Fonott kosár, karika
Ez a fajta kosár a szakirodalomban a kosarat a karikából hívja. Nincs ilyen könyv a szövésről a szőlőből, így ebben a termékben nincs leírás. Ezért annak érdekében, hogy ne ismételjünk, megpróbáljuk leírni nemcsak a technológiát, hanem olyan árnyalatokat is, amelyek nem szerepelnek a könyvekben.
A karika lehet ovális és kerek. Ovalot csinálunk. A kör nagyon könnyű, a rúd egyszerűen egy serpenyőbe, vödörbe, bármilyen megfelelő méretű tára lesz, függőlegesen lapos falakkal. Az ovális valamivel nehezebb. Az irodalmi kínálatban ez a lehetőség:
A képen minden világos. Ennek a módszernek van egy hátránya, a sablon egy sablon, és csak egy méretben készítheti el a kereket. Ha elképzelné az egyoldalú kosarak tömeggyártását, akkor használja ezt a lehetőséget, ha nem, javasoljuk a következőket. Ugyanaz, mint az előző képen, csak a fadarabok helyett szögeket használunk. A különbség az, hogy a körmök, akkor húzza ki, és töltse újra egy másik méretű karika.
Mielőtt behelyezi a rudat a sablonba, az egész hossza mentén át kell mosni a serpenyőbe, vagy valami más körül, ami éppen a fáról. Jobb hajlítani a kéregben, és a sablonba való beépítés után távolítsa el a kérget. Lehetséges, hogy nem távolítják el a kéreget, hanem megszáradják a nem korráltakat. Előnyei a keréknek a kéregben: ha a swabbing, a kerék nem hajlamosak egy kör alakjára. Hátrányok: hosszú ideig, körülbelül egy hét múlva szárad.
Miután a rúd megszáradt, meg kell végezni a végeit, mindegyiket levágjuk a gyomnövényre, a seprűt a belső, a vékony részre - kívülről. És összekötjük őket vezetékkel, két helyen tudunk kötni.
Most meg kell erősíteni a tartóoszlopokat a kerékre. Az elménkben két egyenlő részre osztjuk, a tollat itt rögzítjük, ezért fontos, hogy pontosan megcsináljuk, átszúrtam, a fogantyú kissé görbe. Most újra, de már most is, és most minden negyedévben meg kell osztani a szükséges távolságot a felszállók között (az optimális távolság 4-5 cm távolságra van egymástól.) Helyezze a ceruza jeleket.
Ezután fogja stoyachok a seggét metszetben egy fél fa, a vágás elég hosszúnak kell lennie számukra, hogy lezárja a karika kétszer, és a fennmaradó rész, hogy elérje a következő felszálló (lásd. Fotó). Az állványoknak nagyon jól kell áztatniuk. Ha a csere közben megszakad, a rudat ki kell cserélni. Annak érdekében, hogy ne legyen csomó, akkor a vágás teljes hosszában fogóval fogjuk át.
És így a helyettesítés is, a karika párhuzamos a talajjal, a külső a karika vágott üzembe stoyachok (csikk a tetején). Készíts egy kerek vágott része körül a karika: Plant a belső oldalon, majd kimenetet külső (hoztam a bal oldalon a kelő, bár ez nem lényeges). Doing több kör most, amikor a következő lap első oldalán, körbejárja a kívül mi stoyachok (Elhoztam a jobb oldalon), és a maradék „farok” csatolja a ruhacsipesz, hogy a karika (a kapott szám megfordul a képen).
A "farok", amelyet egy ruhadarabbal rögzítettek, szorosan kell nyomni a következő tojaachokkal, melyet az első és a többiekhez hasonlóan kell helyettesíteni. A ruhadarabnak mindig meg kell tartania az utolsó laza fát, különben az egész szerkezet el fog szétesni. Egy másik árnyalat: az első felszálló és a karika között egy chipet helyeztünk el, hogy elhagyjunk egy helyet az utolsó álló állomás "farka" alatt.
