A ködlámpák felszerelése fabia i tuning blogja skoda, audi, volkswagen, ülés, porsche

A ködlámpák felszerelése a Fabia I-re

Úgy döntöttem, hogy a PTF-et telepítem navigációs lámpákként, mert - gyakran gyakran utazni kell az intercity-szel, és hasznos a városban. Az ilyen cikkek fórumain sehol nem találtak, így minden megoldás csak az én koncepcióim a villamosenergia és az autó munkájában. Először fényszórókat rendeltem - ez nem volt nehéz. Sokáig kerestem a gombot, hogy tisztességes és nem túl nagy legyen. Körülbelül 15 boltot utaztam - mindenhol óriási kulcsokat adnak a VAZ, GAZ, TAZ és hasonló autók számára. Aztán megtaláltam a megfelelőt. A váltó egyszerűen vásárolt a belföldi autókhoz - a 2-es kapcsolathoz, amely nagyon hasonlít csak a külföldi autók részlegéhez, 3-4-szer drágább. És még kevésbé, érintkezők, vezetékek és szigetelőszalag formájában.

Most a telepítési folyamat.
1. Távolítsa el a bal oldali panelt. Csavarja ki a 6 csavart - mindezt az utasításoknak megfelelően.
2. Húzzon otthon egy ceruzát a körvonal körül - 3 lyuk fúrt. Ezután a fúró oldalirányú oldala a durva nyílásba és a következtetésre jutott - egy kerek nadpil. Mint kiderült, nézze meg a fotót:

3. Ezt követõen sokáig kínozták a relét, ahol valahol közelebb akartam lenni a panelhez, de messze voltak, egy ilyen globális szétszerelés nem tetszett nekem. A relé a kupola alá helyezett másik tényezője az volt, hogy az a hely, ahol a PTF biztosítékának csak üres cipőnek kell lennie, ezért az akkumulátort fel kell húzni. Ez növelte a vezetékek számát és a telepítés nehézségét. Ezért kiterjesztettem a vezérlőkábelt az akkumulátorról a panelre, nyilvánvalóan van egy speciális gumiszalag ezekhez a célokra - számoltam ki a vezetékeket a riasztásból. A BUD alatt van. 1. nézet - motor oldala:
2. fajta - a szalonból:
4. A többletvezérlés párhuzamosan történik a 32 biztosítékkal (hátsó ablaktörlővel), amely a munka időtartamára szállítja. Az első - kikapcsolja a gyújtást, amikor a gyújtás ki van kapcsolva (a fényszórók önmaguktól kijutnak), a második - a biztosítékok vezetéke nagyon szoros és szétnyitható, nagyon kellemetlen. És ez - a széltől.
5. Meg kellett vágnom egy másik lyukat - ezt megtanultam, amikor megpróbáltam telepíteni a panelt:
6. A huzalok huzalozását a többi vezetékkel a hullámosítással végeztem, és a szigetelőszalag segítségével az akkumulátort hoztam:

7. Az akkumulátoron egy biztosító biztosíték, itt van legalább egy közös "+". Behelyeztem a terminált, és közvetlenül a pad mögött ragasztottam a kábeleket a kétoldalas szalagra. A reléhez csatlakoztatott ugyanazon kapocshoz:
8. A terminál vezetékeire támaszkodva. Felvette - VUYALA, a fény be van kapcsolva. Helyezze a LED-es lámpákat, természetesen csak esztétikailag ragyog, de a navigációs fényeknél ez a leginkább. Kívánt esetben egyszerű halogéneket ragaszthat.
9. Minden rögzített, helyreállított és itt van a végeredmény:

Időtúllépés: 2 óra - húzott huzalok a kapun keresztül + a kapcsok tömörítése, 1 óra - PTF telepítés, ellenőrzés, rögzítés a vezetékeken, és még több idő a gomb telepítésére, eltávolítása - kivágása és kivétele a vezérlőkábelekről.

Ossza meg barátaival

Kövesse velünk: