Hogyan és mikor cserélje ki az első fékbetéteket egy vázával
Nehéz egyáltalán nem ért egyet azzal, hogy nincs semmi örök, különösen, ha olyan VAZ autóra vonatkozik, amely szélsőséges körülmények között működik.
A fékbetétek csak olyan részletek, mivel a betétek és a féktárcsák biztonságot nyújtanak a vezetőnek és az utasoknak. Az első fékbetétek a fékezés során nagyon nehéz terhelést tapasztalnak.
Az első fékbetéteken az autó teljes tömege szorozva a sebességgel. Az elülső párnák feladata, hogy hatékonyan és gyorsan leállítsák ezeket a különféle fizikai erőket.
Az első fékbetétek cseréje és élettartama számos tényezőtől függ. E tényezők egy részét teljesen befolyásolhatja az autó vezetője, és annak egy része nem függ. Ezek a tényezők a következők:
-
a fékbetéteket gyártó vállalat. Ha figyelembe vesszük, hogy a fékbetétek és a féktárcsák a mi biztonságunk, akkor kiválasztásukkor nem kell csak az árakról gondolkodni. Igen, a híres delirium fékbetétje több, de nem drágább, mint a saját egészségük;
-
a fékbetéteket gyártó márkától a padok kopása és minősége közvetlenül függ. Ha egy cégboltban vásárolsz párnákat, meg kell követelnie a termék tanúsítványát;
-
stílusos lovaglás. Ez a tényező teljesen a vezetőtől függ. A fékbetétek sokkal gyorsabban fogynak, ha a vezetés mindig gyors, és a fékezés szélsőséges. A szélsőséges vezetésű első fékbetétek ventilátorai sokkal gyorsabban változnak, mint a gyártó.
Senki sem nevezheti meg a pontos időt és a futást, amely után meg kell változtatnia a fékbetéteket. Az egyes autókhoz azonban feltüntetik a betétek állapotának pontos paramétereit, amelyek alapján módosítani kell őket.
Ezek a számok megtalálhatók a cipők használati utasításában és az autó kézikönyvében. Biztosítani kell, hogy a fékbetétek feltüntetett vastagságán cserélje ki őket.
A fékbetétek cseréjét, valamint a lengéscsillapítók vagy féktárcsák cseréjét ugyanazon a tengelyen lévő két keréken kell elvégezni. Nem nehéz kicserélni, még akkor is, ha a padokat először megváltoztatták.
Technológiailag a fékbetétek cseréje megegyezik minden autó esetében. Természetesen vannak olyan árnyalatok, amelyek a fékberendezés kialakításához vagy típusához kapcsolódnak. A rendszeres fékrendszerektől eltérően a tárcsafékek cseppje különbözik.
Amennyiben az elülső fékbetétek, valamint a csere a hátsó, ne felejtsük el, hogy a diagnózis mechanizmusokat, szerelvények és alkatrészek fékrendszer. A féktárcsa diagnosztizálása kötelező. A tárcsa a lemez vastagságát méri.
Szintén vizuálisan meg kell győződnie arról, hogy nincs mechanikai sérülés a lemez felületén. Meg kell vizsgálni a lemez geometriáját a síkban.
Amire szükséged van a fékbetétek cseréjére
Fékbetétek vásárlásakor érdemes megpróbálni kiválasztani azokat a párnákat, amelyek egy tételből származnak. Anyagaink súrlódó bélésén alapulva, különböző rengeteg párnák gyártásánál ez különbséget tesz. Az egyik tételből készült padok kisebb különbséget mutatnak a fékbetét anyagainak fizikai és mechanikai tulajdonságaiban.
Az elülső fékbetétek cseréjéhez szabványos szerszámok és felszerelések szükségesek:
-
ballonkulcs;
-
emelőtámogatás;
-
jack;
-
szabványos lakatos szerszámok: kalapács, csavarhúzók, csavarhúzók.
Az autót fel kell készíteni a fékbetétek cseréjére. Mielőtt az autó felkerül a támogatás egy jack, majd távolítsa el a kerék, viszont a kerék és értékelje a munka körét, és az állapotát a féktárcsák, féknyergek, a csatlakozási pont és a fékcsövek.
Az első fékbetétek technológiai cseréje
-
Távolítsa el a féktömlőt a szerelvényről;
-
egy tartó vagy egy balonnik segítségével nyomja le a fékdugattyút, de ne felejtsük el, hogy ebben a pillanatban a fékfolyadék szintje emelkedik. A tágulási tartályon érdemes figyelni;
-
csavarja ki ismét a csavarokat és húzza ki a tartót;
-
cserélje ki a fékbetéteket; · A fékszerelvényt fordított sorrendben szerelik fel.
Ez az első fékbetétek cseréjére vonatkozik. A csere után azonnal tesztelni kell. Fontos megérteni, hogy az elülső párnák megnövekedett terhelése megköveteli, hogy állapotukat folyamatosan ellenőrizzék.