Cikk 📝 az elektronikus vezérlőegység hibái és okai (ebu)

Az elektronikus vezérlőegység nagyon fontos eszköz, amelynek meghibásodása a teljes rendszer helytelen működéséhez vezethet. Mint egyfajta „agytröszt”, a teljes számítógépes rendszert a felelős minden folyamat, ezért kár, hogy a mikroprocesszor hibás működését okozhatja az átviteli rendszer töltők, az ellenőrzési rendszer a kipufogógáz és más rendszerek.

OBD-II protokollkódok számítógépes hibákhoz:

P0600 kommunikációs hiba kommunikációs rendszer hibájához
P0601 belső FLASH memória ellenőrző hiba
P0602 programvezérlő modul hiba
P0603 a vezérlőegység belső memóriahibája
P0604 belső vezérlőmodul RAM hibája
P0605 belső hiba a vezérlőmodul ROM memóriájában
P0606 A motor számítógéphibája
P0607 vezérlőmodul működése (belső elektronikus hiba)
P0608 Érzékelő hiba VSS "A" a vezérlőmodulon
P0609 a vezérlőmodul VSS "V" érzékelőjének meghibásodása
P0610 Helytelen PCM-blokk-konfiguráció A vezérlőegység helytelen működése (helytelenül programozott opciók).

A diagnosztikai kódok egyikének észlelése a lapolvasó segítségével a vezérlőmodul meghibásodása és annak helyettesítése. De a számítógép helytelen működésének megerősítése érdekében további diagnosztikai teszteket kell elvégezni. A vizsgálatok során speciális hibamegállapító táblákat használnak. A vezérlőmodulban fellépő üzemzavarok előfordulásának követése az eredeti adatok és összehasonlítások bevezetésével történik. A számítógépes válasz hiánya vagy hibássága azt jelzi, hogy a vezérlőegységet ki kell cserélni.

De az autós rajongóknak rendkívül óvatosnak kell lenniük hiba diagnózis végrehajtása során. Gyakran előfordul, hogy az auto mechanika, mivel nem látja a más rendszerek működésében fellépő hibák nyilvánvaló okait, általában a fedélzeti számítógép hibás működéséről számol be. Az elektronikus egység drága és összetett komponens, ezért helyettesítése indokolt.

A vezérlőegység működésének megerősítése

A helytelenül működő vagy hibás motorrobotok forrása nem garantálható. A blokkok több mint fele működőképesnek tűnik, de sok autótulajdonos megy erre, remélve, hogy az új egység megoldja a felmerült problémákat.

A vezérlőegység működésének ellenőrzéséhez meg kell vizsgálni. A teszt elvégzéséhez a számítógépet bonyolult berendezéshez kell csatlakoztatni, hogy ellenőrizze a bemeneti és kimeneti áramköröket. Ha normál működését megerősítik, akkor az ilyen felszerelést vissza lehet küldeni a szállítónak. Az eladó újra teszteli a készüléket, és ha nem talál hibát, akkor újra eladja.

A vezérlőegységek helytelen működésének gyakori okai

Annak érdekében, hogy a kiadott új vezérlőegység kiküszöbölje a megjelenő hibák okait, megbízhatóan tudnia kell, hogy mi a régi ECU hibája.

Az elektronikus vezérlőmodulok a túlterhelés (rövidzárlat az áramkörben) miatt leggyakrabban meghiúsulnak, vagy a berendezés állandó túlmelegedése, rázkódás, sokk, korrózió miatt. Anélkül, hogy megszüntette volna a rövidzárlat okait, a gépkocsi tulajdonosa hamarosan teljesen működőképes fedélzeti számítógépet kap.

A számítógép működését befolyásoló külső tényezők közül érdemes figyelni a víz lehetséges hatásaira a hangszereken. Víz juthat az eszköz belsejébe, serkenti a korrozív folyamatok kialakulását és rövidzárlatot okoz. Szinte lehetetlen visszaállítani a víz által érintett vezérlőmodulokat. Az egyetlen lehetséges lehetőség ebben az esetben a számítógép cseréje. De a mechanikai sérüléseket, a mikrolemezeket a fedélzeten szakemberek kiküszöbölhetik.

