Az alagút öntöttvas bélésének hornyai összeerősítésének módja
Az Acquisition Department és az Opllane és a Szovjet Tudományos Akadémia bejegyzett
S. V. Lebedev. Г p) l Ю
Az alagút öntöttvas bélésének hornyai összeerősítésének módja.
Jelenleg alkalmazott tömítő hornyok közötti csövezés vas alagút bélés, annak érdekében, hogy hozzon létre vodonepronitsiaemosti alagút, készült vastag huzal svintsovoi. Az előnyök mellett az ólom és a magas költségek mellett hátrányai is vannak: a ólom ártalmatlansága és az ólom eróziója a vándorló áramlatokkal. Helyettesítése egész vezetéket ólombetétes zsinór azbesztet nem mindig indokolt, mivel a tömítő hornyok, amikor eltolódott cső termel megsemmisítése â € „forgácsolás vezető vezetéket a shell, és újra coining egy második vezetéket.
Annak érdekében, hogy kiküszöbölhető legyen az általánosan használt hornyalakozási módszerek hátrányai és a dombornyomás költségének csökkentése, ez a módszer egy elektromos áram által hevített vasrúd segítségével történő összeerősítéssel jár. Ez utóbbit az alagút rudazatához és öntöttvas béléséhez viszik fel, érintkező görgők segítségével, amelyek a kalapács testéhez csatlakoznak, és egy érintkező bilincs segítségével.
Az 1A. Az 1. ábra a hornyok összefogásának módját ismertető diagram; 2 - az 1. ábra szerinti CD-vágás.
Egy leeresztő egyfázisú 1 transzformátor, amelynek három fordulatszáma másodlagos tekercselésű, kb. 12 volt feszültséggel van felszerelve, a szerelhető kocsira szerelhető. A 2 tekercselés egyik végét a 3 kengyel a 8 öntöttvas bélés bármelyik pontjához kapcsolja (1. ábra), míg a 4 transzformátor másik kivezetése 5 görgőkhöz van csatlakoztatva.
A transzformátor szekunder tekercselésének rövidzárlata úgy történik, hogy egy kis darab vasrudat helyeznek be a láncba, amely körülbelül 10 mm átmérőjű, az a) és b) pont közötti b tekercsről van tekercselve. A (ab) szakaszon egy hosszú vasrúd
4-8 cm rövid ideig melegíti fel a kívánt hőmérsékletet. A forró rúd vert egy hagyományos pneumatikus kalapács 7 mozgatott nyíl irányú (ábra. 1), mint varrat tömítések a kockára rúd szegmens pont felett (b) (1. ábra), 59.989
Válasz. Szerkesztette VV Nikitin
Típusát. "Sov, publ. M 71286. Zzh. 1 4283-575
A kalapács 35 kört leveszik, automatikusan kikapcsolja az elektromos áramkört, és lehűl a kalapács közvetlen közelében.
Vízbe kergetésekor a vasrúd fűtési ideje körülbelül kétszeresére nő a száraz részhez képest.
Azonban úgy tűnik, hogy a nyers ízületek azbesztkábelét megelőzően megakadályozzák a vizet.
Amikor veszélyes II a nedvesség behatolásának a rendkívül kis hézag, elméletileg kapott hűtés során zachekanochnogo rúd (körülbelül 2 â € „6 mikron), noha nincs gyakorlati jelentősége, az utóbbi lehet semmisíteni könnyen újra-dombornyomó összekötő szegélye hideg állapotban, mivel a fő célja â € "A horony kitöltése befejeződött, és az újra-bélyegzés nem időigényes.
hornyok coining folyamatot vas alagút bélés egy pneumatikus kalapács, a t L és H és yushiysya hogy a coining termény vasrudat fűtött elektromos áram, hogy a rúd útján csatlakozik a test a kalapács érintkező görgők 5, és a vas a bélés â € „, amikor érintkezőcsap 3.