A tengelykapcsoló cseréje
Ha vásárolt gyöngy, akkor csak nem szeretem azt a tényt, hogy ez nagyon hosszú a tengelykapcsoló pedál volt, de ugyanakkor az utazási, hogy beindítsák birkózott csak pár cm-t. Egyértelmű, hogy a hidraulika, de az a tény, hogy a megszorítások a panel, pedál és az utazási valahol szexuális szőnyeg sugallja, hogy Khan lemezt. Így történt, hogy hajtott összesen 300 km, kuplung ment teljesen, az előnye, hogy a kézi sebességváltó + diesel rövidebb hazaértem néhány, hogyan, a feszültség és vigyázva, hogy ne hagyja abba. CD tényleg halott, kuplung kiadás volt az a fajta eljárás és a kosarat a tény, hogy a jelenlétében butikok nem kellett hagynia. Útvonal év, a charter közben folyamatosan visszafordulni, és az első, hogy hallja a xp-r-rrr. Rendeltem egy sor eksedi. Azáltal, amikor a kocsi megállt, és egyik kezében egy fél órát vett egy doboz, lebontották a kosarat, és elkezdte összehasonlítani az új elemek, és b \ y. Fényképek látod sami.Edinstvennuyu részletesen hagyta, így vyzhimnoj vilka- kopás ülés podvaril félautomata, azt hiszem, a jövőben azt kell venni egy új helyszínen, ez ismét el kell távolítani a dobozt, talán az elsődleges tengelyen eredetileg kopott szára, amely része a csapágy a lendkerék, ami kapcsolja, amikor a tengely elakadt és provernuvshis ott storsya körülbelül 2 mm. Voltunk megmunkált bokor ültettek a farok tengely, valamint a mai bontási azt mutatta, hogy a csipkebokor ültetett a csapágy ketrecben és a tengely box slezla.Stavya ezelőtt, arra számítva, hogy a tengely nem ül le, de a doboz ugrált helyett mind a szán, akkor a pár valil valószínűleg hüvely ismét van egy holtjáték, amely végül ad a terhelést a csapágy a primer tengely.
Telepítés után az autó elindult, az első benyomás elveszett a HRRRRR szörnyű hangja. Úgy gondolom, hogy most állítsuk be a pedált, el kell olvasnunk a könyvet, hogy lássuk, valóban meg lehet-e csinálni.
meghajtó egy pár csapokkal
egy persely, amelyet elvileg az elsődleges tengelyen kell viselni
primer tengely persely nélkül
nyomja meg a villát a kopás jeleivel. érintkezés a kioldó csapágyzal
egy páros mm-es elhasználódással, amely lényeges
hegesztett csapok a villákon
villa és új préselés
úgy néz ki, mint egy új és régi kosár. új, pár mm-rel magasabb rugókkal
A szirmok 2 mm-rel magasabbak, mint a régiek
a fénykép jobb oldalán van egy régi kosár, vannak olyan helyek, ahol a blenő van, de a gép egyenletes
egy új lemez szerkezetét
régi kosár. a könyv ajánlásainak megfelelően a kopás-0,6 mm-es csere. ez még egy milliméter sem, de csak a fele lehet mondani!