A szabadalmaztatott quattro rendszer teszi a audi egy igazi terepjáró járművet, a női titkokat
A kilencvenes években gyártott gépek hosszú ideje élvezni fogják az autósok tiszteletét az egész világon. Ez a korszak a becsületes autók ideje, amikor az eminent gyártók nem takarékoskodtak az alkalmazott anyagok minőségén.
Nos, ebben az időszakban leginkább legendás autót az Audi 100 C4-nek nevezhetjük, melyet horganyzott test jelenléte jellemez, ami nem volt a fő versenytársainál. Ennek köszönhetően még az első példányok tökéletesen megmaradtak napjainkig, és a márkák, mint a BMW és a Mercedes-Benz nem tudnak büszkélkedni.
A szövés előnyei, amelyek megalázták a népét
A vevő különféle erőátviteli egységekkel volt elérhető: a gazdaságos négyhengeresektől a nagy teljesítményű és dinamikus V6-ig.
A dízelmotorok számos módosítása történt. A legkisebb, 90 lóerővel. ugyanakkor a legmegbízhatóbb volt a 1,9 literes TDI, ha az üzemanyag-fogyasztás mellett a dinamika is fontos volt, akkor érdemes figyelni a 2,5 literes változatra 115 vagy 140 lóerővel. Az utóbbi, egyébként, kevesebb mint 10 másodperc alatt képes eloszlatni az automatikus meghajtást.
A benzinegységek közül a legmegbízhatóbb és legelterjedtebb volt a 8 szelepes kétliteres egység, amely 101 lóerővel rendelkezik. 16 szelepes verziója már 115 lóerős volt. és szerette a vevők között is.
Kevesebb tiszteletet élveztek az 5 hengeres benzinmotor, amely 2,3 literes volt. Rossz hírnévnek örvendett az a szeszélyes élelmiszer-rendszer, amely miatt a másodlagos vásárlók megpróbálják megkerülni.
Nem mindenki tudja, hogy van egy feltöltött verzió, az S4-nek nevezik. Ez egy 2,2 literes, öthengeres turbómotorral volt felszerelve, amely 230 lóerővel rendelkezik. amely elegendő volt egy dinamikus utazáshoz.
Ezenkívül a modell egy egyszerű, karbantartható felfüggesztéssel volt felszerelve, ahol az elülső gömbcsapágyú egykaros rendszer, hátul pedig két csendes blokkból álló acélgerenda.
Ebben a tekintetben a javítás és a jó rendben tartása leginkább és egyszerűen, minimális eszközökkel és kis összeggel felfegyverezve.
Sajnos, nem egy kanál kátrány nélkül, amely lengéscsillapítóként működik. A hazai utak minőségével legfeljebb 1-1,5 évig tarthatnak, utána megváltoztatni kell őket.
Nagyon örülök annak, hogy a pótalkatrészek választása minden pénztárcához készült, így még a szerény családi költségvetés is kiváló műszaki állapotban tarthatja az autót.
Az Audi 100 Quattro összkerékhajtású változatának jellemzői, amelyek egy kocsit egy mini terepjáróvá alakítanak
Az erőteljesebb változatok megkülönböztető jellemzője volt az Audi 100 Quattro rendszer teljessé tétele. amely önzáró Torsen-differenciálművet kapott, és azonnal továbbította a nyomatékot a kerekek első tengelyétől hátul.
Rendkívül hatékony és rendkívül megbízható, melynek köszönhetően könnyű terepjárókon és csúszós felületeken bizonyult, és számos autós szeretetét és tiszteletét is megnyerte.
Ennek a különbségnek az a megkülönböztető oldala, hogy a nyomaték átadása még a kerekek elcsúszása előtt is megtörténik, ami növeli a hatékonyságot és biztosítja a megbízható tapadást bármilyen felületen.
A nyugdíjkorhatárról szóló legenda
Sajnos az idő múlása nem a legjobb módja annak, hogy befolyásolja az Audi 100 mint Quattro számos másolatának állapotát. és az első kerék meghajtású változatokat, mert a legutóbbi példányok idén húsz évesek lesznek.
Ennek ellenére ez az autó gyakran látható az országunk útjain, olyan államban, amelyet 10 nyári külföldi autó irigyelne, nem is beszélve a hazai autóiparról.
Ez nem ok arra, hogy gondolkodjon és sóhajtott, összehasonlítva a 90-es években a modern és egykori autók minőségét és megbízhatóságát.