A népszerű MTZ traktor 82 áttekintése
1974-ben a Minszk-i traktorgyár megkezdte az MTZ-82 univerzális kerekes traktor gyártását. Idővel az eredeti modellen olyan változtatásokat végeztek, amelyek hatékonyan és igényesvé tették a traktorot a modern mezőgazdaság feltételei között. A kabinet a változásokra is szentelte, amelyek sokkal kényelmesebbé és kényelmesebbé váltak.
Traktorszerkezet
A készülék középpontjában az MTZ 82 traktor félkeretes konstrukció, amely az átviteli egységek csapágykocsijait használja. Ebben a modellben a motort a jármű elejére szerelik fel, a traktor összkerékhajtású, de a hátsó kerekek átmérője többszörösen nagyobb, mint az első kerekeké. Az első kerekeken egyaránt függ a mozgás irányától, és a vontatási funkciótól, amelyhez képest átmérőjük sokkal kisebb, mint hátul.
Ezen a modellen egy megbízható motorral rendelkező mechanikus sebességváltó van felszerelve, amely szinte minden körülmények között stabil működést biztosít. A vontatógép az erre a célra szánt speciális szállításra vonatkozó szabvány elve szerint készült. A félkeret eszközében két csatorna van, amelyek elöl egy öntött típusú rúd van rögzítve. A gépkeret egy tengelykapcsoló egységből, egy sebességváltóból és egy hátsó tengely tartóból áll. A járműnek D-243 motorja van hátsó tengelyes támasztékkal, amely elektromos indítással van ellátva. A motort lapos elem rögzíti a tengelykapcsoló tengelykapcsolóblokkjához, és el van látva egy tartócsuklóval az elülső fénysugár komponensen.
Az elülső sávon olaj- és víztípusú radiátoros készülékek, szervokormány és függönyök vannak felszerelve a motor hőmérsékletének szabályozásához. Közvetlenül azután, hogy a motor feltöltött oktatási rendszer teljesítménye erőfeszítéseket: csatoló fékberendezés, sebességváltó, amely magában foglalja a haladási sebességet, akár tizennyolc, és a hátsó nagy sebességű módban csak négy. A hátsó tengely tartójának differenciája automatikus üzemmódban van reteszelve. A hátsó sebességváltó kétirányú, független és szinkron meghajtással rendelkezik. Az oldalon a bruttó névleges teljesítmény azt jelenti, kiválasztása, a 754 percenkénti fordulatszám, nincs hatása, hogy csökkenti a hajtómű, és 570 rpm - lépés lefelé hajtómű van szükség. Ahhoz, hogy a front rácsostartóra MTZ 82 sebességváltó rendszer kapcsolódik az első meghajtó eszköz, ezáltal szinkron mozgását mindkét pár kerék bármilyen sebességnél.
A hátsó tengely burkolatának tetején a fülke alja alatt az erőszabályzó és a főhenger található. A mezőgazdasági mechanizmusok rögzítésére szolgáló eszköz négy összekötő szerkezet, amelyek a mellvédek hossza mentén vannak beállítva. A traktor olyan pneumatikus rendszerrel van ellátva, amely a pótkocsik egy hajtású üzemmódban történő fékezését biztosítja, és a traktornak van egy pneumatikus pótkocsi-rögzítő rendszere is, amely hidraulikus meghajtással van felszerelve.
Az MTZ 82 traktor tartós leeresztőkkel van felszerelve, 12V névleges feszültséggel. Általában a villamosenergia-rendszer a következőkből áll: elektromos vízmelegítő, önindító, generátor, közlekedési lámpák, féklámpák, ablaktisztító, helyzetjelző lámpákat, egy hangjelzés eszköz, hordozható lámpa búra, műszerfal minden alkatrészével, hét tűs csatlakozó , valamint a kapcsolóberendezések.
