagyon kényelmes a gép belsejében. Nagyszerű áttekintés a vezető számára, kényelmes ülések, a belső tér szervezése, a csomagtartó, mindez a Scenic javára. A működés tapasztalatai szerint már 1,5 éve már 31000 km-t vezetett autó nélkül komoly problémák nélkül. minden

    Scenic választotta egy új autót hosszú ideig, és érzéssel, megvesztegetés, megjegyezte sokak által „busz” leszállás, azaz a függőleges és a nagy, de még mindig állítható magasságú ülés, nem accumbency driver. Vettem egy barátom Németországban, amikor elküldte a képet, azonnal beleszerettem vele, elismerve a „fiú”.

    Az autót egy motorversenysorba vették, és a kilométeróra már nem volt új. Ezt megelőzően 3 évig utaztam az 1988-as színpadon egy 2 literes motorral. Tetszett neki! Én fél évig vezetem ezt az autót, körülbelül 10 ezer kilométert. Első benyomások: Vastag, kitartó, jól kopogtatott felfüggesztés. Néhány gumi labda érzése. Nagy kerekek, magas leszállás - szép és kényelmes!

    Egy idő után, azt akarom, hogy ismét „vegye fel a tollat”, hogy rehabilitálják igazságtalanul szidta nekem egy autót (tehát valami ilyesmi történt. Azt mondják, és nem megy a sár, és az elemek nem megbízhatóak.) Tehát igaz, de.

    # 1055; Vessünk egy pillantást. Tehát a "Senka" -ot vásárolta # 1074, és egy évvel ezelőtt 109 t / km sebességgel (1074-ben a fonalat megcsavarták). 40 km-t töltöttem rajta. Ezt megelőzően voltak # 1074; művelet nem számítva a nemzetiségek: Jetta 84g # 1074;. # 1055; Assassum # 1042; 3 91 g. Sportos teljesítmény 98g. tér # 1042; agon 98 g. Corolla 94g. Karina # 1045; 97g. jól # 1074;

    Kapcsolódó cikkek