Az olajnyomás ellenőrzése
Hogyan lehet ellenőrizni a olajnyomás a motor vagy a motor, a lehető ezzel, hogy ez tökéletesen igaz, így a kérdés fogják kérni sok gépkocsi-tulajdonosok panel eszköz, amely fény (vagy néha fény) olajnyomás figyelmeztető lámpa. Ebben a cikkben látni fogjuk, hogy hogyan és milyen módon tudna minden sofőr magával vinni, anélkül, hogy igénybe vehette volna az autószolgálatot. Természetesen látni fogjuk az olajnyomáscsökkenés fő körülményeit.
Súlyos motoralkatrészeket, például a főtengely csapágyait és a bütyköstengely-csapágyakat, kenni kell, ha a motor az olajszivattyú egyedi nyomása alatt motorolajjal működik.
Ha elegendő olajnyomás, ami cirkulál a olajcsatornája a főtengely, a vezérműtengely és az egész nem kenje össze a csapágyakat fog működni a száraz, ami a gyors kopás, berágódás rájuk, reflow és erős túlhevülés és végül motor ék . A motor teljesen le van tiltva, és drága javításra lesz szükség. Ennek alapján a legapróbb gyanús olajnyomás, irányított azonnal állítsa le a motort, és hogy megtalálja és megszüntesse a körülmény nyomásesés. Nos, annak mérése teljes mértékben igaz, amit az alábbiakban ismertetünk.
Az olajnyomás csökkenésének körülményei.
Az olajnyomás váratlan csökkenése esetén célszerű azonnal leállítani a motort, és először ellenőrizni a motorolaj szintjét a forgattyúházban, egy tapogatómérő segítségével. Abban az esetben, ha a szint csökkent, keresse meg és szüntesse meg a szivárgást, majd olajjal a kívánt szintre.
Az olajnyomás-csökkenés körülményei:
Az olajszint lecsökkenése vagy hígítása (rossz minőségű vagy nem megfelelő viszkozitás miatt).
A főtengely olajcsatornáinak kenése (hogyan kell tisztítani a főtengely csatornáit, amelyeket itt olvastam). Az olajbevezető háló kenése a forgattyúházban. A motorolaj nem megfelelő minőségű, minőségű és viszkozitása.
Az olajnyomás ellenőrzése érdekében az olajnyomás-érzékelő segít, amely akkor működik, ha az olajnyomás bizonyos mértékig csökken, és a kezelőpanelen lévő ellenőrző lámpa világít. Az ilyen vezérlőkészlet nem elégséges, és csak a vezetőnek tájékoztatja a normálérték alatti nyomás csökkentését.
Hogyan ellenőrizzék az olajnyomást a motorban és hol.
De ugyanakkor, a rendszeres kiviteli alakok ellenőrző lámpa, és egy változata az érzékelő eszköz egy elektromos mikrométer nem eléggé megfelelő (mellett rendszeres nyomásérzékelők sikertelen lehet), és a leginkább megfelelő készüléket mutatja olajnyomás - egy mechanikus nyomásmérőt egy menetes karmantyú és az adaptert.
Ezzel lehetővé válik, hogy pontosan ellenőrizze a motor olajnyomását. Ráadásul valahol az út, a rendszeres olajnyomás-érzékelő le tud törni és rázni a vezető idegeit, valamint az olajnyomás is rendben van.
De hogyan ellenőrizzük az olajnyomást a motor összes kenésében, később meglátjuk.
Amint azt már említettem, az olajnyomást pontosan lehet ellenőrizni egy vásárolt vagy házi készítésű, mechanikus nyomásmérővel ellátott eszköz segítségével, amelyet az alábbiakban ismertetünk. De ahhoz, hogy a készülék nem jelenik meg a pálya alapján az első vázlatot egy egyszerű módszer, amely segít a vezetőnek, hogy megbizonyosodjon arról, hogy leállt csak egy szenzor, és az olajnyomás rendben van.
És annak ellenére, hogy ez a teszt nem olyan helyes, mint a manométer használata, de tanácsot ad a vezetőnek, lehetséges vagy lehetetlen elindítani a motort, és továbbhaladni.
Indításához A motorháztető felnyitásakor és ellenőrizni az olajszintet, és ha az olajszint megfelelő, később megtalálja blokknál a motort rendes olajnyomás kapcsolót húzza ki a terminál a drót, csavarja ki, majd kérje asszisztens (utas járókelő és t. d.) a villamos motornak, hogy forgassa a főtengely. Akadályozzuk együtt az asszisztens, hogy ha a motor zavedet, akkor kell, hogy azonnal fojtani, de optimálisan ellenőrzése előtt dobja vezetéket a gyújtótekercs (úgy, hogy a motor nem felszámolás).
Ha lapozunk főtengely villamos indítómotor, a nyitás a nyomásérzékelő kerül kopogtat erős olaj áramot, azt jelzi, hogy az olajnyomás rendben és hibás amint az érzékelő, hogy a közvetlen csere a lehető leghamarabb, és amíg csavaró a helyén van és lehetséges továbbmenni.
A fúrólyuk gördülése közben egy olajsugár hiánya az olajellátás teljes leállítását jelzi, és elindítja a motort, és nem megy tovább.
Most meg kell keresni egy vontatóeszközt, és meg kell keresni az olajnyomás-csökkenés körülményeit (a körülmények fent vannak feltüntetve).
