Hogyan indítsunk autót télen
És a válasz egyszerű lesz - teljes titkuk személyes tapasztalatokból, előretekintésből és több, nem túl komplex szabálynak való megfelelésből áll, amelyek a téli motorok indításához szükségesek. Azt hiszem, a tapasztalat személyesen jön el hozzánk)), de az előrelátásról és a szabályokról, ajánlások találhatók e cikk olvasásával.
Így haladjunk át a legfontosabb dolgokra - egy lista a szabályokról és javaslatokról, amelyek egy autó felkészítését szolgálják a télre és a motor hidegindításáról, a tapasztalt autósokról)
Kezdjük felkészíteni az autót a tél ősszel kell. Ekkor:
1. Ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát és sűrűségét, szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét és elektrolitszintjét. Az elektrolit sűrűségének legalább 1,27-nek kell lennie. Csak figyelj az elektrolit színére, tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha az elektrolit színe szürke, és apró részecskéket tartalmaz, akkor már azt mondja, hogy az akkumulátortelepek elkezdtek esni. És ebben az esetben közel 100% -os biztonsággal feltételezhető, hogy nem valószínű, hogy túlélte a téli időszakot, és a leginkább alkalmatlan pillanatra vezethet.
3. Az akkumulátor élettartamát is befolyásolja a generátor működése. Ez azt jelenti, hogy ellenőrizni kell a töltés feszültségét, amelyet a generátor generál, a normál 13,8 - 14,2 V (a fűtés és a tompított fényszórók esetén).
A 2. és a 3. pontban jobban megismerkedhet a tapasztalt villanyszerelővel, aki szükség esetén tesztelheti és javíthatja a generátort, ellenőrizheti, feltöltheti az akkumulátort és ki tudja egyenlíteni az elektrolit sűrűségét.
4. A tél kezdete előtt célszerű lehet az olajat a motorba cserélni. Nagyon nehéz, ha a motorban lévő olaj régi, magas sűrűségű, például 15W40-es, akkor a motort elindítja a fagyban. Ilyen olaj a -15-nél, mint a szilárdol. És az indító, hogy a motort olyan olajjal forgatja, nagyon nehéz lesz.
5. Igen, és az indító, csak tartani a "harci" állapotban. Ha az indító a motor indításakor klikkel, síp, zörög, akkor jobb, ha megjavítjuk.
6. Ezután ellenőrizze az akkumulátoron lévő csatlakozókat és vezetékeket. A kapcsokat jól fel kell csavarni, oxidációs nyom nélkül. Ha a terminálok oxidálódnak, azokat technikai vazelinnel tisztítani és kenni kell. Emellett figyeljen a test és a motor masszív vezetékeire is.
7. Gyertyákat és drótokat is ellenőrizni kell. Szükség esetén telepítsen újakat.
Az autó előkészítésével befejeződött. Most tovább mennénk. Ugyanaz a tél jött, és a fagyok megütötték)). Itt az ideje megválaszolni a kérdést - Hogyan kell megfelelően indítani az autó motorját a fagyban?
Azonban ahhoz, hogy elinduljon egy autó, még mindig be kell vonulnia. Vagyis nyissátok ki az ajtót)). Annak érdekében, hogy a zárak ne fagyjanak be, használhatja a régi nagyapa módszerét. Fecskendőt fecskendezünk egy tűvel, töltsük be fékfolyadékkal és kiömlik a zárak titkai. Gyakran előfordul, hogy a zárak és az ajtók az utolsó autómosás után fagynak be. Ennek elkerülése érdekében győződjön meg róla, hogy a zárak tisztítása után légtelenített, és a gumitömlőket szárazon dörzsölte.
De képzeljük el, hogy a zárak még mindig fagyottak. Ebben az esetben egy komoly érv a probléma megoldásában forró vízforraló vízforraló lenne. Azonban a vízforraló használatának lehetősége egyáltalán nem. A zárak leolvasztására legmegfizethetőbb és leghatékonyabb módja van egy speciális tartály folyadékkal - "folyadékkulccsal". A piacokon és az autóüzletekben bőven értékesítik őket, és nem sok helyet foglalnak el.
Végül a kocsi szalonjában vagy. Mi következik? Ráadásul minden az autó előkészítésétől függ a télig. Ha azonban az előkészítés komoly volt, a fentieknek megfelelően a terv szerint, majd a motor elindításához még néhány kötelező lépést kell tennie.
1. Ha van karburátor-motorja, manuálisan kell lennie, a benzinszivattyú "mancsának" segítségével a benzint a karburátorba pumpálni. Húzza ki a teljes szívóvezetéket, és nyomja a gázpedált a végére.
Mielőtt elindítaná a dízelmotort, használhatja a levegőt a gyors indításhoz ....
2. Továbbá mindenki számára. Kapcsolja be a főgerendát 10-15 másodpercig. ez lehetővé teszi, hogy az elektrolit kicsit felmelegedjen, és az akkumulátor működésképtelenné válik. Kapcsolja ki a fényt.
3. Nyomja össze a tengelykapcsoló pedált. Ezt úgy kell megtenni, mintha a sebességváltóban lévő semleges sebességváltókkal is megmozdulna, ezáltal további terhelést jelentene a motoron. És most nincs rá szükségünk.
4. Most próbálja meg elindítani a motort. Az indítót legfeljebb tíz másodpercig lehet megcsavarani, 4-5 kísérletből. Ha az autó rendben van, akkor el kell indulnia. Ellenkező esetben azt mondhatod, hogy rosszul felkészült)))
Képzeljük el, hogy minden erőfeszítésünk, hogy egy autó még mindig nem sikerült (például -25 még az új, jó akkumulátor lemerülése akár 50% energia és természetesen vehet). Ezután kétféleképpen lehet elindítani egy autót, de nem teheti meg senki más segítség nélkül.
2. A második út, elindítjuk az autót a vontatóhajóból. Remélem, hogy vontatóköteled van a csomagtartónál)). Továbbá, az áramkör egyszerű - ragaszkodnak az autó „traktor” touch, gyorsult 30-40 km / h, a tengelykapcsoló, amely 3 vagy 4 fogaskerék, kapcsolja ki a gyújtást addig, amíg az indikátor lámpák, és engedje el a tengelykapcsoló-pedált. A motor indításakor ismét nyomja meg a tengelykapcsolót, és kapcsolja ki a sebességváltót. Egy kicsit lelassul, hogy ne érje el az autó, ami húz minket, és egy távoli fény jelzi neki a stop.