Jet Propulsion
A lendület megőrzésének törvénye nagy jelentőséggel bír a sugárhajtás vizsgálatához. A reaktív mozgás alatt értjük a test mozgását, amely akkor következik be, ha annak egy részét egy bizonyos sebességgel elválasztjuk, például amikor az égéstermékek kifolyik a sugárhajtású repülőgép fúvókájából. Így van egy úgynevezett reaktív erő. toló test.
Figyeld meg, hogy a sugárhajtás nagyon egyszerű lehet. Fújja fel a gyermek gumi labdáját, és engedje el. A labda gyorsan repül (5.4 ábra). A mozgás azonban rövid életű lesz. A reaktív erő csak addig jár, amíg a levegő lejár. A reaktív erő fő jellemzője, hogy a rendszer egyes részei kölcsönhatásából ered, a külső testekkel való kölcsönhatás nélkül. Példánkban a labda a levegő áramlásával való kölcsönhatás miatt repül. Az erő, amely jelzi a gyorsulást a gyalogos a földön, a hajó a víz vagy csavaros repülőgép a levegőben, felmerül csak a kölcsönhatás e testek a föld, a víz vagy a levegő.
Jet motorok. Jelenleg a világűr fejlesztése kapcsán a sugárhajtású motorok széles körben elterjedtek. Különféle tartományok meteorológiai és katonai rakétáiban is használják őket. Minden modern nagysebességű repülőgép jet-motorral van felszerelve.
A világűrben használni más motorok, kivéve jet, lehetetlen, mert nincs támogatás (szilárd, folyékony vagy gáz-halmazállapotú), amelytől kezdve űrjármű kaphat gyorsulás. A használata a sugárhajtóművek repülőgép és rakéta, ne haladja meg a hangulat, annak a ténynek köszönhető, hogy ez a repülőgép-hajtóművek képesek biztosítani a szükséges repülési sebesség.
A hajtóművek két fő osztályra oszthatók: rakéta és légsugár.
A rakétamotorokban az üzemanyag és az égéshez szükséges oxidálószer közvetlenül a motoron belül vagy üzemanyagtartályában helyezkedik el. Az 5.5 ábra egy szilárd tüzelőanyaggal működő rakétamotor tervét mutatja.
Gunpowder vagy más üzemanyag, amely mind tüzelőanyagot, mind oxidálószert tartalmaz. a motor égési kamrájába kerül. Amikor az üzemanyag ég, gázok alakulnak ki, amelyek nagyon magas hőmérsékleten és nyomást gyakorolnak a kamra falaira. Gázok nagy sebességgel távoznak a rakétafúvókából, aminek következtében a lendület megőrzésének törvényével összhangban a rakéta fordított irányban fordul meg. A rakéta rendszer lendülete - az égési termékek nulla maradnak. Mivel a rakéta tömege csökken, még a gázok állandó kiáramlásával is, a sebesség növekedni fog, fokozatosan elérve a maximális értéket.
Az égéstér (fúvóka) szűkülése az égéstermékek kiáramlási sebességének növekedéséhez vezet, mivel egy kisebb egységenkénti gáznak egy ugyanolyan tömegű gázon kell átmennie, mint egy nagyobb keresztmetszeten keresztül. Egy rakéta mozgása egy változó tömegű test mozgásának egyik példája. Sebessége kiszámításához nem Newton második törvényét, hanem a lendület megőrzésének törvényét használják.
Szintén használják a folyékony tüzelőanyaggal működő rakétamotorokat. A folyadék-hajtóművek (LRE) tüzelőanyagként használható kerozin, a benzin, alkohol, anilin, folyékony hidrogén, stb, valamint az oxidálószer égéshez szükséges, -. Lox. . Salétromsav, folyékony fluor, hidrogén-peroxid, stb A tüzelőanyag és az oxidálószer elkülönítve tárolják speciális tartályokban és szállított szivattyúk az égéstérbe, ahol a hőmérsékletet 3000 ° C, és a nyomás - akár 50 atm (5.6 ábra). A motor többi része ugyanúgy működik, mint egy szilárd üzemanyagú motor.
A folyékony sugárhajtású motorokat űrhajók elindításához használják.
A légijárművek jelenleg főként repülőgépeken használatosak. A fő különbség a rakétamotorok között az, hogy az üzemanyag elégetésére szolgáló oxidáló a levegő oxigénje, amely belép a motorba a légkörből.
A hajtóművek nemcsak rakétákkal vannak felszerelve, hanem a legmodernebb repülőgépekkel is.
G.Ya.Myakishev, B.Buhovtsev, N. N.Sotsky, a 10. fokozat fizikája
Ha bármilyen korrekció vagy javaslata van ehhez a leckéhez, írjon nekünk.
Ha látni szeretné a leckék más módosításait és kívánságait, nézze meg itt - Oktatási Fórum.