A hendai creta és mazda c-5 összehasonlítása

Hyundai Crete tulajdonosok véleménye:

Kiváló felfüggesztés, a kocsi be van kapcsolva, mint ragasztva. Nagyon meleg sütő. A csomag kedvelte a vezetőt (fűtött kormánykerék, fűtött első és hátsó ülések). Nem versenyautó 100%, amihez 6 sebességes dobozra van szüksége, amit nem értettem. 5 átvitelt egyszerűen ki lehet dobni. mert miután a 4. fogaskerékben 2,1 ezer volt. az asszisztens azonnali váltásra kéri a 6. Az első 3 átvitel rövid, mint a Kamaz demultiplikátorán. Ha élesen kell mozgatni. vagy hogy valaki más legyen türelmes, mert. hogy ha a közeledő sávban a közeljövőben van egy autó, akkor nem lesz időd az elöregedés befejezésére. még akkor is, ha lecsökkented a sebességváltót, és még a gázpedált is belefulladtál. És ha elértem 80 km sebességgel. akkor készen álljon erre. hogy ezt a megelőzést legalább 1 km-re be kell fejezni. A túlzás valószínűleg hasonló a nyugdíjasok neméhez. Nagyon kívánatosnak tűnik. de az erők nem ugyanazok.

1 - szabad magasság. (a Creto rajongóknak, tedd a kocsit a golf mellett és mérje meg a fényt.) Még mindig a crossover tulajdonosa vagy. )
2- A hátsó szárnyak valamilyen okból kifolyólag 5 cm-t tesznek ki, ami megöli a teljes 13 cm-es távolságot. És nem tudom, mit kell tennie ezzel a csodával. Valószínűleg levágom egy fűrészszalaggal.
3- Az ülés magasságának beállítása egyetlen (csak a coccyx tartományba esik), a térdek magasságban maradnak. mert a repülést nem szabályozom teljes kormánykerékemben. 2 napos kényelmes keresést keresett.
4- kicsi ilyen mínusz. Tegye fel a szemüveget az ügyben felülről, és elfelejtette őket. Volt egy krikett. kereste a napot, ahonnan a hang. Szerencsére emlékszem a poharakra. Csattogtak a műanyag tokról. Felhelyeztem a gumitartót. a probléma megoldódott. De meglepődtem, hogy miért kell befejeznie valamit az autóban a 910-esnél.
A 5- 2-es Dyne rádiós magnó nem teszi lehetővé a kamerák telepítését. sem pedig a navigátor. Nos, legalább a számok és a rádióállomások neve íródott. és köszönet érte.
6- Megvilágítás a kabinban. Itt van a költségvetési szedánok, miért van olyan funkció, amely módosítja az eszközök fényerejét. És a kretuszban nincs. Éjjel nagyon szemem van. De az ablakszabályozók gombjait sem vágják sem.

Sokat írok az előnyeiről és hátrányairól. Különösen a kezelhetőség, az ergonómia, a max. Az írott hátrányok mellett a többi minden plusz.

Miért senki nem írt az üveg melegítéséről, látom ezt a vezetéket? Nehéz átültetni, amint eszébe jut, és itt van - a szeme előtt áll, és sehova se juthat el. A kesztyűtartó világítása szintén a hat Vazovszkajában van, és a kretuszon nincs cretus.

A bajok nem voltak rosszak

Kapcsolódó cikkek