A szélvédő beállítása 1
Réges-régen a kínai testvérek 4 ablakot vásároltak.
De a kezek nem mindig érkeztek, a felvonók megszakadtak - általában véletlenül nem sors volt.
Nemrégiben befejeztem az utolsó nem működő ablakszabályozót, és úgy döntöttem, hogy az adott blokkokat a vyhsre telepítem.
Egy másik részlet, hogy megállít -, hogy a megerősítő egység célozza ellátás plusz a lift motor (nem akarja elveszíteni túlterhelés elleni védelem), és a mi ablak ismeretes működni a menedzsment nettó (mindkét végén a motor lefagy plus, és közvetlenül a gomb a motor egyik vagy másik végét a mozgás irányától függően mínuszra kapcsolja). Ez azt jelentette, hogy egy kompetens csatlakozás úgy fog kinézni, mintha mindkét vezetéket feltörné az egyes motorokba, és újra-kommutációt (fordított polaritás). Ha tudtam volna, amit ma már tudok, akkor nem veszik el másfél napot ahhoz, hogy mindent csatlakoztassam))))
Nem is olyan régen, Igor Yakubovsky feliratot írt a kiegészítéssel. relé az ilyen nyereségekért, amelyek spodviglo lusták (gondolta volna, de minden lustaság) még mindig kapcsolatban állnak egymással.
Tehát itt fogunk összekapcsolni egy ilyen egységet:
Belső nézet (különösen kíváncsi):
Csatlakozási rendszere:
Amint az a diagramból látható, a blokk nagyon érdekes - először (ami fontos számunkra - később meg fogja érteni), ott blokkolja a blokk működését a gyújtás bekapcsolásával. Ez azt jelenti, amikor a gyújtás be van kapcsolva - még akkor is, ha a vezérlőjelek nincsenek erősítve. Ez akkor is fontos, ha a dogma kezdetét lezárjuk az ajtók bezárásával, mondjuk, és az ajtók a mozgás kezdetén bezáródnak.
Másodszor, a nyomásfokozó vezérlőjele mind pozitív, mind negatív lehet, ami sokoldalúságot eredményez, és alkalmas bármilyen autóra.
Ezután óvatosan füstölje meg az autóunkat:
Elektromos ablakvezérlő áramkör
Piros, a legjobb meta-rést és a dogma beillesztését jelöltem.
Ennek megfelelően - ezt a drótot (jelöltet) vágják, az egyik végét az erősítő egyik végéhez (például a vezető üveg-sárga), a másik pedig levágja (például a vezető üvegéhez - sárga-fehér).
Amint kiderül nekünk - a motor második végét le kell vágni, és mínuszra kell helyezni ...
DE! Ne siessen vágni - tovább mennünk.
Tehát az összes vezeték csatlakoztatásának nyilvánvaló helye az UCH alatt (fent) kb.
Csak megmutatta a helyet - a giblets még nem figyel
Ezután megmutatom neked a kivágandó vezetékek színeit, és a vágót, hogy csatlakoztassuk a booster modelljét.
Tehát:
Itt részletesebben fogok lakni.
Az a tény, hogy a gépkocsi a gyújtás kikapcsolása után minden motort méri a mínuszra.
Ez elég jó hír, mert ebben az esetben nincs további. A relé nem szükséges - csak fel kell emelni a drótot, és hozzá kell adni hozzá (plusz a rendszernek a boosterhez). A mozdonyvezető ellenőrizte az összes zümmögést.
De az utas számára érdekes volt. Nem számít, mennyire próbálta - jól nifiga. Amikor megpróbálom a dozhima magában foglalja a gyújtást)))) Már volt az este, és figyelmetlenül gondoltam, hogy igen - szükség van a relé csatlakoztatására (a fenti kapcsolódási séma). Én is összekapcsoltam (lusta kapcsolódni, de erre nincs szükség) - Különösen nem adom hozzá a kapcsolódási sémát, hogy ne keverjék össze - nem ott van:
Ha hirtelen el akarjátok fordítani:
Mélyen a relé az utasüvegen
És még mindig nem működött ... Már volt este, lusta volt megérteni. Tegnap (vskr) felkelt és megértette. Azonnal azt találták, helytelen kábelezés fellendítése - azaz, az egyik, hogy megy a motor csatlakoztatva a „metszés”, ami ment a gombra, és rajta keresztül - a biztosítékokat és gyújtás))))
Amint az a fentiekből kiderül - a relé túlságosan lusta volt ahhoz, hogy eltávolítsa, így az első utasnak még mindig volt egy reléje (semmi szemantikai terhelést nem hordoz).
Hát, csatlakoztassa egyszerűen a hátsó - ott, és így minden a mínuszon ül - vágja le a vezetékeket és csatlakozik.
Sok időbe telt, hogy megtalálja a hátsó motorok vezetékeit az UCH mellett. Így könnyebb lenne neked - megmutatom.
Tehát itt vannak a vezetékek, amelyeket le kell vágni:
A hátsó felvonókhoz használt gombok
Legyünk egy kicsit leégni:
Az alábbiakban nem sikerült, és a blokkot eltávolították