A "glonass" használatát a közúti baleset regisztrálásához 2019-re halasztják - nyilatkozatok
A korlátlan Europrotocol az OSAGO számára nem működik a Glonass eszközök hiánya miatt
Fotó: M. Stulov / Vedomosti
A gyakorlatban azonban a fejlett evroprotokol nem működik, azt mondta a két felső vezetők a nagy biztosító társaságok: használni, szükség van további források baleset zár olyan rendszer, amely képes mozgatni az autót, annak helyét, és az adatokat meg kell javíthatatlan. Az információt azonnal át kell adni az Autóbiztosítók Orosz Szövetségének (SAR) alapjára.
„Glonass” nem ért egyet: vannak eszközök a piacon néhány gyártó, amely lehetővé teszi, hogy regisztrálja a baleset „ERA-GLONASS” rendszer adatot lehet átvinni a röntgendiffrakciós ragaszkodik egy képviselője „GLONASS”, cégneveket, ő nem bonyolult. A javaslat azonban Közlekedési Minisztérium támogatta a Pénzügyminisztérium, mondta a hivatalos pénzügyi és gazdasági blokk. „Glonass” Még fel sem, amikor a végén fejlesztése a szükséges eszközök, nem világos, és egy másik kérdés - függetlenül attól, hogy lesz elérhető, hogy a polgárok, még nem határozták meg, így folytatja.
Evroprotokol kell alkalmazni, ha a balesetet szenvedett legfeljebb két autó, mindkét pilóta van érvényes KGFB politika, az incidens nem volt kár, hogy az élet, az egészség és a tulajdon harmadik fél (például a közúti akadályok). A közúti balesetben résztvevőknek nem szabad megegyezniük a baleset bűnösségével és körülményeivel. Az OSAGO-ban az euro-protokollra vonatkozó fizetési határ 50 000 rubel. A SAR szerint a kötelező motoros TPL biztosításban elszenvedett veszteségek mintegy 80% -a ebben az összegben van. A baleset nyilvántartásba vételéhez ebben az összegben nincs szükség külön rögzítésre.
A Közlekedési Minisztérium által javasolt feltételek áthelyezése megnehezíti az europrotocol végrehajtását, elismerte a Központi Bank képviselője.