A kapcsolati hálózat tartószerkezetei és támaszai - elektromosan vasalt
Oldal 24/35
Támogató szerkezetek. Annak érdekében, hogy az érintkezési hálózat vezetékeit egy bizonyos magasságban és a kívánt helyzetben tartsák az úthoz képest, konzolok, rugalmas és merev kereszttagok vannak tervezve. A konzolok a kifutópályákon vagy az állomások különálló sávján vannak felszerelve. Ezek mechanikus függetlenséget biztosítanak a különböző utak közötti érintkezési felfüggesztések működéséhez, és a felsorolt rendszerek legkedvezőbbek. Az állomásokon és a többsávos szakaszokon merev és rugalmas kereszttagok vannak felszerelve, amelyek legfeljebb nyolc sávot fedezhetnek le. Ezek a minták mechanikusan kapcsolják össze a különböző utak érintkezési felfüggesztését; ha sérültek, akkor minden ösvény munkája megszakadhat, ami hátránya az ilyen struktúráknak.
A konzolok egy-, két- és többsávosak, alakúak - egyenesek és hajlékonyak. A függőleges konzolok (91. ábra, a) csak egypályás lehetnek. Előnyük az alsó támasztómagasság, mint egy egyenes konzol (91. ábra, b). A közvetlen konzolok könnyebben gyárthatók, ezért ha a támaszok magassága elegendő, telepítse őket.
A kényelmesebb használat során elszigetelt forgó karok (91. ábra, c), amelyekben a szigetelők a konzol vontatásába és hangerejébe ágyazódnak. Ilyen konzolok segítségével a feszültségmentesítés nélkül végezhet munkát azokon a helyeken, ahol a lánchosszabbító vezetékek hozzá vannak kötve. A tartók magassága elszigetelt konzolokkal csökken. Amikor a támasztékokat a görbe belső oldalára helyezzük, a reteszelő támasztólécekkel ellátott záróelemeket (91. Konzol egyenes fogasléc reteszelődő (szaggatott vonal) alkalmazzák a hordozónak a bemélyedések és küvetták olyan távolságban az elülső felülete támogatja a sínfej (méretek) 4,9 és 5,7 m. A kétvágányú konzol (ábra. 91, d) végezzük közvetlen két rúd és egy rögzítőoszlop a második útlezáráshoz. Az ilyen konzolok 13 m magasságú támaszokra vannak felszerelve.
A konzolok szög- vagy csatornaacélból készülnek, és szigeteltek a csövekből. A támaszték mezõjétõl függõen olyan konzolokat helyeznek el, amelyeken az erõsítõ- és tápvezetékek felfüggesztettek, 6 (10) kV hosszú távú villamos vezetékek, DPR vonal.
Ábra. 91. Konzolépítési rendszerek:
1 - tartó: 2 - konzol; 3 - tartó; 4 és 5 - konzol, egyenes és hátsó rács; 6 - kétpályás konzol; 7 - rögzítés
Konzol betűk jelölik: szigeteletlen lejtős HP két U-alakú szelvények (ferde, a megnyújtott rúd) vagy HC (tömörített tolóerő) ki STC és STD cső (csőszerű); izolált ITR vagy ITS (izolált), valamint IR vagy IS csatornákból.
A rugalmas keresztcsíkok olyan rendszerek, amelyek az út mindkét oldalán elhelyezett tartók között húzódnak (92. ábra). A 2 keresztirányú tartó kábel érzékeli a láncszuszpenziók összes függőleges terhelését és a kereszttartó súlyát. Két, három vagy négy kábelből áll: egyikük törése nem vezet a kereszttartó megsemmisítéséhez. A felső rögzítő kábel 1 rögzíti a tartó kábel helyzetét, és az alsó rögzítő kábel 6 - rögzíti a láncszuszpenzió láncvezető helyzetét az út tengelyéhez képest.
Ábra. 92. Rugalmas keresztszelvény (a zárójelben levő méretek egyenáramú részekre, zárójelek nélkül váltakozó áramra)
Észlelik a szél által a vezetékeken fellépő vízszintes terheléseket, a huzalok törését a görbékben és a vezetőket a rögzítéshez. Az érintkezővezetékek rögzítését az alsó rögzítő kábelre rögzített zárral végezzük. Attól függően, hogy az átfedő utak magassága a támogatja a rugalmas kereszttámaszok 15 és 20 m keresztirányú szuszpenziót kábelek gyártják egy acél-réz vezetékeket részén 70 és 95 mm2, és a rögzítő -. 50 és 70 mm2.