Főbb műszaki jellemzők
Az MTZ 82 traktor műszaki jellemzői egyértelműen azt mutatják, hogy kiválóan alkalmasak a mezőgazdasági tevékenység különböző területein történő munkavégzésre. Ez a modell egy D-243 motort tartalmaz, amelynek teljesítménye 60 kW vagy 81 liter / másodperc, négyhengeres, dízel üzemanyaggal üzemel. A motor munkatérfogata 4,75 liter, a dízel pedig közvetlen befecskendezéssel van felszerelve. A palack átmérője 110 mm, 125 mm-es dugattyú lökettel. 1400 ford./percnél a maximális nyomaték 290 Nm (29 kg Cm). Az MTZ 82 traktor súlya 3.700 kg, a legnagyobb teherbírás 3.200 kg, névleges nyomása 20 MPa. A traktor maximális sebessége óránként 33,4 kilométer (előrefelé menet), és fordított állapotban 8,97 kilométer / óra. A gép minimális fordulási sugara nem haladja meg a 3,8 métert.
A bemutatott modell ROPS fülkével van felszerelve, vagyis elég biztonságos és megfelel az OECD követelményeinek. A fülke komfortos és légszűréssel rendelkezik, amelyet a ventilátor biztosít. A fülke fűtési rendszerrel és nyitott oldalablakokkal, elektromos ablaktisztítóval és mosószerrel van ellátva az első üveghez.
A traktor karbantartása és kezelése
Az MTZ traktor karbantartása az összes járműrendszer állandó gondozására, valamint az üzemeltetési és biztonsági előírások betartására korlátozódik, ha ezzel az eszközcsoporttal dolgozik. Az egyes mechanikus alkatrészek időben történő cseréje garantálja a jármű hosszú és megszakítás nélküli működését. A szakemberek által végzett folyamatos karbantartás meghosszabbítja a traktorberendezés élettartamát.
Ez a traktor modell üzemanyagként használja a dízelt. Traktor üzemanyag-fogyasztás kiszámítása a képlet P = 0,7 * 230 * 75 = 12 kg / h, végül óramutató járásával megegyezően áramlását. Érdemes figyelembe venni azt is, hogy a fajlagos fogyasztás 220 g / h-ról 260 gkW / h-ra változhat. A literenkénti órát óránként számolják. Mivel az üzemanyag-fogyasztás számos tényezőt befolyásol, a fogyasztás a terheléstől függően változhat. Alapvetően növeli az üzemanyag fogyasztást ez a modell van kötve a motor bontását és rendszerei, a sebesség, és az „agresszív” módon vezetői a járművet.
Az MTZ 82 traktorkezelés magában foglalja a motor indítását a hideg idő alatt, valamint a rendszerek karbantartását: a kenést, a hőtést, a hűtést és a jármű karbantartását télen. Indítsa el a motort egy előmelegítővel, valamint egy fáklyal működő fűtőberendezés használatával, hogy megkönnyítse az üzemanyag-gyújtást és a meleg levegőt. A vontatórendszerek karbantartása a jármű útlevelének megfelelően történik. Igaz, meg kell jegyeznünk, hogy -30 ° C-ig terjedő hőmérsékleten a tüzelőanyag-üzemanyagot és a -30 ° C alatti környezeti hőmérsékleten a sarkvidéki dízel üzemanyagot IGEN kell kitölteni.
Ne indítsa el az MTZ 82 motort zéró hőmérsékleten, ha a hűtőrendszer nem töltődik hűtőfolyadékkal. Téli körülmények között lehetséges, hogy befagyasztja a hűtőfolyadék a radiátor, és ezért motorindítás bonyolult és esetleges törés a gépházban. Nagyon ajánlott a fagyálló folyadék megfázása és a motor speciális fedeleinek melegítése. Ha nem tudja használni fagyálló, ez megközelíti a desztillált víz engedhető minden nap munka után.
Ez a traktor modell a mezőgazdasági gépek egyik legkedveltebb modellje a posztszovjet térben. Ár MTZ 82 nagyon sok tényezőtől függ, például gyártási év, állapota, munkaórák számát, stb Átlagosan a modell új példánya 18 000 dollárba kerül a vevőnek. De ahogy a speciális megmunkáló berendezések uralják a választék a járművek már rendelkeznek működési távon a költségek MTZ 82 miatt az értékcsökkenés rögzített mechanikus kapcsolat és mechanizmusok jelentősen alacsonyabb lesz, mint a költsége egy új traktor. Ez a tényező főként a közepes és kis mezőgazdasági szervezetek iránt érdeklődik. Végül is az eladásra használt eszközök olcsóbbak, és a művelet teljesítménye ugyanolyan szinten marad, mint az új gépek.