Vasút tervezése, kivitelezése és javítása
- LICENCET
- TESZTEK
- KEZESSÉGVÁLLALÁSOK
- ALAPJAVASSÁG
Ballaszt - 1. ásványi ömlesztett anyag, amely kitölti az aljzatok vagy más síntartók alsó ágyának és az útburkolat fő platformja közötti helyet; - 2. Terhelés, amely további terhelést eredményez.
Az oldalirányú út az út, amikor a gördülőállományt a részvétel eltéríti.
Áruszállító járművek - áruszállításra szánt kocsik. Ezek közé tartoznak a fedélzeti kocsik, a gondolkodókocsik, a platformok, a tartályok, az izotermikus és a speciális célú kocsik.
A targoncák fedettek - a darab és az ömlesztett rakomány szállítására tervezték, ami védelmet nyújt a légköri csapadéktól.
Állandó módon - egy-egy integrált szerkezet, amely sínek rögzítve az indításgátló, vasúti támaszok (általában formájában aljak), a ballaszt hídpálya, kapcsolók és egy sor speciális eszközök. Állandó módon fogadja és továbbítja a rugalmasan a fő pad altalaj dinamikus hatásokat gördülő kerekek és vezető kerék mozgó jármű útját.
Útvonal korrekció - a vasúti pálya hosszanti profilban történő korrekciója az alváz alatti előtét tömörítésével.
Méretek gördülő - limit keresztirányú (merőleges a vágány tengely) vázlat, amelyben, anélkül, hogy eltérnénk a külső, a célja, hogy tartalmaznak mind terhelt és terheletlen járművek, meg egy egyenes vízszintes pályán.
Az épületek megközelítésének mérete a legnagyobb keresztirányú (az út tengelyére merőleges) kontúr, amelyen belül a szerkezetek és eszközök részei nem léphetnek be. Kivételt lehet egy eszközt a közvetlen interakció a gördülőállomány (kocsik kocsifékező üzemi állapotban, érintkező vezetékek rögzítő részletei, a forgatható része az oszlopon beállított vizet és mások.).
A vak kereszteződés egy nyílvesszővel ellátott vasúti pályák egyszintű metszéspontja, amely kizárja a gördülőállomány átállását az egyik pályáról a másikra. Ebben az esetben a vágány vak keresztmetszetének generátorai eltérő sávszélességgel rendelkezhetnek.
A vasútállomás az áru- és személyszállító vonatok kiszolgálására szolgáló létesítmények komplexuma.
A vasúti átkelés az egyszintű vasúti átjáró helyszíne, valamint egy autópálya vagy kerékpár vagy gyalogos sétány.
A vasúti pálya egy komplex építmény, amely az út felső és alsó szerkezetéből áll.
Vasúti síneken köz - vasúti pálya területeken vasútállomásokon nyitva műveletek vétel és az indulás a vonatok, a befogadás és áruszállítás, poggyász, rakomány-poggyász, személyszállítási szolgáltatás és a végrehajtására válogatás és tolatási, valamint a vasúti összekötő vonalak ezek az állomások;
Vasúti síneket ritka - vasúti vágányok mellett közvetlenül vagy más vasúti megközelítő utakkal a vasúti pályák állami és célja, hogy szolgálja bizonyos felhasználók a vasúti szállítási szolgáltatások vagy szerződéses munkát végezni a saját igényeinek;
A vasúti közlekedés (vasút) egy szárazföldi típusú vasúti szállítás.
Valójában a "vasúti" szó a vasúti infrastruktúrára, vagyis a vasúti pályára és a jelzésre vonatkozik.
A vasúti csomópont több vasúti vonal kereszteződésének vagy csomópontjának, egy-egy technológia (együttműködő) összekötő csomópontok összekapcsolásával.
A vasúti csomópontnak számos technikai felszereléssel kell rendelkeznie.
A vasúti csomópont fő jellemzői:
- válogatás. rakomány- és / vagy utasállomások;
- az egyes állomások közötti kapcsolatok;
- megoldásokat;
- az utasok állomásainak felszerelése;
- mozdonyok és kocsiszekrények;
- Vonatok műszaki javítására és felszerelésére szolgáló állomások.
A földi vászon egy olyan talajszerkezet komplex, amely a föld felszínének feldolgozása eredményeképpen jött létre és a pálya felső struktúrájának felállítására szolgál. Meglátja a vasúti sínrúd, a ballaszt és a gördülőállomány terhelését, egyenletesen elosztva az alatta fekvő természetes talajba az átadott nyomás megfelelő csökkenésével.
Infrastruktúra nyilvános vasúti közlekedés (a továbbiakban - Infrastructure) - feldolgozó létesítmény, amely a vasúti köz- és egyéb építmények, pályaudvarok, az elektromos készülékek, a kommunikációs hálózatok, jelzőrendszerek, a centralizáció és a zár, információs rendszerek és forgalomirányító rendszer és a többi biztosító az épületek, szerkezetek, szerkezetek, eszközök és berendezések komplexumának működése;
Mesterséges szerkezetek - a különböző akadályokkal (hidak, alagutak, gátak stb.) Lévő vasútvonalak kereszteződésében felépített szerkezetek együttes neve.
Ablak - az a idő, amely alatt a vonatok mozgása a vontatáson megáll, a lepárlásra vagy az állomás külön útvonalaira javítási és építési munkák végzéséhez.
A platformok - olyan faanyagok, laza, darabos és tárak szállítására alkalmasak, amelyek nem igényelnek védelmet a légköri csapadéktól.
Gondola - kocsi szállítására használt szén, érc, fa, hengerelt áru és egyéb ömlesztett, ömlesztett és darabáru nem igénylő védelmet az eső. P. nem rendelkezik tetővel.
