Kopogás tárcsázáskor, motorkerékpárok urnák, dnepr, bmw, motorjavítás
A korai gyújtásnál a terhelés alatt felgyorsulva a hatásokhoz hasonló szonorong hang keletkezik. Ha egyenletes gázra vált, vagy fékezi a motort, a hang eltűnik. Minél több a terhelés, annál erősebb a hang. A Dnipro bajtársa kézi gyújtásvezérléssel pontosan ez, amikor manuálisan túlhajtja a gyújtást később, akkor a hang csendesebb lesz, vagy teljesen eltűnik. Minél több a terhelés, annál erősebb a hang.
Nos, távolítsa el a fedelet dugók, a kerék, lazítsa meg a csavarokat egy kicsit kocka gyújtás, így egy kis erőfeszítést, hogy hajtókar meg, fej, tedd 4yu átviteli és csavarja az óramutató járásával ellentétes, így a sebesség. és elkapják a helyzetet, amikor a motorkerékpár gyorsabban lendül
_Maik_. TUDOM A KÉZIKÖNYVBEN, HOGY A KIJELZŐEN szabályozott gyújtás! Minden, amire a lendkerék jelzéseivel megtanulják, minden esetben, és meg kell határoznia, mielőtt a beállítást, amelyen most áll a gyújtás. Korai, később, a norma.
AntoniGutslasher. Sajnálom, de nem helyes. A gyorsabb forgalmat egy korábbi gyújtáson írják be, és a kezdet is jobb lesz. A tapasztalat, feltárva a címkét RZ, razvodya gruziki minden jól működik, gyorsan, győzelme nélkül.
_Maik_. PRO-HOGY for-zha-ha-tion! Mutassa meg a címkén. És ellenőrizze a kapcsolatot.
A köldökzsinór. így nem kell manuális, az esetleges korrekciók rég megjegyzett a fejemben most, állva, ahogy kellene, de a törzs új, tudjuk vétkezni hangsúlyos lendkerék nakosyachili és TDC nincsenek ott, mint amilyennek lennie kellene, vsmysle kicsit. Peha szonda gyertya, csavart FIR így vizuálisan nagyjából egybeesik a TDC a címke, de xs.
Figyelj, tudom, mit tegyek, volt olyan problémám, mint ti. Tegye ki a gyújtást, ahogy azt kiállították, hogy jól megindult és alacsony sebességgel működött. A kopogás annak a ténynek köszönhető, hogy túl sok szórás súlyokat a gép előre, így ők és sok operzhayut gyújtása, és kopogás. A rugókat kissé húzzuk meg. Próbáld ki, hogy jó benzin, és lehetőleg egyetlen zhe.po kissé összehúzza a mozgatója, amíg a kopogás nem fog eltűnni, de nem sokat látni feszesebb, de ez lesz később a gyújtást. Próbálja ki. Magam is beállítottam, most már nem tudok elégetni. Egyetlen és nagyon kicsiben van egy kis korai gyújtás. Az Uv-val. Bankin.
idézet:
Csak húzni kell a rugókat.
A kézikönyvben, amennyire én tudom, azt mondják, hogy ezeket a rugókat nem lehet nyújtani vagy felhúzni.
Ezután be kell kapcsolnia a gyújtást később.
Vagy tévedek?
Az a tény, hogy írnak, hülyeség. Mindig ki kell gondolnia a saját fejét, tudod, hogy csinálod az orosz technikát. Láttam ilyen automata gépeket, újakat, amelyeken a rugókat tisztességes erővel lehetett megnyitni. Rögtön megmondtam nekik a boltban, hogy a vevőknek azt mondják, hogy a rugók merevek, és azokat szabályozni kell. Térjünk vissza a témához, és azt írja, hogy alacsony sebességgel, megértem, hogy csodálatos húzása van, és jól kezdődik, szóval legyen. A fújások nem kis, de közepes sebességgel jelennek meg, így közepes tartományban a gyújtás szögének csökkentése szükséges, és csak automatikus eszközökkel csökkenthető. Ha elkezdi forgatni az egész testet, akkor a gyújtás elindul, és alacsony sebességgel később lesz, ami csökkenti a teljesítményt, ezért többet eszik és többet melegszik. Egyetértek.
Én vagyok a kerékpár túl korai gyújtás prekranso kezdődik, rohanó és meglepően kicsi és kissé átlagos forgalom, és a magasabb (4 sebességváltó - 55-65 mph éles gyorsulás tűnik, mintha hajtókar kopogás csökkenteni ilyen fordul a gyújtás szög, én. a probléma azonnal megoldódott, még mindig korai gyulladás volt kicsi, üresjárati és normál szögben nagyobb fordulatszámon.
Bankin, a gép igazad van, a lyuftikami ő már meggyengült rugók, új is, és nem dönt, hogy a butikok, mint látható, hogy a szemetet. De a vágy valami csak nem jég a vízzáró páratlan, mint a fenék, hogy a tetején. De a közelmúltban volt egy kis szünet, hozzáadtál és folyamatosan készen állsz a gázon, és hallod. Egy macska, egy gyertya, nagyfeszültségű. megváltozott - nem gyógyítható