A szélvédő extrudálása
Mi eltávolítjuk a blokkot, szétszedjük és megtaláljuk, hogy milyen kontaktus esetén van egy plusz, amikor az üveg felfelé mozdul, akkor ki van a fantázia. Egy lemezre forrasztottam minden fórumon. Egy vezetéket forrasztottak a motor lábához, a másik az áramköri laphoz.
az egyik lábát levágják a tábláról
Két lyuk van a házban, és kivesszük a vezetékeket.
Most kezdődik a rossz munka)) Szükséges a két vezeték meghúzása a szalonba. Ez a leghosszabb, de a tapasztalat az ajtó hangszóróihoz vezetett.
A modult a kabinba helyezték, ezért csak két vezetéket kell húzni az ajtón. Jó, hogy csak két ajtót kell húzni, nem négy))
A kabinban egy állandó pluszot keresünk, amit a jelből vettem, és két piros vezetéket csatlakoztatunk. További vezetékeket keresünk. csatornát a jeltől, vagy n / z-ból.
A narancs negatív impulzus az előerősítő indításához, a kék pozitív. A kínaiak rosszul hibáztak a programban.
Fekete vezeték a földre. Huzalok az ablak-szabályozón: narancs-fehér a motor lábára, narancssárga fekete - a táblára (itt a legfontosabb dolog nem szabad összekeverni)
A többi ugyanazon elven jár.
Vékony fehér és sárga nem szükséges.
Végül minden működik. A poharak emelkednek.
Számomra nagyon kényelmes. Ne tegyen mindig kulcsot a zárba, amely bezárná az ablakokat, ha a gép hosszú ideig állt.
Az áramerősség felett van, azaz ha az üveg zárva van, akkor a motor nem erőlteti, és a tápfeszültség leáll.
Az üresjáratban a 20-as másodpercek fordulnak el és megáll (ha a kábel szakadt)
Amire szükség van, már háromszor szóltak, hogy elmondják, hogy az ablak az autóban elfelejtette bezárni.
Nem voltam teljes munkaidőben.
Mint ahogy így van))
A hátsó féknyereghez több rugót helyezett a halomba.