Gép télen megóvva vagy tapasztalt útmutatók felhasználásával - cikkkatalógus - Kronstadt klub
A gép télen: megőrzés vagy kiaknázás?
És azok az autósok, akik a téli időszakban a vas ló a tréfát, és azok, akik aktívan működik függetlenül a szezonban, sok érv szól amellett preferálják. Megpróbáljuk mérni az egyes módszerek előnyeit és hátrányait.
A természetvédelmi szempontok
Az autó legfőbb ellensége nem szörnyű - a homok és a só keveréke, amelyet útjaink megszórnak, és amely a korrózió folyamatát hihetetlen gyorsulást biztosítja.
Természetvédelem
A tárolás során az autó elveszti működési tulajdonságait - sok alkatrészét állandó működésre tervezték (betétek, motorolaj tömítések, felfüggesztési alkatrészek és fékrendszer). Ráadásul a nedvesség - korántsem változó tulajdonsága sok garázsunknak - korrózióhoz vezet. Nem számít, hogyan mossuk autóját nehezen hozzáférhető helyeken és a belső üregek (pl hossztartók), marad a nedvesség elpárolog természetesen csak menet közben. A szellőztetés hiánya miatt a kontaktusok oxidálódnak, és sok rendszer leáll. Gyakran vannak a legsúlyosabb problémák is - nevezetesen a motorral: a motor gyűrűi megakadtak, a korongok a hengerek falain belül jelennek meg.
A különféle rendszerek meghibásodása esetén a töltőállomásokra irányuló hívások maximális száma téli tárolás után.
A téli vezetés kedvelői
Az autó nem veszíti el működési tulajdonságait. Ezenkívül a vezető megszerzi a professzionálisabb vezetés képességét nehéz időjárási körülmények között.
A téli vezetés hátrányai
Az autó egy olyan keverékben szenved, amelyet utcákra permeteznek. Mínuszként és a téli "felszerelés" autók költségeit is figyelembe veheti.
Ki állítsa le az autót szórakozásra?
- Ritka autók, kabriók és drága sportkocsik tulajdonosai. Hó, homok és só kémiai reagensekkel kombinálva a drága festékek és gumi bevonatok fő ellenségei.
- A régi hátsó kerék meghajtású autók modern, kopásálló és csúszásgátló rendszerekkel nem rendelkeznek - jobb, ha nem kockáztatja az életét.
- Bizonytalan vezetők, akik ritkán vezetnek. Ha a mesteri jégen való lovaglás nem a hobbi, akkor télen jobb a tömegközlekedés. Ráadásul a ritka utazások, majd a meleg garázsban lévő szennyezett autó többnapos tárolása az autót gyorsabban elpusztítja, mint a legintenzívebb vezetés.
- Ha az autójának állapota nem teszi lehetővé télen történő utazást: nagyon nehéz egy huszonnyolc éves dízelautót a hidegbe vinni.
- Azok, akik nem rendelkeznek azzal a lehetőséggel, hogy teljes egészében felkészítsék az autót a télre.
HOGYAN ELŐKÉSZÜLT EGY JÁRMÁNY A TÉTRE ÉS A KÖRNYEZETRE
- Hosszú tárolás előtt jobb, ha a benzin tartályt a torka alá töltjük. Így belső felülete védett a kondenzáció és a korrózió felhalmozódása ellen.
- Alaposan mossa le és törölje le a gépet (lehetőleg professzionális mosással, beleértve az alsó mosást és a szárítást is).
- Dörzsölje a testet védőviaszral vagy védőpolírozással. Ha vannak korróziógátló szálak, korrózióvédelemmel kezeljük őket.
- Alkalmazzunk egy terméket keréktárcsákra és tömítésekre.
- Ha az autóját a garázsban tárolják, hagyja kissé nyitva az ablakokat: ez megakadályozza a kondenzáció kialakulását.
- Ha lehetséges, távolítsa el az összes szőnyeget az autóból. Vagy járjon a tűzhelyen, hogy nedvesítse a szőnyegeket.
- Legjobb módjai A gépkocsi tárolása télen - a szabadban tető alatt (mellett természetes szellőzés, és nincs éles hőmérséklet változás), vagy hűvös (hőmérséklet 5 - 10 fok), egy jól szellőztetett garázs. A legtöbb auto rozsda fűtött, de rosszul szellőző garázsokban. Emellett a garázsba történő belépéskor és elhagyásakor az autó minden felületén éles hőmérsékletkülönbség következtében a nedvesség kondenzálódik, korróziót okozva.
- Ha az autója a parkolóban lévő tavaszi várakozást vár, ne fedje le vászon borítóval - alatta a nedvességet, amely elpusztítja a festéket és a lakk bevonatot, sokáig tárolódik.
- Ha az autót a nyitott ég alatt tárolják, rendszeresen törölje le a havat.
- A tárolás során, legalább havonta egyszer indítsa el a motort, és néhány métert oda-vissza járjon.
HOGYAN KÉSZÜLÉK ELKÉSZÍTÉSE A TÉLI LÉPÉSRE
- A nyári gumiabroncsokat télen vagy univerzálisan változtassa meg, ellenőrizve a futófelület mintázatának maradék magasságát.
- A korróziógátló kezelés érdekében jobb egy speciális szolgáltató központban. Annak ellenére, hogy költségei (kb. 100 dollár), ez a szolgáltatás annyira népszerű, hogy a sor számos Minszk központjában festett néhány hónapra előre.
- Menjen a fékállványra, és győződjön meg róla, hogy a fékek megfelelően működnek.
- Módosítsa a motorolajat télre több folyékony fajtára.
- Változtassa meg a hűtőfolyadékot.
- Töltse fel a fagyálló folyadékot az üvegedényben.
- Cserélje ki a keféket a télen.
- Kezelje a belső gumi alkatrészeket szilikon spray-vel.
- Ne felejtsd el olyan gumi szőnyegeket, amelyek nem engedik meg a nedvességet a gépkocsi padlójába, hó ecset és kaparó az ablakok eltávolításához.
- Havonta egyszer jöjjön el a mosogatóba - az autó százszorosát fog köszönni.
- A tél végét követően tisztítsa meg a radiátorokat és az autó légkondicionálóját: felgyülemlik a piszkot és a sót, és elpusztítják ezeket az egységeket.
FONTOS tudni
Autó, vigyázz ... egerek!
Olyan esetek, amikor télen tárolt garázs rágcsálóknál, például az ABS szenzorok vagy kábelezés miatt, nem ritkák. A németek, akik autóikat a garázsban tárolják, rendkívül népszerű elektronikus ultrahangos készülékek, amelyek megfélemlítik az egereket és a patkányokat. Ha nem lesz alkalmad egy hasonló eszköz megvásárlására, akkor a rovarcsapda vegyi pirulák alatt feküdjön a rágcsálók ellen.
LÉPJEN!
A szakértők szerint minden ezer kilométer megtett távolság csökkenti az autó költségét kb. 0,3% -kal, a tétlen időt 5% -kal.