Jelentés a "kamaz" gyárról
Henry Ford a XIX. Század végén össze tudott szerezni egy autót egy istállóban, az esti órákban egy kerozin lámpa fényében. Azóta sok idő telt el, a kerozinlámpák alig találhatók, és az autók teljesen másképp váltak.
RIZ, PRZ, ZD, AvZ és mások
Nem valószínű, hogy most egy olyan autógyártást találhatsz, ahol csak egy szállítószalag van, amelyre a gépet összeszerelik - az első csavartól az utolsóig. Ez nem történik meg, a gépeket az ügyfél igényei szerint gyártják. És ez azt jelenti, hogy a vállalkozásnak biztosítania kell az ügyfélnek a picking lehetőségét, és a Kamaz esetében nem csak választás, hanem egy autószerelés is rendelhető. Ezért a GSK - a fő összeszerelő szállítószalag - összeszerelésre van szükség, de az egységek gyártását sok olyan vállalkozás kezeli, amelyek a Kamaz részét képezik.
Természetesen külön is meg tudod mondani a vállalkozásokról - mindegyiknek van saját brutális bája. Ez túl sokáig tartana, úgyhogy megyünk közvetlenül a szerelvény - a Automobile Plant (AVZ), ahol a végső összeszerelés az autó. De időről időre más üzemekre is megyünk: tudnunk kell, honnan származnak a kész fülkék vagy a dízelmotorok? Ugyanakkor meg fogjuk tudni, hogy a PRZ egy préskeret, és a ZD egy motorgyár. Beruházások javítási eszköz gyári (RIZ) nem fog menni - Számunkra ez nem annyira érdekes, több móka, hogy nézze a közös vállalat „Cummins Kama” - gyár, amely termel dízelmotorok Cummins, az egyik motor, szerelt Kamaz. De ne menjünk előre. Tehát előttünk - a fő szállítószalag.
A vállalkozás több mint negyvenezer embert foglalkoztat. De az azonnal látható, hogy sok nő dolgozik a gyülekezésen. Azonban a Kamaz más gyáraiban ezek nem kevésbé. Annak ellenére, hogy az átlagos fizetés itt nem a legalacsonyabb (összeg nem nevet, irigység - rossz érzés), hogy „Kamaz”, több jól fizető állást - ez az, ahol a férfiak és így tovább. Ezután fordítsa el a fülkét, és legyengíti a női kezeket. By the way, itt az ideje az első kitérésnek: hogyan jutnak el a kész fülkék az összeszerelő sorra?
Press-Frame üzem
Mint már tudjuk, a Kamaz autók kétféle fülkével vannak felszerelve. Az új típusú kabinok olyanok, amelyek úgy néz ki, mint egy Mercedes (és nem semmi!). A régebbi kabinok, amelyek ismertek hozzánk, a 20. század hetvenes éveiből származnak. Először is, mondjunk néhány szót az új "standról".
Lehet, hogy valaki meglepődik, de egyszerű kézi szekerek segítségével szállítják a jövő kabinjai elemeit az üzemen keresztül. De van néhány egyszerű magyarázat erre. Először is, nem annyira nehéz felhúzni őket, ahogyan úgy tűnik - nem tudnak sok mindent elfáradni. Nos, és ami a legfontosabb - nincs semmi bajuk. Ez azt jelenti, hogy a mozgó részek a helyszín körül nem fognak megállni egyes bonyolult berendezések lebomlása miatt, és nem kell javítania egy sort, vagy tartalék raktárat kell tartania. El kell ismernem, hogy néha egy kocsi nem képes nélkülözni - egyszerű, olcsó és megbízható.
LADA VESTA Kazahsztán sztyeppében: az új üzem "ASIA AVTO Kazakhstan" jelentése
Togliattól, a Lada márka születési helyétől az Ust-Kamenogorskig az út nem közel van - 3 000 kilométer. Volga, Ural, határtalan kazahsztáni sztyeppék, és csak akkor, ha a horizonton a hegyek újra elkezdenek lógni.
A pneumatikus eszközzel való helyzet sokkal egyszerűbb - egy központosított rendszerből működik, és ha a nyomás attól eltér a normától, a berendezés egyszerűen leáll. Az elektromos szerszám munkájának paraméterei egyetlen rendszerben vannak, amelyben a meghúzási nyomatékok rögzítve vannak. Ez az intézkedés megszünteti az emberi hibákat.
És a munka a motorból indul a kész blokkból. Ez címkével ellátva, sorszámmal van töltve, és kinyomtatja a motorszerkezet térképét. A vonalon vannak képernyők - egy elektronikus térkép látható, amely a nyomtatott példányt ismétli. Ez azt jelenti, hogy a vonalmotorok szigorú sorrendben érkeznek.
Ezután a készüléket újratöltik a fő szerelősorra. Ezután a szerelvényt végzik megfelelően a szerelvény a kártyát úgy, hogy a végén mindig nyomon követni, ahol a motort, amely olyan elemek, amelyek - néha ez az információ hasznos lehet, ha például hiányosságokat talált az ellenőrzés során a kész motort.
By the way, a Cummins szinte nem találkozik szokásos bélés - a tömítőanyag gyakrabban használják. A csatlakozás kiderül, hogy még hermetikusabb: a folyékony tömítés jobban kitölti a szabálytalanságokat.
Személyes közgazdász, biztonsági őr, oktató és diagnosztikus: univerzális automata gadget tesztelése
A gépkocsi riasztásai klasszikus megértésükben lehetővé tették a fejlett multifunkcionális rendszereket, amelyek egy erős biztonsági potenciállal és "biztosítási telematikával" ötvözve, 50% -os engedményt nyújtanak a CASCO-nak ...
Amikor egy vagy másik szerkesztőautót felszerel egy biztonsági rendszerrel, igyekszünk kihasználni a lehetőséget és kiválaszthatjuk a "jel" érdekesebb és ponorotochennee-t, miután tanulmányozta a friss ...