Ezután összecsapunk minden rudat egy kötegben, jobb, ha a rudakat két helyen kötjük össze, így könnyebb irányítani a rudakat. Annak érdekében, hogy megfelelő irányt adhassunk nekik, vezetéket használunk. Most meg kell szigorítani a "farok" minden felszálló, hogy végül rögzíti őket a helyén.
Mielőtt megkezdi a falak kialakítását, el kell döntenie, hogy a kosár melyik formája lesz. Különböző lehet: csípős (egy hordóhoz hasonló), egyenes (a termék falai merőlegesek a kerék síkjára), és ferde (hasonlóan a vödörhöz).
A kosárunk tetején egyenes lesz, alul pedig szegélyezett. Kezdjük a falak fonását. Rendszer: egy kötél 3 gallyon egyenes és hátra, majd rétegezett szövés, ismét 2 kötél. A legnehezebb ebben az esetben az űrlap fenntartása, ezért jobb, ha nem szőttek száraz állványokon, elég nedvesek, ezért könnyebben kezelhetők. Szükséges a felszállóhelyek közötti távolság figyelése, hogy ne essenek oldalra. Egy másik pont azokon a helyeken, ahol a fogantyút behelyezik a rúdra, ha ez nem nagyon keményen történik, a fogantyút behelyezi a szövésbe.
Pecsételjük a szövést egy izerrel.
Amikor a falak kialakulnak, itt az ideje, hogy aljasson. Kihúzzuk az állványokat, hogy találkozzunk egymással. A kanyarokat kerek kanyarokkal hajlítjuk.
Most elrejti a konzolokat a termék falától, elegendő ahhoz, hogy 5 cm-rel belépjen.
Egyszerű szövéssel megkezdjük az alját. Legjobb a fiatal rohadt rudak fonása. Először is, mivel a frissen vágott rudak sokkal könnyebb szőni, másrészt azért, mert az alsó - a gyenge pont a kosár (ez rothadás el, és a terméket használhatatlanná válik) rudak a cortexben jobban ellenáll a nedvesség, de zsugorodik, így szárítás után az alsó, szükséges lesz proplesti még néhány sor.
Szárított rúdot kötöttem, nem tanácsom ezt tenni.
Hogy az alsó perem mentén nincsenek "lyukak", nemcsak állni kell, hanem kötél is. A fiatalok ezt sokkal könnyebbé teszik, mint a szárított rúd, még ha jól áztatják is, többet törnek a zsinórnál.
Az alsó készen áll. Ez történt.
Itt az ideje a tollnak. Szüksége van egy rúdra, amely ugyanolyan vastagságú, mint a karika, annál kevesebb lehet. A rúdot ívben hajlítjuk, a végeket egy ékkel élesítjük, húzzuk ki azokat a rudakat, amelyekkel a fogantyú alá helyeztük a helyet, és helyezzük be az ívet. A behelyezett rúd optimális hosszának meg kell egyeznie a kerék hosszának felével. Ha nem lehet vastag rudat használni, 2 vagy több vékony rudat húzhatsz az ívre, így tettem, csavartam össze őket.
Most már nagyon jól kell tennie egy tucatnyi állományt, hosszú, vékony rúdokat, hogy megfogja a fogantyút. Egy órás meleg vízben tartjuk a rudakat, majd egy műanyag zacskóba helyezzük őket, és adjunk hozzá egy marék vizet, zárjuk le, és meleg helyre tegyük 2 órán át.
Az 5-6 rúdba behelyezzük a falba, és körbevágjuk a bilincset
Az oszlopokat a másik falra helyezzük, és ugyanezt tesszük. A behelyezett rudak számának olyannak kell lennie, hogy teljesen lefedje az íveket.
A fennmaradó végeket a karika alá kell vinni, a kint vezetni, csomót kötni és a kosarat eltakarni a falon.
