Mtz-80 belarus konstruktív tulajdonságok és nem csak
Az MTZ 80-at a Minszki Traktorgyárban állították elő, amelyre a traktor fehérorosz nevet kapott. A gép műszaki jellemzői nagy áteresztőképességűek, jó teljesítményűek és szinte mindenféle tartozékkal működnek. Fehéroroszország MTZ-80 sorozat, felszerelhetők buldózerrel, egy kotrógép és egy homlokrakodó funkcióját. Ezenkívül a traktor végezhetett megmunkált, betakarítással és ásással. A traktor szerepe, amikor egy adagolóval dolgozik, terheket és szétszórt műtrágyákat szállít. Az autó lehetőségei gyakorlatilag nincsenek határok, és nem ok nélkül ez a traktor a Szovjetunió egyik legnépszerűbbnek számított. A létezésének egész történelmére a technika 70 országba került.
A technológia jellemzői és a teremtés története
Fehéroroszország modellje az MTZ-80 modellt a vállalkozás által gyártott másik traktor alapján hozta létre. Az MTZ-50 jó mezőgazdasági gép, könnyű súly, kompakt méret és kiváló manőverezhetőség. Az ideális mezőgazdasági traktor számára csak a teljesítmény nem elegendő.
Az MTZ-50 erkölcsileg és technikailag elavult, és már nem tudott megbirkózni a hozzárendelt feladatokkal. Ezért úgy döntöttek, hogy felváltják, így kezdtek kifejleszteni egy korszerűbb MTZ-80-at.
Ennek a modellnek a próbaverzióját 1970-ben hozták létre, azonnal a szállítószalagból kiindulva, majd 1972-ben csúcsosodott ki. Az eredmények lenyűgözik a gépkezelőket és az agrárt. 1974-ben kezdődött a gép tömeggyártása.
MTZ-80 "Fehéroroszország" az 1.4 vonóosztályra utal. A prototípushoz képest az autó jelentős külső és konstruktív változásokon ment keresztül. A teljesítmény, a teljesítmény és a sebességváltó jobbra változott, bár a traktor elrendezése változatlan maradt: a hátsó ülés helyzete, a motor az első félkerékben, a munkahely és a hajtómű alapvetően újak.
A "nyolcvan" változatot többször módosították. A lánctalpas pálya első változata 1975-ben jelent meg, csupán egy évvel az alapmodell gyártás után.
Fontolja meg ezt a népszerű traktorot minden oldalról.
A technológia eszköze
erőmű
Az MTZ-80 Belarusban egy D-240 négyhengeres dízelmotort szereltek fel. Az egység kapacitása 75 ló volt, összesen hengerűrtartalma 4,75 liter volt.
A motort folyadékhűtéssel szerelték fel. A Minszk traktorja termelte, ellentétben az elődökkel, ebben a berendezésben egy félig osztott típusú égőkamra volt.
Télen problémamentes indításhoz hidegindító rendszer került felszerelésre - a PZHB 200 B. A fő dízelmot elektromos indítással vagy 10 lóerős PD-10 benzinmotorral indították el. A főmotor forgatta a főtengelyt 2200 fordulat / perc sebességgel. Az üzemanyagfogyasztás csúcsterhelés mellett 242 g / kWh, a tartály térfogata 130 l, ez jó jelzés.
A motor megszakítás nélküli futtatásához a szelepek rendszeres beállítására van szükség. Nem nehéz ezt megtenni, a legfontosabb az elvégzett műveletek sorrendjének követése:
- Kezdők számára a hengerfej szabadon hozzáférhető.
- Ezután eltávolítjuk a fedelet, amely a henger fedelére van szerelve.
- Ellenőrizni kell a rögzítés szilárdságát a tartóoszlopokon.
- A beállítás elindítása előtt az első henger felső felső pozícióba kerül, a többi pedig zárva van.
- A beállítást a csavar forgatásával végezzük el, erre a célra a záranya meglazul. A kívánt pozíciót a mérőszonda határozza meg.
