Belső égésű motor, amely szénpor felhasználásával üzemanyagként szolgál
A belső égésű motor lehetővé teszi szénpor használatát üzemanyagként. A hengerfejben van beömlő és további kipufogószelep, valamint egy örvénykamra. Az örvénykamra a fő égetőkamrával kommunikál a tangenciális csatorna és a központi csatorna között. Az utóbbinál egy érintkező található, amely a tangenciális csatornákat lefedi. Az örvénykamrában egy tüzelőanyag-befecskendező szelep van felszerelve. A kipufogószelepen keresztül az örvénykamrában lerakott szénporrészecskéket eltávolítják a tisztítás során. A találmány alkalmazásával a hidraulikus veszteségek a fúvás során csökkenthetők. 1 il.
Az ismert motor hátránya nem hatékony munkafolyamat. A találmány célja a motor munkafolyamatának javítása és a hidraulikus veszteségek csökkentése a tisztítási folyamat során.
A probléma megoldódik annyiban, hogy a belső égésű motor segítségével, mint az üzemanyag a szénpor, tartalmaz legalább egy henger elhelyezve dugattyú abban, hengerfejen örvénykamra kommunikál a fő égéstérbe révén a tangenciális csatornák és a középső csatornát, ahol meghatározott központi szelep, és amelynek tüzelőanyag-befecskendező, szívószelep és a kipufogószelep, elhelyezve az örvénykamra, azzal jellemezve, hogy van egy második kimeneti szelepet elhelyezve a fő kamrában cr Rania, a központi szelep sapkát rögzítve átfedik a tangenciális csatornák a tágulási ütem, valamint a központi működtető szelepet és kipufogószelep, elhelyezve az örvénykamra, által hordozott egy vezértengely.
Az ábra egy szénporral működő belső égésű motort mutat.
A motor tartalmaz egy 1 henger egy 2 dugattyú van elhelyezve, a hengerfej 3. Az utóbbinak van egy további bemenete a 4. és 5 kiömlés szelepek. A hengerfejben egy vortexkamra 6 van csonka kúp formájában. Örvénykamra 6 kommunikál a fő égéstérbe 7 útján tangenciális csatornák 8, és a központi 9 csatornát, amelyben egy központi 10 szelep 10 szelep van egy központi 11 csésze, a felette elhelyezkedő tangenciális csatornák 8. központi szelep 10 hajtja a vezérműtengely 12. a örvénykamra egy speciális 13 vezeték van egy kimeneti szelep 14, amely is hajtja a cam a vezértengely 12. az örvénykamra 6 van szerelve por alakú tüzelőanyag-befecskendező 15. povy eniya égés hatékonyságát, és zárja ki reverz öntés az örvény égetőberendezés részét a por a periférián az örvénykamra 16 vannak útmutatókat.
A motor a következőképpen működik.
A kompressziós ütemben a központi 10 szelep zárolja az örvénykamra 9 központi csatornáját. Ugyanakkor a 7 fő égési kamrából a 8 érintőcsatornák mentén történő levegőáramlás az örvénykamrában forgó mozgást kap. A 15 tüzelőanyag-befecskendező szelep a szénporban fúj, amikor a légáramlás forog. Az égési folyamat repülni része égetett port leválasztják az örvénykamrában, és halmozódik fel egy speciális csatorna 13. A központi expanziós ütemben 10 szelep nyit egy központi 9 csatorna, elvégzi a gáz bypass 6 a örvénykamra a fő égéstérbe 7. Burned szénpor részecskék lerakódnak a csatornán 13 ürítése a 14 kipufogószelepen keresztül történik a henger feltörése során.
A belső égésű motor segítségével, mint az üzemanyag a szénport, és amely legalább egy hengert helyezünk el egy olyan dugattyú abban, hengerfejen örvénykamra kommunikál a fő égéstérbe révén a tangenciális csatornák és a középső csatornát, amelyben a központi szelep van szerelve, és amelynek tüzelőanyag-befecskendező, szívószelep és a kipufogószelep, elhelyezve az örvénykamra, azzal jellemezve, hogy van egy második kimeneti szelepet elhelyezve a fő égésterek, a központi A szelepkúp van rögzítve, azzal átfedése a tangenciális csatornák a tágulási ütem, valamint a központi működtető szelepet és kipufogószelep, elhelyezve az örvénykamra, által hordozott egy vezértengely.