A tartóban lévő kábelek mindegyike 4 szigetelő, és mindkét oldal alsó rögzítésénél két szigetelő van, amelyekben rövid 5 beillesztés van. Ezeket az 1 m hosszú dugókat 3 villamos csatlakozókkal kell összekötni felső rögzítő és keresztirányú tartó kábelekkel. Ennek eredményeképpen létrejön egy semleges 5 betét, amely szükség esetén csatlakoztatható érintkezési felfüggesztésekhez vagy földelt tartókhoz. Ez pri-
A csatlakozás lehetővé teszi, hogy a feszültséget távolítsa el a kapcsolóhálózatból a felfüggesztésen, rugalmas kereszttartón, és törölje le a szigetelőket. A particionálás az alsó felsővezeték kábelt rögzítő a megfelelő zeneszámok közötti terek lezuhant szigetelő 7. Az ilyen izolált rugalmas kereszttartó alkalmazott utakon, ahol miatt a nagy méret a mozgás nem lehet eltávolítani a feszültséget az érintkező rendszeren javítást.
Az út egyes szakaszain szigeteletlen rugalmas keresztelemek használatosak, amelyekben csak az alsó rögzítő kábel van szigetelve. A felső rögzítő és a keresztirányú tartókábeleken végzett javítási munkákhoz szükséges a feszültség eltávolítása a kapcsolóhálózattól, amely a vonatok mozgásának megállításához kapcsolódik.
A merev keresztmetszetek fémrácsok (keresztcsíkok), amelyek két sínre vannak rögzítve, a sín mindkét oldalán (93. ábra). Mivel az állványok a szálas kúpos támasztékokat használják, amelyek közvetlenül a talajba záródnak, vagy az alapokra vannak felszerelve.
Ábra. 93. Merev kereszttartó:
1 - csavar; 2 karakterlánc; 3 - rögzítő
A merev keresztcsíkok állványainak horgonyzása során a vezetőket az út mentén használják.
A csatlakozóvezetékek rögzítését a rögzítőkábelen rögzített zárak végzik, amelyek a támaszok között nyúlnak ki, vagy erre a célra a rögzítőoszlopok szolgálnak. A racken lévő átfedő utak számának növelése érdekében telepítsen egy vagy két konzolt.
A kereszttartók hossza 16,1 és 44,2 m között van, és több blokkból állnak össze.
A keresztsávokat P számmal jelölik. Például P13-17.7 - az első számok a keresztnyaláb teherbírását (tonna), a második - a kiszámított tartományt (m-ben) jelzik. A 29,1 m-nél hosszabb keresztrudak, amelyeken az állomás pálya megvilágítására a fényszórók vannak felszerelve, az OP29-ZOD
A merev keresztrudak egyszerűbbek az építőiparban és gazdaságosak a rugalmas keresztrudakhoz képest. Ezzel azonban lehetetlen ellenőrizni a hordozó kábel lógó pontjainak állapotát, és tisztítani a szigetelõket anélkül, hogy eltávolítanák a feszültséget az érintkezési hálózatból.
Támogatja a kapcsolattartó hálózatot. Az észlelt terhelések céljának és jellegének megfelelően a tartók megkülönböztethetők:
Átmeneti, terhelést kap a vezetékek súlyától és a széltől a vízszintes erőkig;
Átmeneti, a horgonytámaszok között a horgonyzási szakaszok és az említett szakaszok támasztóvezetékei között szerelt;
Horgonyzás, észreveve a hozzájuk csatlakoztatott vezetékek teljes feszességét, az érintkezési felfüggesztést;
Zárás, amely csak a vezetékek irányának változását és a szél hatására történő vízszintes terhelést érzékeli.
A tartóeszközök típusától függően vannak konzolos támasztékok és támasztékok merev és rugalmas keresztrudakkal. A támaszték lehet fából, fémből és vasbetonból. A vasút villamosításának korai éveiben fából készült támasztékokat telepítettek. A legelterjedtebbek a vasbeton pillérek, amelyek használata jelentősen csökkenti a fémek felhasználását a pólók gyártásához. Azonban a tartószerkezetek nagy tömege (1,5-2 tonna) miatt a daruk szükségesek; A szállítás és a beszerelés során gyakran sérültek; Ezenkívül a DC utakon lévő támaszok elektromos korróziónak vannak kitéve.