Az olajnyomás ellenőrzése manométerrel. Ez a legpontosabb ellenőrzési módszer, de megköveteli a készülék gyártását vagy megvásárlását. Az ilyen eszközöket (mint a bal oldali képen) jelenleg teljesen értékesítik (pl. IDM -1, HS-1019B stb.), És nem vázolom őket, mert teljesek a hálózaton. A kezdő mestereknek csak egy dolgot tudok mondani: abban az esetben, ha úgy döntesz, hogy ilyen eszközt használsz, nyilvánvalóan egy olyan szerelvényt akarsz vásárolni, amelynek menetes illesztése van a célba, amelynek szál ugyanaz, mint a motor nyomásérzékelője.
Annak ellenére, hogy sokkal sokoldalúbb eszközök vannak saját készleteikben egy pár különböző adapterrel, különböző szálakkal.
És hirtelen nem, akkor minden pillanatban meg lehet rendelni az adaptereket a szokásos forgóhoz. De lehetséges, hogy maga az eszköz, a költség olcsóbb lesz, mint a gyári eszköz, és a funkció nem rosszabb.
Szükséges lesz egy hagyományos manométer, mint a fotó, megvásárlása, körülbelül 7 - 8 kg / cm méretarányú. Vegyünk egy másik érdekében Turner adapter számára, melynek egyik oldala van csavarozva egy nyomásmérőt, és egy másik hálózati adaptert a aljzatba kell viselni erősített olajálló gumitömlő, hosszú körülbelül 25 cm - 30 (lehetséges alkalmazni a fék tömlő). Nos, a többi célba a tömlő szerelvény kerül, amelynek egyik oldalán van egy szál, mint a szokásos olajnyomás-érzékelő, különben az unió (annak érdekében, hogy fel rá a tömlő).
A tömlő végén lévő menetes csavar be van csavarva a nyomásérzékelő helyett. cm. a bal oldali rajz (kúpos szálat vagy gumi O-gyűrűt kell használni), majd a motor elindul és a megfelelő olajnyomás látható a manométeren.
A legtöbb motor esetében a minimálisan megengedett olajnyomásnak, a felmelegített motor 80 ° -os olajellel és a minimális forgattyús tengelysebességgel (750-800 ford / perc) legalább 0,8 kg / cm legyen. (hideg motorral 1 kg / cm?), de mindazonáltal elküldik a helyes adatok aktualizálását a motorjának kézikönyvében.
De a legtöbb autó esetében a szokásos olajnyomásnak meleg átlagot és a motor fordulatszámát 3.5 - 4.5 kg / cm között kell lennie? (lásd a bal oldali fotót), és nagyobb motorfordulatszámnál többet, kb. 5 - 6,5 kg / cm. Nyilvánvaló, hogy a motorfordulatszám növelésével az olajnyomás is növekedni fog.
De ismét megismételni fogom, hogy a különböző motoroknál a szokásos olajnyomás kis mértékben eltérhet és a saját motorja esetében tisztázni kell a motor kézikönyvében szereplő helyes értéket.
By the way, ha a központ az eszközök az autó telepíteni csak olajnyomás fényt, és azt szeretnénk, hogy következetesen olyan módon, hogy megfelelő ellenőrzés alá az olajnyomás, lehetséges, hogy meghosszabbítsák a tömlőt a mellbimbó, csavarozott helyett normál nyomtávú, felmérni, és a szelvény kijelző például a bal oldali képen.
Abban az esetben, ha a nyomás rendben van (a fentebb vázolt teljesítmény vagy a motor kézikönyvében), akkor csak a meghibásodott olajnyomás-érzékelő van bűnösnek, amelyet ki kell cserélni. Ha a nyomás a normálnál alacsonyabb, akkor a motor nagyon nemkívánatos a használatnál, és az ok meghatározására irányul (a valószínű körülményeket a fentiekben vázoltuk).
Nos, ha nem képes önállóan meghatározni a nyomásesés okait, akkor vegye fel a kapcsolatot a szakértőkkel. Azok számára, akik szeretnék meghatározni az olajellátás csökkenésének okait, néhány tippet fogok írni.
Mielőtt a motort leszereli a bélések cseréjekor és a főtengely (a rúd és az összekötő rúdcsapágyak) csiszolásával, először irányítsa a szondát annak ellenőrzésére, hogy az olajszint normális-e a motoros serpenyőben.
Abban az esetben, ha a szint rendben van, akkor ellenőrizzük, hogy az olajvágó háló hálója eltömődik-e kopásálló termékekkel (sár). Ehhez távolítsa el a raklapot és ellenőrizze (öblítse le a hálót). Abban az esetben, ha a rács rendben van, akkor itt az ideje, hogy távolítsa el az olajszivattyút, mert valószínűleg elhasználódott a fogaskerekei, és cserélni kell a fogaskerekeket (vagy a szivattyút).
A fogaskerekek kopását egy tapogatómérő segítségével határozzák meg, és milyen szükséges (megengedett) távolság legyen a fogaskerekek között, és a saját motor kézikönyvében kell meghatározni. Ha a rés nagyobb, mint megengedett, akkor a fogaskerekeket vagy a szivattyút cserélni kell.
És ha nem vagyunk biztosak a minőségi olajat, majd mielőtt a motor szétszerelése, olajszivattyú csere, és cseréje aljzat és csiszolás főtengely, próbálja elkezdhet motor mosás, majd cserélje ki az olajszűrőt és az olaj, és ha az olajnyomás nem normalizált csak akkor van, hogy nem a motor javításra.
Itt mossa meg, és ez az. Reménykedem abban, hogy ez a cikk kapta a teljes választ, hogyan ellenőrizze az olajnyomást, és ezzel, szerencsét mindenkinek.