A biztonsági zsákutcák egy zsákutcából álló út, amelynek célja, hogy megakadályozza a járműveknek, hogy elhagyják a vonatútvonalakat.
Fogadása indulást ösvény - az utat az állomás, amely elvégzi a feldolgozási műveletek kapcsolódó vételi és elszállítására a vonatok, az utasok kiszállnak, átkelés a vonatok és a várható előzés sürgetőbb vonatok.
Lopásgátló - a vasúti pálya felső struktúrájának egyik eleme a fagerendákon és a markolaton rögzítésen. A gördülő állomány mozgása közben megakadályozza a sín hosszirányú mozgását.
A nyomon követési munka olyan kölcsönösen összefüggő műveletek összetettsége, amelyek biztosítják a menetvonal állandó közlekedésbiztonságát és biztonságát a meghatározott sebességgel és tömegszabványokkal.
Sínek (az többes Engl sínek -... A latin regula -. Egyenes stick) - acél gerendák szakosztály fektetik a talpfákat, vagy más hordozókon, így, mint általában, két szál útvonal mentén mozgatja a mozgatható része a vasúti közlekedés, a városi vasutak utak, szakosított összetétel bányákban, kőfejtőkben, daruberendezésekben.
A vasúti közlekedés sínek szénacélból készülnek. A leggyakoribbak a következő típusú sínek: P50, P65, P75. A jelölés összege nagyjából megegyezik a sín futó kilométerenkénti súlyával. Az oroszországi vasúti gördülő üzemek által gyártott szabvány vasúti sín hossza 12,5, 25 vagy 50 méter.
Nyíl - a kapcsoló része, amely keretes sínekből, kocsikból és átrakó mechanizmusból áll. A mozgatható maggal rendelkező keresztek jelenlétében a nyíl fogalma keresztet tartalmaz.
A nyíl nem központosított - egy nyíl, amelynek kapcsolóit manuálisan fordítják le egy fordítási mechanizmus segítségével közvetlenül a nyílra.
A központosított nyíl egy olyan nyíl, amelynek az eszed (és a mozgatható maggal és egy maggal alkotott kereszt) esetében egy központi ponttól vezérelt speciális eszközöket fordítanak le.
A váltás olyan eszköz, amely a gördülőállomány egyik sávról a másikra való átvitelére szolgál. A váltások nyilakból, keresztekből és összekötő utakból állnak. A keresztezések lehetnek rögzített vagy mozgatható maggal.
A válogató állomás egy speciális pályaudvar a vonatok szétszerelésére és kialakítására.
A lejtés a vasúti pálya hosszirányú profiljának eleme, amely a vízszintes vonalra hajlik. A legalacsonyabb pontról a magasabbra mozgó vonat meredekségét emelkedésnek nevezzük, és visszafelé - a süllyedésnek.
Egy elkapó patthelyzet egy halálos út, amely megállítja a vonatot, amely elveszítette az irányítást vagy a vonat egy részét a hosszú leszállás során.
A Hopper egy önürítő rakomány bunker autó ömlesztett rakomány szállítására. Vannak nyitott és zárt tartályok, amelyek kirakodnak a vasúti pályán és a vasúti pályán.
Tartályok - teherkocsik, amelyek teste fémhengeres tartály. Ömlesztett áru szállítására.
Alátétek (gerincoszlop) - támaszok sínek formájában. A vasúti pálya általában fektetve ágyazattal pályán szervezetében, és változatlanságát kölcsönös elrendezése sínek érzékelik nyomás közvetlenül a sínek, vagy a közbenső kötések és továbbítjuk azt a bázist Sleeper (általában - a zúzottkő réteg)
Néhány rövidítés a vasútnál:
DS - állomás mester
A DSG az állomás főmérnöke
DSP - állomáskezelő
DC - a nyilak és a jelek központosítása
KKV - hidat vonat
MCH - a rakodási és kirakodási munkák gépesített távolsága
NOD - az útszakasz feje
A NODG az útszakasz főmérnöke
PAB - félautomata zár
PD - út mester
Az EKT a pálya vezetője
PDS - Senior Roadmaster
ICP - pálya motorállomás
A PPZHT vasúti közlekedés ipari vállalkozás
PTE - A vasút műszaki üzemeltetésének szabályai
IF - az út távolsága, az út távolságának vezetője
ПЧЗ - зам. az út távolsági vezetője (más néven Zampoch)
ПЧУ - a helyszín egyik vezetője
Psh - alvó impregnáló berendezés
RB - közúti ellenőr a vonatok és a járművek mozgásának biztonsága érdekében
SMP - építési és szerelési vonat
Jelzés, központosítás, reteszelés
A TechPD a hajózási dokumentumok feldolgozásának technológiai központja (legfeljebb egy az út minden ágazatánál)
ТМО - alagút-híd leválás
UGR - a vasúti fej szintje
UZP - elrendezés blokkoló eszköz
CC - pálya lengő daru
UK25SP - track-laying daru a változásokhoz
UKKSP - mozgatható összetételű közgyűlés irányító eszköze
URB - különálló könyvvizsgáló a vonat- és járműforgalom biztonsága érdekében
Ш - jelző- és kommunikációs szolgáltatás
ShN - jelzés vagy kommunikáció elektromechanikája
SCH - jelzés, központosítás és zárolási távolság (korábbi riasztási távolság)
Shchom - aprítógép
Э - villamosítási és áramellátási szolgáltatás
ECHK - a tápellátási távolság kapcsolati hálózatának területe, a kapcsolati hálózat területének feje