Nissan almera, olaj- és olajszűrő csere, Nissan Almera
1. Paletta - legyen kicsi, de elég széles ahhoz, hogy elkerülje az olaj kifolyását
2. Gumi kesztyűk - a kengyelet vagy szűrőt kinyitni, mielőtt kinyitná az égési sérüléseket a forró olajak elkerülhetetlen kenésére
3. Hosszabbító a leeresztődugó lazításához egy zárósapkával
4. Csatlakozófej a raklap leeresztődugójának kicsavarásához
5. Szalagkulcs az olajszűrő kinyitásához. A szűrőház hatékony rögzítése érdekében a fő szalag és a szűrő között hézag szükséges
6. Hüvelykulcs az olajszűrő kinyitásához. A szűrőtáska homlokfelületén levő fonott nyakon helyezkedik el, és meghosszabbítással elforgatva (ez a gomb minden egyes szűrő típus esetén kiválasztható)
1. Az időjárási olajcsere a leghatékonyabb mérőeszköz a tulajdonos által, annak érdekében, hogy elkerülje a motor idő előtti kopását az olaj öregedése, hígítása és szennyeződése miatt.
2. Készítse elő az összes szükséges szerszámot és anyagot a munka megkezdése előtt (lásd a motorolaj és szűrő cseréjéhez szükséges kiegészítőket). Szintén készítsen nagy mennyiségű tiszta rongyot és újságot, hogy áztassa a kifolyt olajat.
3. Ahhoz, hogy hozzáférést biztosítson az autó alsó részéhez, ez utóbbira két állványra kell felszerelni egy keresztlécet, vagy felemelni egy emelőt, vagy egy gödörbe vagy felüljáróba.
4. Ha először szembesül az olajcserével végzett munkával, akkor először gondosan ellenőrizze az autó alulról, keresse meg a motorolvadék leeresztő dugóját. Az olajat fel kell cserélni egy meleg motorral, így amíg a motor és a kipufogórendszer részei még mindig hidegek, próbáljon más munkát elvégezni.
5. Helyezze a járművet egy szintre. Indítsa el és melegítse fel a motort (a hűtőfolyadék hőmérsékletének indexének nyílása legalább az alsó sor fölött legyen). A legjobb, ha az olajat egy meleg motorral helyettesítik, mivel gyorsabban folyik le, és több szennyezést hordoz. A felmelegedés után állítsa le a motort, fordítsa el egy dugóhúzó szájat a hengerfej fedelére.
6. Emelje fel az autót, és helyezze az állványra.
7. Óvatosan, próbálja meg megakadályozni, hogy ne érintse meg a kipufogórendszer forró részeit, helyezzen tálcát a leeresztődugó alá, és csavarja le a dugót.
8. Ha a motort erőteljesen felmelegítették, akkor néhány fordulatot, mielőtt teljesen befordulna a parafa kopásgátló. Javasoljuk, hogy az olajos serpenyő leeresztődugóját csavarja le a csavarkulccsal vagy a zárókupakkal, hogy megakadályozza a parafafelületek megakadását.
9. Az olajat ürítse ki a raklapon. Az olaj leürítése közben nézze meg a sugárhajtást, hogy időben megváltoztassa az edényt. Ellenőrizze, hogy jelen van fém zseton és fűrészpor a fuzionált olajban.
10. Az olaj leeresztése után tiszta rongyot törölje le. Még a legkisebb fémrészecskék is, amelyek a dugóhoz tapadnak és nem távolíthatók el, a friss olajok gyors szennyeződését okozhatják.
11. Törölje le az üstöt a lefolyónyílás közelében és csomagolja be a parafát. Húzza meg szorosan a dugót, ügyelve arra, hogy ne szakadjon el a szál.
12. Helyezzen egy csepegtetőtálcát az olajszűrő alá.
13. Távolítson el az autótól az összes szerszámot, rongyot és egyéb idegen tárgyat (ne érintse meg a csepegtetőtálcát elvezetett olajjal), engedje le az autót.
14. Egy speciális csavarkulccsal távolítsa el az olajszűrőt (fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba), majd kézzel forgassa el a szűrőt. Az olajszűrők bármelyik szabványos kulcsa (de csak a kezével húzza meg a szűrőt) alkalmas arra, hogy elforduljon. Közvetlenül a szűrő csavarása után döntse el a menetes rész felfelé úgy, hogy a maradék olaj ne kerüljön a szűrőbe.
Legyen óvatos, mivel a kipufogócső még meleg lehet.
15. Törölje tisztára a rongyokat a szűrőülésen a hengerblokkon. Ha ezen a ponton hulladékolaj van, akkor a motor felmelegedése után ez az olaj dohányzik. Szükség esetén távolítsa el a tömítőanyag maradékát, lehúzva a felületről.
16. Győződjön meg róla, hogy az új szűrő típusa és mérete pontosan megegyezik a használt szűrő típusával és méretével. Olvassa el az olajtömítő olajat az új szűrő gumitömítésével, és helyezze be a szűrőt.
17. Szorítsa meg kézzel a szűrőt, ne csavarja be a szűrőt, hogy megakadályozza a gumitömítés károsodását. Húzza meg a szűrőt, amíg a tömítés érintkezik a hengerblokk felületével. Ezután húzza meg a szűrőt 3/4 fordulattal.
18. A szükséges jelzésű olajat öntse be egy dugóval, egy szájat a hengerfej fedelén. Töltsön olajat a tölcséren keresztül, nehogy kifolyjon az olaj a motor tetején. Először öntsön kb. 0,8 liter olajat, majd várjon néhány percet a serpenyőben és az olajpálcán lévő olajüvegen, hogy ellenőrizze az olajszintet (lásd a 2.3. Alpontot). Folytassuk az olajat kis adagokban addig, amíg az F jel nem éri el az olajszintmérő pálcát, majd csavarja be a dugót, és húzza meg kézzel. Indítsa el a motort úgy, hogy az olaj kitöltse az összes kenési csatornát.
19. A munkagépen ellenőrizze a raklap és a szűrő dugójának tömítettségét, miután egy percen belül nyomon követte ezeket a helyeket. Ha szivárgás következik be, állítsa le a motort és húzza meg a dugót vagy a szűrőt.
20. Állítsa le a motort és várjon néhány percig, hogy az olaj az üvegbe kerüljön a csepegtetőtálcába. Ismét ellenőrizze az olajszintet az olajszintmérő pálcával. Szükség esetén adjunk hozzá olajat az F jelzéshez az olajszintmérő pálcán.
21. A motorolaj cseréje után több menetben ellenőrizze a szivárgást és ellenőrizze az olajszintet.
22. A használt olajat el kell dobni, mivel nem használható tovább. Kérjen tanácsot a helyi hulladéklerakóban történő feldolgozásra szánt olajtól. Ne használja a használt olajat a talajba. Lehűlés után a fáradt olajat edénybe (tartályba, parafából készült palackokba stb.) Le kell engedni a kőolajtermékek legközelebbi átvételi pontján történő szállításhoz.