A kerék cseréje az autóban, a megrepedt kerék cseréje
Kezdjük azzal, hogy előkészítünk egy autót az utazásra. Az autótulajdonos első lépése, amely az úton halad, egy pótkeréknek kell keresnie a csomagtartóban.
Ha nem látta azonnal a tartalékot, érdemes felvennie a szőnyeget vagy a linóleumot, óvatosan lefedve a csomagtartót (alatta feltétlenül megtalálni).
Ezenkívül győződjön meg róla, hogy a pótkerék nem sérült és nem volt felfújva.
A második akció egy munkadarabot keres, mert ha nem működik, akkor minden tehetséges tehetségedet meg kell mutatnia, hogy megállítsa az elhaladó autókat, hogy megkeresse ezt az objektumot.
És a harmadik akció egy ballon kulcs jelenléte.
Nos, mindhárom intézkedés befejeződött, és pozitív eredményhez vezetett, ezért elmehet.
De azt tanácsolom Önnek, hogy tegye fel a vészleállító jelzést, egy különleges cipőt, hogy megtartsa a gépet és egy szivattyút.
Az utóbbi az Ön belátása szerint: elektromos szivattyú lehet, amely megóvja a fizikai erőfeszítést vagy a hétköznapi sportokat, ami kétségtelenül sok örömet okoz az izmoknak és a tüdőknek.
A távozó autó előkészítésének végső érzéke a kesztyűk jelenléte, így a kezeket nem befolyásolja a szennyeződés és a kopás.
Tehát az úton járunk, és mi történt annyira óvatosan - a kerék leeresztett, és a további mozgás lehetetlen.
Itt akarsz vagy nem, de ki kell jutnod a kényelmes autóbelsőből és elkezdem kicserélni a sérült kereket saját kezével.
Részletesebben elemezzük a nem ravasz folyamat minden szakaszát.
Először egy kényelmes parkolóhelyet választunk ki a kerék cseréjére.
Természetesen nem ajánlott folytatni a vezetést egy lapos gumiabroncson, de az út közepén sem érdemes megállni, még a saját biztonsági okokból sem.
Helyezze jobb, ha száraz és sima lehet. Azt hiszem, senki nem akar lógni egy pohár vízben vagy sárban. Elvett egy megfelelő helyet - stop.
Másodszor, szükség van a motor leállítására és a sebességváltó első fordulatszámra történő felhelyezésére (automata autóknál - a kart a "parkoló" helyzetbe).
Ha a kézifék jó állapotban van, egyszerűen nincs olyan ár, mint a gép gondos tulajdonosa, és azt a vészleállító jelzéssel együtt is mellékeljük.
A csomagtartóból előzetesen előre elkészített figyelmeztető jelzést kapunk, és példaértékű vezetőként telepítjük az úton. Azok számára, akik elfelejtették, emlékeztetni fogom Önöket: a városban 20 méterre van a kocsitól, és a városon kívül 40 évesen.
Harmadik. A kereket manuálisan cserélni kell, hogy az autó kikerüljön az úttól.
A legjobb, ha ezt az úgynevezett "cipőt" használod.
Ha valamilyen oknál fogva nincsenek ott - az út szélén található tégla vagy kő nagyon alkalmas.
Rögzítse a gépet átlósan a leeresztett kerékről a másik oldalon.
Most már önmagában is meg tudja szerezni a pótkereket, egy jack-et és egy ballon kulcsot.
A negyedik lépés az anyák (csavarok) felszabadítása a lyukasztott keréken.
Szeretnék figyelni - "elengedjük" az anyákat, de semmiképpen sem szabad teljesen eltávolítani (a gépen, amelyet nem emel az emelvényen, ez nem hajtható végre).
Az aljzat felszereléséhez a testen lévő helyet használjuk, amelyet maga a gyártó biztosít.
A legtöbb esetben ilyen megerősített helyet jeleznek. Ez lehet egy nyíl, egy rés vagy egy különleges csésze.
Ötödik. A teljes kerékcserére a legbonyolultabb lépéseket végezzük kézzel - felkészítjük a kocsit egy emelő emelésére.
A lényeg az, hogy nem süllyed a talajba. Ehhez megmutathatod, hogy valami kemény dolog van, például egy tégla, egy fémlemez, egy fa sáv, még egy régi cipőt is lehet használni.
A hatodik, mivel ez egy nagyon fontos esemény - az emelő fogantyújának elforgatásával felemeljük az autót addig, amíg a leeresztett kerék 5 centiméterrel leválik a talajszintről.
Ezután mereven csavarja le az összes csavart és távolítsa el a kereket, amelyet azonnal az aljzat alá kell helyezni.
Ez úgy történik, hogy ha a kocsi kegyetlen tréfát játszik, és leesik az alvóról, a kerék biztosításként szolgál, és nem hagyja, hogy a földre esik.
Hetedik, az utolsó művelet - a pótkereket a futó helyére helyezzük, csavarjuk vissza a csavarokat, és egy kicsit meghúzzuk őket.
A gépkocsi alól eltávolítjuk a biztonsági keréktárcsát, és leengedjük az aljzatot. Most minden csavart szorosan húzhat meg, 7-9 kgf * m-es keresztezéssel.
Ez minden. Teljesen megfelelt a feladatnak. Csak ebben az esetben ellenőrizze a tartályban lévő légnyomást, és ha szükséges, szivattyúzza vagy csökkentse. Ezen a ponton kellemes lesz emlékezni arra, hogy a szivattyú elektromos!
Ezután összegyűjtjük az összes szerszámot és a lyukasztott kereket, gondosan mindent a csomagtartóba rakunk. Most, önbecsüléssel és magabiztossággal, visszatérhet a kedvenc autójának szalonába, és folytathatja az utazást.
Végül tanácsot akarok adni - nem javaslom tartalék nélkül menni.
Ezért a legjobb, ha azonnal megy az első gumiabroncs szerelvényhez, és javíttassa meg a korábban lyukasztott kereket. Végül is a második pótkerék megtalálása az úton problémás, és egy másik köröm nagyon egyszerű.
