Tekintse meg a cheri indis fotókat, műszaki specifikációkat, árat, tesztvezetést és földi szabadságot
Kezdőlap // Chery // Jellemzők és jellemzők Chery Indis
A Chery Indis egy új kompakt crossover.
Az első dolog, hogy azt mondják, hogy Chery Indis, amelyet helyezkedik el a fejlesztők, mint egy kis crossover lényegében egy ferdehátú elsőkerék-hajtású, hiszen megnövekedett hasmagasság: 180 mm - kiváló alakja egy ilyen kis gép. Az autó szíve a Cherie Kimo platformja, amely viszont Chery QQ-ból származik - Dao Mathis kínai értelmezéséből. Megkezdjük a tesztvezetésünket egy olyan fontos mutatóval, amely az autó számára műszaki specifikáció.
Műszaki adatok
Chery Indis, aki átadja a tesztvezetés, felszerelt csak az orosz autópiacon hajtáslánc - benzinmotor teljesítménye 83 lóerő, térfogata 1,3 liter. A motor itt az Akteco sorozatból származik, amely teljes mértékben megfelel az Euro 4 szabványoknak. Ez a motor az osztrák AVL és Cheri közös fejlesztése, a 92. üzemanyaggal üzemel. A motor nyomatéka 3800 fordulat / percnél 122 Nm. A csendes elég, ha mozogni a városban, de a vágy, hogy „fenék” gyakorlatilag hiányzik, és még egy kis akadály van szükség egy autó, és a vezető pedálozni és érzékeny kuplung stroke egy chur rövid. A járdaszegély leküzdésére tett kísérlet egy nehéz teszt, a motor gyakran siket. Nem, ez nem SUV, így a kínaiak nem beszélnek. És a műszaki jellemzők ellentétesek a SUV tulajdonságaival.
A tesztvezetés kimutatta, hogy a dinamikus tulajdonságok egyáltalán nem egyezik meg az autó korcsolyájával: a Chery Indis maximális sebessége 150 km / h, a gyorsulás 100 km-re 11 másodpercig tart.
A rendszer segítségével a kézi sebességváltó (váltó kar laza, hanem azért, mert átviteli változtatását igényli a mozgások nagy amplitúdójú, a hiba a választás az átviteli nem kellene), hogy gyorsítsák meg normál módban, de ha meg kell leküzdeni fordulat erősen csökken. A lágy felfüggesztés és a kellően magas súlypont súlyos testtesteket hoz létre, és kézzelfogható, az autó egy adott pályáról lerombol. Nem ad az irányítást az Indis és az üres kormánykerék irányába, amely nem ég vissza a normál helyzetbe való visszatéréshez. Itt is a technikai jellemzők csalódást okoznak. Lássuk, mi történik.
A 100-as gyorsulás 11 másodperc alatt történik, és a legnagyobb sebesség 150 km / óra.
A gépkocsi kialakítása és belseje
A Chery Indis valóban kompakt: a hossza csak 3866 mm, szélessége 1622 mm és magasság 1638. A tengelytáv az autóban 2330 mm. De annál inkább, mint az Indies nem mondható el "baba", az igazi dimenziók csak akkor láthatók, ha a testet alaposan megvizsgálják. Ennek köszönhetően köszönhetően az olasz stúdiónak, amelyet a kínaiak elrendelték a testterv fejlesztésétől, az úgynevezett atelier Torino Design (azonnal kifejlesztett modellek, mint a Veri és az M11).
A kocsi kialakítása egyszerűen gyönyörű, csak egy város kereszteződésére van szükség.
A központi panel
A központi műszerfal a Chery Indis közepén található.
Nem csak, hogy a vezető kell több időt töltenek az összes mutató, így egyre több és fordulatszámmérő rejtett valahol a kormánykerék mögött (nem ment itt még állítható kormánykerék). Ez problémás, mert az autó kézi sebességváltóval van felszerelve, és folyamatosan figyelnie kell a motor fordulatszámára. Itt sem létezik normál sebességmérő, a Chery Indis sebességjelzőit a fedélzeti számítógép központi kijelzőjén lévő számok jelzik. A hang- és klímaberendezés fő beállításai a központi rackben is megtalálhatók, egyszerűek, de érthetőek.
Az autó eredménye és ára
A Test Drive megmutatta, hogy ez az autó gyenge technikai jellemzőkkel rendelkezik, de elég ahhoz, hogy a város körül mozogjon, a hézag és a felfüggesztés lehetővé teszi a nehéz terepen való utazást is. Az autó megjelenése kiváló, sajnálatos, hogy minden a Nutria-ban rosszabb. De még mindig, az autó jól megy, mint a kínai crossover, persze. Az autó alapára 389 000 rubel. A legtöbb "feltört" változat 449 000 rubel lesz. Nagyon olcsó.
