Az elrendezés alatt az átviteli rudak tengelyei közötti távolság meghatározása a munkaterületen
Az elrendezés alatt az áthidaló rudak tengelyei közötti távolság meghatározása az egyenes út sínek munkaterületén. A fagerendák hosszától függően csoportokba oszthatók, amelyek mindegyike 0,25 m-rel (3,00 m-ről 5,50 m-re) eltér a szomszédtól. Az alvók az átrakóhelyen vannak a kocsik elé. Ezután tegyen két rúd hosszát 3,50 m-re a 600 mm-es tengelyek közötti távolsággal. Mögöttük az átviteli rudak csoportjainak hossza 3,00 és 5,50 m között 520 mm. Azokat a rudakat, amelyeken az átviteli mechanizmus található, és az átviteli rudak rögzítettek, szélcsapnak nevezik. Az ízületeknél az átadó rudak C = 440 m-es, R50-ös sínekkel vannak egymásra rakva. Az első szárny távolsága a kocsi kezdetétől m = 41 mm.
A következő tényezők befolyásolják az átviteli rudak hosszának meghatározását:
- az egyenes úton lévő rudak végei a vezeték mentén helyezkednek el 615 mm-es repüléssel az egyenes út sínjeinek munkaterületétől az átadó rúd végéig;
- a gerendák mentése érdekében a legkisebb felszállást az oldalsó pályáról 490 mm-re állítjuk;
- a kapcsoló sínnek a kapcsoló középpontjáig terjedő első kivezető nyílásának szakaszában a rudakat az egyenes út tengelye mentén a normál helyzet mentén helyezik el;
- a fordítóközponttól a keresztszelvény elülső csuklójáig terjedő területen a rudak fokozatosan a keresztszög szimmetriájára merőleges helyzetbe fordulnak.
- a kereszttartó szerelvény része (a rajthoz, hogy a végén betét szóló gerendák, amelyek hossza 5,5 m) konverziós táblák egymásra merőleges felezővonal a szög kereszttartó;
- a kereszttartó mögött az átadó rudak egymásra helyezkednek, amíg két alvószerkezet nem képes az alvók felhelyezésére. Az alvók előtt 5-6 fesztávolsággal a rudakat a fordítási útvonal tengelyére merőleges helyzetbe fordították.
A rudak hosszát grafikusan határozzuk meg. Ha az oldalfalak sínének munkasarkján túlnyúló lebeny 615 mm-nél kisebb lesz, átmegyünk egy új rúdcsoportba. A rudakat a tengelyek közé húzzuk.
A gerendák lefektetése alatt elhelyezzük a gerendák specifikációját, és jelezzük az átviteli rudak elrendezését.
A vasúti pálya egy olyan műszaki szerkezet, amelyet a vonatok biztonságos és megszakítás nélküli mozgatására szántak, és adott és várható terhelésekkel a gördülőállomány gördülőállományaiból a sínhez és a mozgási sebességhez. A vonat közlekedésének biztonságát sok tényező befolyásolja, amelyek közül az egyik a vasútvonal feltétele. Ezért elemei egy bizonyos számítást igényelnek.
Vegyületek pálya keresztezés és - egy különleges módon felsőoldali eszközök, amelyek arra szolgálnak, hogy navigálni egy vonat személyzete vagy elkülönítve egy vasúti pálya a másik, rotációs személyzetre 180 °, valamint, hogy az keresztezze számokat az azonos szinten.
A vasutak összeköttetéseit és kereszteződését a szám és a helyszín osztályozza a kapcsolt vagy keresztező utak, a síntípusok, a keresztfalak, az építkezés szempontjából.
Ebben a projektben kiszámították az 1/20 jelzés részvételét. Végrehajtott számítások: meghatározása a hossza a kereszt, az elrendezés a lemezek alatti kereszttartó, meghatározó sugara átviteli görbe, hosszának meghatározására a nyelvek, a keret kimutatására a hossza a vasúti, és meghatározzuk az elméleti teljes hosszúságú kitérők, számítási ordináta konverziós görbe, hosszának meghatározására sínek kitérők. A kapcsoló séma elrendezését ábrázolja.
Személyzeti szállás
1.In a hajó számára van hely élő, szabadidős és háztartási igényeit a személyzet tagjai: fülkék egyéni hálófülke a létszám és a gyakornokok, akik élnek a hajó fedélzetén az út során. 2.Zhilye helyiség személyzet tagjai vannak felszerelve, attól függően, hogy a csoport a hajók: a hajók 1 csoport - szállások (kabinok) ágyakkal személyzet minden tagja számára. Kabinokban legfeljebb két ülés. A kivétel.
Típusvizsgálatok típusai
A közúti teszteken az АКПП figyelembe veszi azon autók tulajdonságait, amelyeken letelepedettek. Lehet például, hogy az ugyanazon automatikus sebességváltó átkapcsolásának zavartsága egy járműtípuson kielégítő és nem kielégítő. A közúti tesztek fontos típusai az automatikus átviteli rendszer betöltési rendszereinek általános meghatározása és annak alkatrészei és alkatrészei meghatározásának vizsgálata, például meghatározva: a sebességváltás számát egy egységnyi sávonként; töltődik be.