Elektronikus vezérlőmodulok és azonosításuk

Az elektronikus vezérlőmodulok azonosítása nagyon fontos, mivel maguk a számítógépek nagyon hasonlítanak az összekötő érintkezők számához, méretükhöz, de jelentősen különböznek a konfiguráció és konfiguráció terén. Annak érdekében, hogy megfelelő és megfelelő blokkot hozzon létre az ügyfél számára, nagyon fontos, hogy képes legyen azonosítani őket. A rendszerhez nem tartozó vezérlőmodul nem csak helytelenül működhet, hanem más rendszerek működését is megzavarhatja.

A számítógép pontos és pontos azonosításához pontos adatokra van szükség a jármű gyártási éve, a motor térfogata és a vezérlőegységen feltüntetett gyártó kódja tekintetében. Az ilyen adatok ismeretében a csere a kereszthivatkozási táblázat segítségével választható ki. Miután a régi modult egy új vezérlőegységgel helyettesítették, felül kell írni az új PROM (programozható, csak olvasható memória) paramétereit. Ez a módszer nem érhető el a másodlagos piaci berendezések számára, mivel a gyártó figyelmeztette ezt a lehetőséget, és nem akarta, hogy a magánjavaslatok megváltoztassák az egység beállításait, a teljesítmény megváltoztatásának veszélyével. A modul csak speciális berendezésekkel, például speciális DRB szkennerrel és kereskedői kódokkal konfigurálható.

Elektronikus vezérlőmodulok helyreállítása

Egyes elektronikus vezérlőegységek javíthatók és újraépíthetők további működtetésre, kivéve azon blokkokat, amelyek teljesítményét a víz hatása befolyásolta. A régi blokk új, egy újabb cseréje költséges folyamat, amely teljesen elkerülhető. Így pl. A gyárban elhelyezett ECU-t ugyanolyan feltételekkel lehet üzemeltetni, mint az újak, csak olyan üzemet kell találnia, amely tesztelheti és javíthatja.

Mivel a vezérlőmodulban nincsenek kopó alkatrészek, annak helyreállítása teljes körű teszteléssel, hibaelhárítással és hibaelhárítással jár. Hibaelhárítási mező, az ECU ismételt tesztelésre kerül, és ha minden rendben van, akkor továbbértékesítésre kerül, vagy visszakerül a javítást megrendelő tulajdonosnak. Néha a raktárban nincs szükség a vezérlőmodul típusára, majd hibás blokkot lehet küldeni a gyártónak.

A számítógép cseréje - tippek és trükkök

Az elektronikus vezérlőegység cseréje előtt az első lépés az akkumulátor lecsatlakoztatása. Függetlenül attól, hogy hol található a számítógép, függetlenül attól, hogy az a műszerfal alkatrészei alatt vagy az ülés alatt van-e elrejtve, tiszteletben kell tartania a szakaszok prioritását. Az akkumulátor csak az új egység telepítése után csatlakozik. Ezután következik a következő lépés - az elektronikus egység hangolása, vagyis egy adott autó paramétereinek beállítása. A vezérlőegység újraprogramozásához szükség lehet speciális berendezésre - egy automatikus szkennerre.

A jármű paramétereinek beillesztésére vonatkozó pontos követelmények a gyártó műszaki kézikönyvében találhatók. Gyakran előfordul, hogy a tesztvezetési eljárást használják az autó beállításához. A gép a számítógép telepítése után lassan kell lassan vezetnie, ezáltal lehetővé válik az új berendezés megfelelő beállítása. További utak során az elektronikus vezérlő modul továbbra is bizonyos paraméterekhez igazodik, például tüzelőanyagként.

Előfordul, hogy a számítógép cseréje után a hibajelző ismét aktívvá válik, ebben az esetben elmondható, hogy az ok nem található, vagy nem volt a vezérlőmodulban. Akkor pedig az autógyártónak további diagnosztikát kell szerveznie a hibás berendezések számára. Emlékeztetni kell arra, hogy a helyes működését a vezérlő egység szükséges betartani számos feltétel: ez magában foglalja az összes érzékelő, és a rendes akkumulátor feszültség, és lehetőséget ad, hogy küldjön vezérlőjelek engedelmeskedik eszközök.

Ezért ellenőrizni kell a számítógépet, ügyelni kell az oxigénérzékelő munkájára, a hűtőfolyadék érzékelő hőmérsékletére, a töltőfeszültségre, az akkumulátorral való kapcsolat kezelésére.

Kapcsolódó cikkek

• Elektronikus várólistakezelő rendszer a bankban

• A beretta kazánok hibái és üzemzavarai