Cseréje a meghajtó időzítés Nissan X-trail
Beteg: Nissan X-trail T31
Panaszok: Zajos motor.
Tehát, futott 180000 és a vezérműlánc kezd, hogy a zaj. Előre tekintve, hogy mondjam, a csere a lánc QR25de meglehetősen munkaigényes folyamat, a kategóriában a „vásárolt Nissan - IPI-ok vele magam!”, Így nem rendelkeznek elegendő számú eszközöket és készségeket, hogy jobb, ha nem veszi fel az ügyet. Annak szükségessége, hogy állomány: olajszivattyú láncfeszítő lánc olajszivattyú, a meghajtó vezérműlánc, a három csillapító áramkör gidronatyazhitel vezérműlánc főtengely tömítés, tömítést, motorolaj, fagyálló. Csillag és fázis lesz, ebben az autóban minden normális. Ja, majdnem elfelejtettem, megkezdése előtt a munka, csak abban az esetben, gyorsan olvassa el a „szótár az orosz káromkodás”.)))
Elindul a hatalom, dobott le a negatív kapcsa az akkumulátort. Távolítsuk el az alsó forgattyúház, öntsük ki a motorolajat és fagyálló, helyettesíti a jack a hátsó motortartó bak és kissé emelje meg. Következő folytassa az elemzés a mellékletek: szét ressiver bemeneti járat, majd csavarja ki a felső tartó és a motor párna pad magát.
Jacks jobb oldalán az autó, és távolítsa el az első kereket, távolítsa el a szekrény (ne felejtsük el, hogy a motor is a jack). Ezután csavarja ki a főtengely ékszíjtárcsa (én ezt a segítségével pneumatikus), távolítsa el a biztonsági övet a feszültség és az előtét csigák. Kapcsolja ki a generátort, a légkondicionáló kompresszort unscrew miután eltávolította azokat a vezetékeket, csöveket a kompresszor nem távolítják el, egyszerűen csak meg kell, hogy a radiátor. Kapcsolja ki a szivattyút, azzal a megkötéssel, hogy a fríz kondenzált, azt eredményezi, 400-500 gramm. Ez az autó megéri az euró, az egyik változat szervokormány, akkor kell lőni őt is.
minden navesuha távolítani itt
Ezután távolítsa el a forgácsot a gyújtótekercs, a tekercset, és távolítsa el magukat csavarja gyertyák. Távolítsuk el a kis előlapot alatta láthatóvá válnak, és fazik lánc. Tegye címkék főtengely óramutató járásával megegyezően a tárcsa címkén fel kell keresni a casting az előlapot, a szívóoldali vezérműtengely bevágás arcok 11 órán át a kivezető 3 óra.
Ezen felül, amíg az összes lement: Kapcsolja ki a kipufogócső, meg kellett bütykölni, mert rozsdás csavarokat.
Ezután csavarja ki a nagy olajteknő, meg kell lazítani a kerület és a forgattyúház belsejében csavarok, hányan nem emlékszem, de a csiga főtengely darab 5 oldalán a darab 5 egység mindkét oldalán, az oldalán a doboz darab 6 (ne felejtsük el, hogy távolítsa el a megvastagított lendkerék van két csavar rejtett), és továbbra is a forgattyúház 6 db után csavarni a csavarokat, akkor próbálja meg, ne nyomja túl erősen leválasztásához a raklap, ha ellenáll, akkor hol nem csavarni a csavart (ek).
ami mögött van a portok csavarok
Ezután csavarja a megfelelő csavart segédváz, első teljesen, a hátsó felében, nem esik le, nem kell félni. Ezután indítsa párja jack, emelje fel a motor maximális és próbálja meg kihúzni a tálca hátlapjáról, kaptam csak a segédváz préselt montazhki. Legyen óvatos, az alján az elülső fedelet két cső, kibír egy pár cm-es, letörnek őket, ha eltávolítjuk a raklapon.
raklap nélkül, ezért érdemes jack
Azt viszont, hogy az előlapot: Kapcsolja ki az M6-os csavarokat a kerület, a darab 10-12, majd az M8 csavarokat 8 darab, ezek különböző hosszúságú, hogy mi emlékszik, hogy ki jön. Csavarja ki, és távolítsa el a csillag egy fázis szabályozó, akkor nem ad fedelet kijutni. Ha minden kicsavarva, szétválaszt az előlapot egység és a fejegység. Ismét elkezd táncolni jack, akkor csökkenteni kell a motort úgy, hogy a fedél lefejtjük a főtengely, meg kell, hogy vegye figyelembe az oldalán az első a motortérben, majd emelje fel a motort úgy, hogy a felső része a fedőlap vylesti ugyanabban az irányban, azt mondom popotel Elővettem egy hosszú, ide szótár káromkodás csak az úton!))) galéria eltávolítjuk borító nem azért, mert annyira kimerült nekem, hogy nem volt képes rá.
Általában, ha az összes vysheopisanoe fordult, majd folytassa vezetni az időzítés csere: nézze meg a címkét újra, csavarja ki a régi naplopók és feszítők, távolítsa el a láncot, hogy távolítsa el az olajszivattyú-lánc, meg kell kicsavarni az alsó lánckerék csavarkulcs bekapcsolja a egy-kettő.
kicsavarva az alsó csillaggal
Elhelyezés vissza az időzítés:
1) beállított címkéket lánc olajszivattyú, olajszivattyú láncfeszítő szettet, és vegye ki a csekket.
Itt van egy másik nehézség, a csillag a szívóoldali vezérműtengely, én meg a telepítés után az előlapot, mert fazik nem megy át a fedelet kellett kijavítani a kör nélkül. Minden tálcák és a fedelek, előzőleg megtisztított és zsírtalanított oldószerrel, majd alkalmazott tömítő csík, azt használja Reinzosil a Victor'a nagybátyja. Az egyik cső elég minden tömítések.
Őszintén meg kell próbálnia szorítani a fedelet, hogy ne zsírral tömítőanyag, mert akkor is kell, hogy csökkentse, és emelje fel a motort! Ha a kupak menetes, hogy egy csillag és a ruha a beszívott áramkör, ellenőrizze a címkét, ha az összes szabályt, majd helyezze fel a fedelet és rögzítse. Mi egy pár fordul a főtengely kézzel ellenőrizni, hogy az összes költséget, ha szükséges. Ahhoz, hogy címkéket egy láncon, és a csillagok jött össze, meg kell, hogy körülbelül 16 fordulat a főtengelyt.
Miután ellenőrizte a címkén, összegyűjti az összes hátra, lassan, ellenőrzése minden lépést, mint a visszaesés, ez nagyon időigényes.
Köszönöm mindenkinek a figyelmet! Remélem az hasznos lesz, és segít valaki.