- A szelepeket szigorú sorrendben állítják be, a palackok rendszere szerint: 1-3 és 4-2. A szükséges szelep kinyitásához a főtengelyt manuálisan kell forgatni.
Hajtómű, alváz és fékrendszer
Az MTZ-80 "Belarus" futóműve az első félkeretből és a hátsó tengelyből áll. A merevség szélén egy közbenső tartó van felszerelve. Az első tengely félig merev felfüggesztési sémája volt. A hátsó kerekek nagy sugarúak voltak, és speciális kapcsokkal voltak felszerelve. Ez lehetőséget adott a traktornak arra, hogy megváltoztassa pályáját.
A sebességváltó hátsó tengely, tengelykapcsoló és sebességváltó. A sebességváltó kettős hatótávolságú, kilencsebességes sebességű, a sebességcsökkentő szelepcsökkentő szerelésével szélesíti a működési tartományt. A kézi sebességváltó a traktor 18 első és 4 hátsó működési móddal rendelkezik.
Csatlakozó tengelykapcsoló egylemezes, véglegesen zárt típus. Az MTZ-80 traktor hátsókerék-hajtás, ezért a hátsó tengely különbsége kikapcsolható. Ezt a műveletet a pilótafülkéből pedáldal végzik.
Ilyen átviteli terv esetén a markolat és a kenés kötelező. Ezen eljárások gyakoriságát a gép műszaki útlevelében jelöljük.
A tengelykapcsoló beállítása, hogy ellenőrizze a pedál szabad mozgását a csapágyról a karokra. Normál állapotban ez az index 40 mm-en belül változik.
A gép fékrendszere összetett. Ez egy működő, kiegészítő és parkolófék. A pótkocsi berendezésének működtetésére pneumatikus fék van.
Hidraulikus rendszer
A kiegészítő berendezések üzemeltetéséhez a különálló aggregátumok hidraulikája felelős. A hidraulikus folyadékot a szivattyú biztosítja, belép a háromszög alakú szelephez, majd a hengerpalackba. A csatlakozások működtetéséhez szükséges erõt a hajtó tengelyen keresztül kell továbbítani.
Módosítások áttekintése
A Belarus MTZ-80 traktor több változatban készült. A módosítások fő csomópontjai: sebességváltó, motor, hidraulika gyakorlatilag nem változott. A modellek főként a hajtás, a megjelenés és a felhasználás terén különböztek. Az MTZ-80 verziói meglehetősen sokak voltak, a legérdekesebbek a következők:
- MTZ-80 X. Ez a modell módosított tengelytávval és sebességváltóval rendelkezik. A futómű háromkerék-elrendezésben készült: egy első és két hátsó. A vontató használt gyapotmezőkre.
- MTZ-80 V. Ezen a modellen a fordított reduktor került beépítésre.
- T-70 V. Ez az autó alulbecsült súlya. A traktor használt szőlőültetvényekhez.
- MTZ-82 T. Traktor magas magassággal a dinnye feldolgozásához.
By the way, MTZ-80 a "Belarus" családban volt egy ikertestvére. Ez a modell MTZ-82. Nem volt különbség a gépek között. Az egyetlen különbség az volt, hogy ez utóbbi összkerékhajtás volt.
Előnyök és hátrányok
Traktor MTZ-80 Fehéroroszország egy nagyon jó autó az osztályában. A kormányozhatóság, megbízhatóság és könnyű használat. Óvatosan, a sorozatgyártó traktorai ritkán buknak el. Funkcionális jellege miatt a traktor képes több mezőgazdasági gépet és aggregátumot kicserélni.
A hiányosságok miatt a gépkezelők megjegyzik a szűk fülkét és a hátsó meghajtás hiányát. Ráadásul a technika nem alkalmazható nagy területeken, triviális, hogy nincs áram. Néhány módosítás esetén panaszkodnak az ellenőrző pont minőségéről.