Terepjáró járművel a motoblokkból saját kezével
Az ország egyes részeiben lehetetlen mozgatni a speciális felszerelés nélkül, ahol nagyobb az országos képesség. De a modern autóipar nagyon drága ATV-ket kínál, amelyeket nem mindenki engedheti meg magának. Ezért jelenleg egy széles körben elterjedt terepjáró, amelyet egy motorblokk alapján gyártanak. Két típus létezik: hernyó és kerék.
Hogyan építsünk egy cross-country járművet
A változtatás megkezdése előtt meg kell határozni, hogy milyen típusú terepjáró jármű szükséges. Mivel nincs tapasztalat a pályamenti mechanizmusokkal való munkavégzésben, érdemes megkezdeni a kerék rekonstrukcióját. Továbbá először is meg kell határozni a terepjáró célját, kapacitását és teherbíró képességét. Ezt követően elkezdheti létrehozni a rajzot, amely jelzi az összes gépi mechanizmus helyét.
Ha a terepjárót egész évben használják, akkor négyütemű motort kell választani. Stabilabb és könnyebb indítani télen.
Dízel- vagy benzinmotor?
Nincs egyértelmű válasz erre a kérdésre, mivel mindkét lehetőség megalapozott és megalapozott. A motorkerékpárok és a kisautók hazai gyártási motorjai nagyon jó teljesítménymutatókkal büszkélkedhetnek. Emellett egyes kézművesek a terepjárművön a traktorok üzembe helyezése alapján telepítik a motorokat. De a legnépszerűbb motoblokkerőművek.
A terepjáró jármű alvázának összeszerelésekor ajánlatos egy független felfüggesztést alkalmazni. Bonyolultabb kialakítású, de a mozgás simább és sima. A hatás nagymértékben javul, ha alacsony nyomású kereket használnak.
Általánosságban elmondható, hogy a teljes körű hernyók szilárd keretet, kerekes járműveken - egy csuklós keretet használnak. Ugyancsak lapos és térbeli. De a csuklós keretet ritkán használják összetettsége miatt. A terepjáró vázszerkezetének kialakításához fémcsövek, csatorna rudak, sarkok szükségesek.