A kocsik számának kiszámítása, Alexandra Vorobeva blog
A vasúti kocsi meghajtásának számítása meglehetősen gyakori feladat a mérnöki gyakorlatban. Az alább bemutatott technika nem csak a számításokban alkalmazható.
szállítmányozással vagy darus teherautókkal, hanem különféle meghajtókocsik tervezésekor a szerszámgépben és a nem szabványos berendezésben.
Egy kis táblázat létrehozása az Excel programban gyorsan és könnyedén meg tudja határozni a meghajtó legfontosabb paramétereit másodpercek alatt. A kerekek átmérőjének, a motor fordulatszámának és a hajtáskörnek a megváltoztatásával ebben a programban néhány perc alatt különböző motorváltozatok sorozatát válogathatod ki, és kiválaszthatod a legmegfelelőbbet. Az Excel-ben végzett számítás lehetővé teszi, hogy kísérletezzen az útvonal lejtésével és gyorsulással a gyorsítás kezdetén.
Az eredeti változatban a cikk, amely „élt” a blog változatlanul közel 4 év alatt a számítások eredménye volt statikus hálózati meghajtó motor. A frissített verzió hozzáadott képes beállítani az eredeti útvonal eltérést adatok és hozzávetőleges számítás a tehetetlenségi erők által vezérelt tömeg. A számítások eredményei a kiszámított motor teljesítménye, figyelembe véve a gyorsulás dinamikáját és a pályaszakasz gradiensét.
Számítás Excel motor teljesítményben.
A számítási séma bemutatja a számításhoz szükséges kezdeti adatokat, amelyek a kocsi kerekeire vonatkoznak.
Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy az Excel programban a könnyű türkizkitöltő cellákban a kezdeti adatokat helyezzük el, és a világos sárga színű cellákban a számítások eredményeit az algoritmus képletekkel jelenítjük meg.
Figyelem! A bemeneti adatok Excel táblázatba történő bevitelének egyszerűsítésére és egyszerűsítésére a D oszlop sok cellájában található jegyzetek (lásd a jobb felső sarokban lévő piros sarkot) az ajánlások, a magyarázatok és a szükséges referenciaanyagok találhatók.
Számítási képletek:
Eredmény számítása: hogy eloszlassa a pálya mentén emelkedik a lejtőn 0,3º kocsi tele összsúlyú 1 tonnás 4 másodperc a sebesség 3,6 km / h, feltételezve, hogy ez kétszeres ideig a motor túlterhelése, a motor szükséges teljesítménye legalább 500 W gyakorisággal tengely forgásának 1500 r / min. Ebben az esetben a hajtásnak (sebességváltó és / vagy nyitott sebességfokozat) 15,7-es áttételi aránynak kell lennie, és legalább 50 Nm nyomatékot kell kifejtenie a kimeneti tengelyen.
Ahhoz, hogy tovább egyenletesen diszpergáljuk mozgás után kocsi terhelés állandó sebességgel 3,6 km / h egy lejtőn 0,3º motor szükséges kapacitás - 337Vt (67% számított és 34% csúcsteljesítmény).
Záró megjegyzések.
A számítás során alkalmazott algoritmus egy kissé egyszerűsített változata a hosszú és széles körben alkalmazott és sikeresen alkalmazott klasszikus technikának az emelő- és szállítógépei tehergépkocsijainak számításához. Természetesen nem úgy tesz, mintha "abszolút pontosság" lenne. Az együtthatók értékeinek széles skálája erre nincsen, hanem azt feltételezzük, hogy a felhasználó megfelelő mérnöki tapasztalattal rendelkezik ahhoz, hogy megfelelő eredményt érjen el.
Miután megismerte a számítási módszereket rezisztenciával gördülő súrlódás autók és a vonatok, akkor veszi észre, hogy a legtöbb közülük képletekben alkalmazott, hogy empirikus, hogy származik a kísérleti eredmények is nem ragyognak pontosság széles ...
és egy cikk a társult professzor, jelölt műszaki tudományok MSTU "MAMI" A. Chebanyuk. "A pneumatikus kerekek gördülési ellenállása"