Fémtartók vannak felszerelve olyan esetekben, amikor nincsenek megfelelő típusú vasbeton támasztók, például a rugalmas keresztcsatornák az állomásokon. Különböző formatervezési mintákat és alkatrészeket hordozhat fémtartókra, élettartama 50 év, súlya 3-5-ször kisebb, mint a vasbeton. A fémtartók használata azonban magas fémköltségekkel és a korrózió elleni védelemhez kapcsolódik, ezeket rendszeresen festeni kell. A fémtartók szögletes vagy csatornaacélból készülnek. A legszélesebb körben használt rácsos támaszok sarkokból állnak, amelyeket konzolként, horgonyként és rugalmas keresztrudakként használnak.
A rugalmas keresztrudak fémtartóinak magassága 15-20 m, a különböző szabványos pillanatoknál 250 és 1500 kNm között végzik. Az ilyen támasztékokat egyidejűleg rögzíthetjük. Vasbeton alapokra szerelik fel és rögzítik a rögzítőcsavarokat. Az alapok monolitikusak, tömbök és bolyhok.
Vasbeton oszlopok betonból fokozatú 400 és 500 erősített előfeszített betét acélból vezetékek (04-5 mm), és a típusát SCC SKTso (strunobetonnaya kúpos centrifugáljuk). Az "o" indexes alátámasztások speciálisak, a DC fokú elektromos korrózióval történő felszerelésre tervezve. Támogatja a gyűrűszakasz SKZ és SKKo elemeit (94. ábra, a) a 45, 60, 80 és 100 kN-m szabványos hajlítónyomatékokra. 10,8 m hosszúságúak és alapokra (levehető támaszok) vannak felszerelve, és 13,6 m-t közvetlenül a talajba (all-in-one) szerelnek fel.
Ábra. 94. Konzolos vasbeton támasztékok
A GOST 19330-73 szerint a hordozókat SKZ-6,0-10,8 vagy SKTSo-8, 0-13,6 (8 tonna, 13,6 méter hosszú) jelöléssel látják el.
A támaszok tartalmaznak beágyazott alkatrészeket a konzolok és a konzolok rögzítéséhez. A tartók típusát a kívánt szilárdság, geometriai méretek alapján választják ki, figyelembe véve a gazdaságot.
Korábban villamosan vezetett utakon az SD-típusú I-gerenda keresztmetszeteket (string-concrete, I-beam) telepítettek (94. ábra, b).
A tartók stabilitását a talajon való rögzítés biztosítja. A rögzítés módjának megválasztása számos körülménytől függ (például a tartó, a terhelés, a talaj jellemzői, a helyiség jelenléte a fogantyúk eszközéhez, támasztékok stb.). A tartószerkezetek rögzítése (95. ábra, a és c) a fém alapanyag és a vasbeton támaszték felállításával történik. A gyenge talajok erős fémtartóit a 2. ábrán látható módon rögzítjük. 95, b, és nehéz hordozók nagy külső hajlítónyomatékkal - a 2. ábrán látható sémák szerint. 95, d, d, e. 95, a, b, az alapítványok munkája az eversion, és a sémák a 2. ábra. 95, d, d, e
Ábra. 95. Támogató struktúrák a talajban
van egy bemélyedés az egyik talajba, és egy másik alapozás eltolódása, amikor a külső hajlítónyomaték a tartóra hat. A földi reakcióerők, amelyeket a nyilak mutatnak, ellensúlyozzák a külső erőket, és tartják a támaszt álló helyzetben.
Ha a billentési momentum a tartóra van felvéve és a tartó által támogatott határértéke megegyezik az Mp-val, akkor az ellenállás biztonsági tényezője k = Mp / M.
Az Mp értékét a támasz alsó részének talajzási erejeinek pillanatában határozzák meg, és amikor az alapzat fel van szerelve, a talaj súrlódási erejének pillanata az alapfalra és a talaj alsó talapzat reakcióerőire. A kapcsolati hálózat és az alapítványok tartóinak esetében a biztonsági tényező 2,5-3.