Egyszerű emelés "vagy egy kezdőlift 4x4 mező
Például itt vannak
Ezeket helyette a szokásosak helyett egy csörlővel ellátott lökhárító beszerelését követően (a fúvó süllyedt és a lökhárítókon áthúzott lökhárító karokon). A fúrás a gyár felett emelkedett, és a felfüggesztés nagyon merev lett. Meg kellett távolítanom ezeket a távtartókat, és le kellett vágni őket
1 cm, majd minden olyan, mint egy natív: mind a magasság, mind a lágyság a stroke.
Szabályozatlan csomópontok, T_Max 6500, ISAI, módosított fűtés, állítható termosztát, BC Multitronics vc731 és K-139 rekreációhoz.
Globetrotter
Nos, egy tipikus megoldás.
A hátsó rugók a Schneva és a gumibetétek ízesítésére alkalmasak, ez 2102-től lehetséges, de a terhelésnél a kb. 100 kg terhelés közötti különbség több.
Schneva elülső rugói kék címkével, kis ízű vágással, IMHO a chukot mindkét végén.
Arról, hogy milyen legyen a mértékű egyértelműség hátsó Shnivskie + 3 cm és az első Shnivskie kék címke egy vékony gumiszalag azonos magasságú, de átadni a sok - raskoryachivaet felfüggesztés, szükség távtartók felett a labdát, és a felkar által Shnivy amelyek egyébként nem volt a tér összeomlik, de és a silentblock gyorsabban elhalványul.
A gyári rugók nagyon jól viselkednek.
Igen. Nem tudok intelligens beszélgetéseket, de beszélni akarok veled! (C) Veresayev V.V.
A poliuretán távtartók minden bizonnyal a leginkább költségvetési és egyszerű megoldás, nem vitatkozom. De 30 mm a fájl véglegesítése nélkül egy kicsit túl sok; Nem akarom lefordítani a ponyvákat a fogyóeszközök kategóriájába.
Zavarja shnivskimi rugók lenne értelme, ha nem voltak különleges tuning (pl IL-Techno) és a különbség az ár a kész és az új shnivskie hogy még nag és pilit- 1 ezer. Rub.
Igen, a "nedokenguryatnik" nem rossz. Érdekes, de mi van leküzdésében a jeges pocsolyák szenvedett oldali első túlnyúlás, a középső nem fáj. Úgy látszik, ez az oka, hogy én győztem ezek pocsolyák szélén, hogy van, az egyik fele a kocsi haladt végig a szélén egy medence, a másik a központban, a merülés mélyebbre. Ezek a helyek találhatók ugyanazon a helyen, ahol az elülső lapja műanyag kerékdob hüvelyek, a széleit az eresz, van a csövek szerelési az első lökhárító. Általában a krokodil test ül az alsó test trehdverki (értem, még csak ha ül bennük), mert a gravitáció és az inerciális építmény + lágy rugózást a krokodil sokkal hangsúlyosabb, mint 21.214.
Nos, egy tipikus megoldás.
És én úgy nézek ki, és nem értem, mi mindenfajta különleges rugóról szól, ami annyira aktív volt.
Mindent kicseréltem az én ShN-én, és nem tudtam, hogyan kell gyászolni, és három évig a napi gyakorlat, lovaglás vagy vitorlázás, semmi más nem szenvedett, és a nézet élénk volt.
Sem egyik probléma sem létezik, a legnehezebb a felső gömb távtartója, majd azért, mert megrendelte a forgót.
VAZ 2131 CROC. LIFT, eltávolítva ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, alsó védelem Ф-design, optika WESEM, К-139, И-511.
Nivka új gazdájával élt.
BC állam 400; tűzhely Nivdushból; ANC ISAI; a Mazda 3 ülései; csomópontok Iveco csapágyakkal
Szintén érdekes véleményeket róluk. Egy +1-et tervezek ".
megvásárolta, feltett egy halott számot, amint kiderült, hogy 2121-ben forrást termelnek, és "rokonai" vagyok az M-ki-ből (ők tudják, hogy hitelesebbek)
Általánosságban elmondható, hogy a kívánt hatás (emelés az autó előtt a "novya" magasságával) nem érte el.
