Mester osztály, mint egy lány, hogy megváltoztassa a kereket, off-road stílusban
Mint tudod, vadon élvezem a civilizációt. De ahogy a dolgok másképp zajlanak. Például az utunk utolsó útján a vademberek a tenger felé haladva kis bajunk volt - éles kő szakadt a keréken. A szivattyúzás és a helyre jutás kísérlete nem vezetett semmihez. Meg kellett változtatnom a kereket.
Aztán eszembe jutott egy gondolat - a kerék mögött már majdnem 15 éves tapasztalatom van, és az egész idő alatt sohasem változtattam meg a kereket. Szerencsés voltam - általában férj vagy passzív férfi. Nos, vagy pumpálom a kereket, és gyorsan eljutok a legközelebbi abroncshoz.
De mi van, ha a férj nem lenne ott? Az út, amelyen mozogni a tenger, nem nevezhető foglalt: asszisztensek-men lehet várakozás elég hosszú idő, és menni shinomontazhki kilométerre 80. És én úgy döntött, ideje, hogy megtanulják, hogyan kell a legtöbbet a kerékcseréhez - jól jön az életben 😉
Először is meg kell határoznunk, mi szükséges a lyukasztott kerék cseréjéhez.
- Először is, a pótkerék. Nélküle semmi sem fog pontosan kijönni
- Másodszor, a jack.
- Harmadszor, a henger kulcsot a kerék anyacsavarjainak méretéhez.
- Ne légy felesleges, és a kerék megáll, de ha nem tudják megcsinálni a pajzsokat.
Tehát az én nevelési osztályom "Hogyan változtathatom meg a kereket a pályán" (ne felejtsd el felhelyezni az autót a kézifékre és a megállók kerekeinél)
Minden nem volt olyan ijesztő! Szerencsés voltam, hogy a 38-as gumiabroncson nem vezetett Patrolunk 🙂 legközelebb megtanultam változtatni az olajat a motorban 🙂
- Mely napon szárnyalsz, azon a napon nem ér el (népi bölcsesség)
- Miért veszi a gyermekeket az úton?
- Alvó az autóban
- Napi dzsip, vagy miként lehet egy jakuzzit rendezni a természetben
