Gbc vágószékek és sávtartók
A szelepülések vágása előtt a szelepvezetőket ugyanúgy kell bővíteni, mint a préseléskor, a belső sugár deformálódott és összehúzódott. Húzza ki a vezetőket, figyelembe véve a szelep és a vezető közötti hőtágulatot.
A nyílásnak 0,022 - 0,040 mm-es nyílásnak kell lennie, 0,029-0,047 mm-es kiömlőnyílásnál.
Ez a pontosság szükséges annak biztosítására, hogy a szelep ne feszüljön fel, és ne tapadjon. Ezenkívül lehetetlen beismerni egy mért átverésen keresztül az irányításban.
A szelepek lábát mikrométerrel mérjük. Kiderül a bemeneti 7.99mm kimenet 7.98mm.
A beérkező számokból kiindulva 8 020 mm-es szkennelésre van szükség ahhoz, hogy a beömlőnyílásnál megközelítőleg 0,030 mm-t és a kimeneten 0,040 mm-t érjünk el.
És megyünk, hogy keressünk egy sweepet.
Itt és várj érdekes pillanatokat. 3 napig megölték.
Mindig mikrométert használjon vásárláskor, kérje az eladókat, vagy vigye magával. Ennek eredményeképp 3 söpörni vásároltam mindent 8 mm-es jelöléssel. De méréskor 7,95, 8,070 és 8,015 mm volt.
A boltokban látott kínai sörfesztiválok akár 2 tizedet is fekszenek, nem százat.
Útmutatónk ténylegesen kétféle méretű nyomást követ. A krimpelőt áthaladó helyet szűkítették, és a felső rész, amelyen az olajos sapkát viselték, érintetlen maradt. Itt a felső érintetlen részről, és elindulunk, hogy kibontsuk.
Használja a sweep nagyon pontos, próbálja át a teljes méret szigorúan függőlegesen, elkerülve verte a forgási amplitúdója a sweep. Ellenkező esetben károsíthatja az útmutatót.
A söpörésnek csak saját súlya alatt kell forognia. Nem tudsz megnyomni, a tetején nyomja meg a folyamat felgyorsításához.
Most már kivághatja a szelepek nyeregét. * Nuwey * a helyárakat számolja fel, így eltűnik. Lent egy hazai malmok (vágók) készletét a nyeregek vágásához egy baráttól. Sajnos a pilóta tengely * pilóta * nagyon * poyuzana * -nak bizonyult. Amikor forgatja az ujjait, úgy érzi, egyenetlen. Nos, és a szelepek vezérlésével a tengelyirányú tapintás nagyobb volt. A fordítóhoz fordulnom kellett azzal a kéréssel, hogy nagy pontossággal új tengelyt vágjak le a malmok számára. A vágás és csiszolás folyamata nem fogom sokat leírni az interneten.
Csak kevesen figyelnek arra a tényre, hogy a szelepek csiszolásakor kerülni kell a csiszolópasztát a folyamat során, a szelepszáron, és ennek megfelelően az útmutatóban. Számomra ez történt vagy történt 3 alkalommal. Azonnal megállt a törölt száraz paszta őrlése, majd a hengerfejet a fürdõbe húzta és alaposan lemossa a vezetõket. Annak érdekében, hogy ne zavarja meg a szelepeket, jelölje meg az égéstér és a szelep darabszámát.
A maradék nem elégedett a 2 lapping paste-ből 1 * professional * -on. Vettem * abro * két kompozíciót a kezdeti és befejezési hibakereséshez (1 bank 2 paszta). És ismét befejezte a célvonalat. A nyereg kerülete mentén sokkal kisebb kockázatot jelentett.
Ui
Megtaláltam az internetet avtokluch-63.ru/p49195673...ravlyayuschih-vtulok.html a szükséges sweep. Ezért a VAZ 2101-10 * szelepek vezetõhüvelyének fejlesztése. Két söpörni a készletben, a szívószelep és a kimenet alatt (8.022mm és 8.029mm). Az alábbi fotó, véleményem szerint a legoptimálisabb lehetőség.