Megnéztem katalógusukat, a háromajtós 15010-es cikket és a hosszú fúrt, 15033-at (ez az első). Lehet "trehdverochnye" Kilen, így a gép nem emelkedett?
Írt egy levelet az IZH-Techno-nak a rugók +1 alkalmazhatóságáról a krokodil könnyű felemeléséről. Itt van a válasz:
"A" krokodilok "elülső rugóján a +1 nem számít."
"Nem tudok semmit a sorainktól.
+1 nem fog állni, a +2 túl nagy (kb. 7 cm).
A következő 3 hónapban egy egyedülálló elülső rugó rendelhető lesz, csak egy könnyű terhelésnél +1. "
Ezért várni fogok egy új termék megjelenéséig, vagy más módon fogom fel a háromajtós ajtó magasságát (például ugyanazt a rugalmas poliuretán rugót). By the way, mi a legmagasabb magasságú távtartók, hogy válasszon az elülső / hátsó a sértés, hogy növelje azt legalább néhány centiméter (vagy a szint trehdverki)?
Az elülső rugók alatt a "hasonlósági tétel" szerint a távtartók körülbelül kétszer vékonyabbak a szükséges emelésnél
Vagyis, mielőtt egy centimétert helyezne el annak érdekében, hogy kétszer emelje?
Hallottam az elülső rugó alsó csésze alá helyezésének módjától, az alátétek alsó karjától. Lehetséges-e, hogy ilyen módon, kisebb mennyiséget emeljenek fel más eszközök használata nélkül, és hogy ebben az esetben szükség van-e valamiféle módosításra az első felfüggesztésnél?
Két csónakok az első csomópontokban (külső tér). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139 nyár, Kama 511 tél. A Mazda ülései 3. GUR. VUT 21214 M, sebességváltó cipő.ISAI. Előmelegítő Binar 5.
Szeretném tudni, mi az eredmény, miután ezeket a rugókat egy 1 "emelővel telepítették?
Én vagyok az első, aki telepítette az Izh-techno forrásokat? Egy vicc! Tedd őket néhány nappal ezelőtt. A hátsó és az első emelkedett. Vissza kb. 6 cm, 5 cm előtt (A padlóról az ívre történő felszerelés előtt 73, 78 cm után). A hátsó rugók elhelyezésénél - elfelejtett mérni. Itt kell figyelembe venni, hogy a natív rugók eléggé lecsaptak. Az elülső "ház" szinte az ellenkező irányba fordult. Ez csak aggasztja az alábbiakat: Ellentétben az Izh-techno utasításokkal, amelyek az elülső rugók fölött 2 cm-t helyeztek el az előtag helyett, 1 cm helyett. És most a rugó szorosan tömörítve van. A vezetés során keménynek bizonyult. Valószínűleg meg kell újítani az 1 cm-es távtartót, vagy tegye a tömítéseket a gömbre. Még nem tudom, mit válasszon. (Talán valaki tanácsot ad). A ShRusy normálisan viselkedik. Nincs "crunch".
17 perc után 37 másodperc után hozzáadva:
"A" krokodilok "esetében a +1 elülső rugója nincs számítva."
Ez az, igen. És velem, mert nem mondott semmit, bár rámutattam az autó márkáját!
Igen, az alátétek az alsó pohár alatt vannak? Vagy a rugók alatt lévő távtartókat?
PAM
És miért vannak még távtartók? A +1 rugókat egyszerűen a szokásosak helyén tartják, és ez minden. Ezek rugók már megy két, egy sor modulokat liftovki, mert csak az ő vkoryachit nem egy kört. Ezért jobb, valószínűleg mindent megtenni „az utasítások szerint,” tettem volna, mint a város távtartók mellett a labdát, majd meg kell változtatni a csappantyú minden shnivsky, és ott hirtelen SHRUS messze. Kíváncsi vagyok, hány egységeket Kroc csak egy tavasszal, amikor azt írják, hogy nem tervezték krokodil?
Általában csak azt akarom csinálni a krokodillal azonos magasságban mosdóval 21214. Minden azonos felfüggesztés, csak a krokodil az ő súlya „rossz” a tavasz, ezért ő ül az alábbi trehdverki.
Powered by
FOREN-Z