Milyen olajnyomásnak kell lennie a motorban, aml
Ami az olajtömegnek a motorban van, minden motorizáló azt gondolja, miután minden olaj a motor működésének létfontosságú eleme. Azokban motorok, amelyek csökkentett szintű olajnyomás, többlet súrlódási fejleszt, problémák merülnek fel, mert a készülék nem megfelelő kenés megszűnik működik. A legrosszabb esetben a motor teljesen rendben van. Ezért gyakran kell ellenőrizni az autódinál az olajat, hogy a motor hosszú élettartamot biztosítson.
Az olajnyomás befecskendezése a motorban speciális szivattyúval történik, amely a kenõanyagot a raklapból veszi. Ugyanabban a helyen található, ahol fogaskerekek hajtják, és a munka közben csavarják a motort. Olaj táplálják a kívánt helyre, átadva sok csatorna, amely magában foglalja a vezérműtengely és a „B”, a főtengely és a hüvelyek, dugattyúk és egyéb motoralkatrészek. A szivattyú fő feladata a nyomásszabályozás. Ha nem sikerül, akkor a motor kenés nélkül marad, ami hamarosan meghibásodást okoz.
Gyakran előállított szivattyú egyszerűen elkezdi a szivattyú kenését rosszabb. Ez jelzi a kopását. Ezért kell szisztematikusan érdekelni a motorolaj nyomásának jelzőjét.
Nyomásmérés a rendszerben
Hogyan ellenőrizzük az olaj nyomását a motorban?
Ellenőrizze, hogy az olajnyomás nem olyan nehéz-e, csak egy manométert kell készíteni (kérdezze meg a szomszédokat a garázsban, valaki korábban kellett volna megvásárolnia). Az eljárás megkezdése előtt fel kell tölteni az olajat a kívánt szintre. Ezután melegítse fel a motort az előírt 90 ° C-os hőmérsékletre. Ezt megtehetjük egy kis utazással. Miután megállította a gépkocsit és eltávolította a motor felső fedelét. Itt meg kell találnia a vészhelyzeti nyomásérzékelőt. Megszakítjuk a kapcsolatot, helyezzük a tesztet vészhelyzetbe. Az ellenőrzést alapjáraton végzik. Végül a gázpedált nyomva kell tartania, és a megfelelő értékek kiszámításához több mint 5000 fordulat / perc értéket kell elérnie.
Motorolaj nyomáskapcsoló
Mi az olajnyomás a motorban?
A fenti manipulációk elvégzése után mindegyik motorosnak nagyon logikus kérdés lesz: vajon milyen olajnyomás kell a motorban? A szakemberek azt mondják, hogy nagymértékben függ a motor változatosságától, vagyis attól, hogy mennyi lóerőről, palackokról és szelepekről van szó. Érinti ezt a szempontot, majd a motor dízel vagy benzin.
A szabvány 2 bar (0,2 MPa) indikátor üresjáratban. A terminálon - 4,5-6,5 bar. A konkrét számok ismeretében olvassa el a javítási és karbantartási útmutatót. Például, a fűtött motoros Ladas Priory alapjárati jelzi, hogy 2 bar (196,2 kPa), és a maximális sebességgel 5400 - 4,5-6,5 bar.
Az olajnyomás csökkentésének okai
Sok kezdők rosszul tudják, hogy milyen alacsony a nyomás, és mi okozza az előfordulását. Nézzük a főbbeket.
- Az olaj hiánya a mechanizmusban. A maradékot ellenőrizheti, ha a motor nyugalomban van. Az olajhoz csak ugyanolyan viszkozitást és márkát adunk, ami korábban volt. Végezzük el a nyomáspróbát.
- Növelt olajszűrő ellenállása. Ez a helyzet egy másik motor modellhez tartozó szűrő telepítése után következik be.
- Probléma van az olajszivattyúval. Az üzemzavarok akkor jelennek meg, ha bizonyos szennyeződések vannak, lerakódnak a belső elemekre, eltömődnek az olajbevevő rácson. A szivattyú egyszerűen elhasználódhat.
- Zavarás a nyomásszabályzó szelep - itt meg kell nyitni az olajteknő serpenyőben, távolítsa el a szivattyú, és hogy megtudja a pontos oka a probléma.
- A motoralkatrészek közötti nagy kopás, kopás következtében.
- A kenőanyag hígítása üzemanyaggal vagy speciális hűtőfolyadékkal. Ez az olaj viszkozitásának csökkenését és az ezt követő nyomáscsökkenést okozza.
- Henger meghibásodása. Ebben az esetben az üzemanyag nem ég a hengerben, hanem fokozatosan belép a forgattyúházba, összekeverve az olajjal.
- A szellőztető rendszer meghibásodása. A forgattyúház-gázok túlzott térfogata keletkezik, ami a nyomásszint csökkenését okozza.
Sürgősségi olajnyomás kapcsoló
A motorolaj nyomásának vészhelyzetjelzése
Jelenleg szinte minden autó rendelkezik vészhelyzeti jelzéssel, ami teljes nyomáshiányt jelez. Az emberekben az úgynevezett "égő olaj csésze". Abban az esetben, ha 10-20 másodpercen belül nem fakulnak el, akkor nem szabad aggódnia. Itt az olajszűrő hibás. Az izzó állandó izzása komolyabb problémákat jelez - a nyomásérzékelő meghibásodása, az olajszivattyú meghibásodása.
Ügyeljen a vészhelyzet jelzésére. A problémák figyelmen kívül hagyása a motor nagyjavításához vezethet. Ha a villanykörte elakadt, inkább dugja be az autót, és menjen a vontató vagy vontatójárműbe egy jó STO-hoz.