Az üzemanyagszűrő cseréje
Úgy döntöttem, hogy kicserélem a kerítés rácsát a tartályban. A benzin minőségéből mindenki számíthat. Igen, és tembolee az emberek oszlopaira nézett, és látta, hogy nagyon eltömődött hálók vannak. És a vezetésem már nem ismert, mennyi. A lélek várta a lóerő és a stabilitás hozzáadását)) Nos, vagy legalábbis egy kis Pony)))
Általában egyszerre megvettem a rácsot és az ATU padokat. És elment a garázsba.
Kezded megérteni, hogy hogyan, és azt írta, hogy néz üzenetét, és ahol az emberek kivágott darab fém, vagy vágott, vagy akár el is távolíthatja a tartályt, hogy az üzemanyag-szivattyú. Természetesen erre készültem, de nem vettem a forgácsoló szerszámot. Azt hittem, hogy nem lehet olyan, hogy szabadon ki nem húzható.
Ő eltávolítjuk a fedelet, otsoedenil tömeges vezetéket az akkumulátor, otsoedenil cső (szükség, hogy a attól, amely közelebb van a dugót, és a nyomás a rendszerben hárul benzil)) leakasztotta dugót. 7 éves korig csavarja ki az anyákat. Elvette a felső gyűrűt. Felhúzta a szivattyút, majd levette a gumigyűrűt, 90 g-os alá döntve csendben kihúzta az úszót.
Levettem a rácsot, és újat tettem. A régi rács biztosan nem volt olyan forró. Természetesen nem éreztem a rémületet)))
tiszta és piszkos
Tisztítottam a szivattyút és a szintjelzőt, majd a rézlerakódások piszkosak voltak.
Összeállított mindent vissza, természetesen, a zátony)) kézzel, hogy az én papok)) mindent vissza, szigorítása az anyákat, tépte az egyik ... Na jó. A sebesség nem befolyásolja))
Elindítottam a motort. Úgy tűnik, minden rendben van, de úgy érzi, hogy a pályán javult, és valahogy a pedál információs értéke nőtt. És a forgalom kevesebb acél úszik.
Röviden kellett enni!)) Azt hiszem, legalább egy Ponyashka visszatért a 78-udvar és a fej))
Azt tanácsolom mindenkinek, hogy emlékezzen erről a fontos dologról, nem valószínű, hogy az öreg mester, vagy ha eszébe jutott róla!