Sötétítő auto üveg (plusz és mínusz, tónusfajták, vendég), tartalom platform
Sötétítő automata üveg (előny és hátrány, tónusfajták, GOST)
Meg kell jegyezni, hogy a hibásan megválasztott színárnyalat (a fényáteresztési paraméter tekintetében) bírságot okozhat. Ezért, mielőtt felismeri az autót, el kell olvasnia a GOST-ot.
Előnye és hátránya a tónus. 1
Az autóüveg színezésének módszerei. 2
A színárnyalat szerkezete. 3
Tippek, hasznos információk. 4
Előnye és hátránya a tónus
A színezett üvegnek előnyei és hátrányai is vannak, amelyeket figyelembe kell venni a színezésről szóló döntés meghozatala előtt.
Tónuskiegészítők:
1. A sötétített ablakokkal rendelkező autó látványosabb és stílusosabb;
2. A sötétített ablakokban lévő szalonban történő vezetésnél kényelem érzést kap, plusz minden, alig látszik az oldalról, nem látja a bal dolgokat az autóban;
3. A festék megvédi a beléget a kiégéstől és a túlmelegedéstől. A forró, napos időben egy színezett autóban kissé hűvösebbnek tűnik, mivel a fény intenzitása, amikor átmegy egy filmen, észrevehetően csökken;
4. csökkenti a feszültséget napfényben;
6. Részben felszívódik a napfény.
A tonizálás zavarai:
1. A vezetés biztonsága csökken, mivel elégtelen megvilágítás esetén a füstös ablakokon átívelő út láthatóan károsodik;
2. Az elülső ablakok tonizálása során lehetséges a forgalmi rendőrök gyakori elszívása, a jármű műszaki ellenőrzésével kapcsolatos problémák (a GOST szerint nem színezett autó esetén).
3. Az Európai Unió egyes országaiban (például Finnországban, ahol sok szentpétervári lakó gyakran vásárol vásárolni) egyszerűen nem lesz olyan színes üvegezett út, amely nem a nemzetközi szabványnak megfelel.
Autóüveg festés
Rendszeres színezés
Ezt a járműgyártó gyártja úgy, hogy különböző színező adalékanyagokat ad hozzá az üvegszálhoz, vagy vákuum plazmával a legvékonyabb fémréteget az üvegfelületre permetezi.
A módszer előnyei:
1. Kiváló minőségű és kopásállóság;
2. A gyári színezés nem befolyásolja a vezetés biztonságát;
3. A gyár színezésével a közlekedési rendőrök ellenőrei nem igényelnek követeléseket.
A módszer hátrányai:
1. nagy fényáteresztés;
2. A szétszerelés lehetetlensége a szemüvegek teljes cseréje nélkül.
Sötétítés permetezéssel
Ezt úgy állítják elő, hogy vékony fém vagy polimer réteget helyeznek az üveg belsejébe (ez az eljárás megköveteli az üveg eltávolítását az autóból). A gyári préseléssel ellentétben a festést vákuumkamra nélkül végezzük. Leggyakrabban a permetezéssel végzett tonizálás félig hazai körülmények között történik, ami nagymértékben befolyásolja a minőségét.
A módszer előnyei:
1. Hatékony megjelenés (tükrözött, átmenetekkel és különböző árnyalatokkal).
A módszer hátrányai:
1. tükör tulajdonságokkal rendelkezik;
2. Nem szétszerelt;
3. A színezés mechanikus ütközésnek van kitéve (könnyedén karcos, a téli zseton a hátsó ablakban lévő fűtőszálak körül).
Tonizálás filmmel
Gyártva öntapadó fólia az üveg belsejében. Ez a legnépszerűbb megoldás Oroszországban, mivel praktikus, egyszerű és viszonylag olcsó.
A módszer előnyei:
1. Különböző színű filmek és fényáteresztési együtthatók széles választéka;
2. Képesség a film szétszerelésére és kicserélésére;
3. A kabin UV és IR sugárzásának behatolásának jelentős csillapítása, ami megakadályozza a panelek kiégését és védi a belső tér túlmelegedését;
4. A film alkalmazásakor a relatív egyszerűség az üvegfestés során nem szétszerelve történik.
A színárnyalat szerkezete
Filmválasztás
A filmválasztás kérdését nagyon komolyan kell venni. Sokat függ ez:
- A festés minősége.
Az orosz piac tele van olcsó kínai színezéssel. Vásárolja meg határozottan nem, mert teljesen kiég a 2-3 évszak, lehúzódik, repedés.
Meg kell vásárolni a jó minőségű amerikai színezést. Tartós és gyönyörű, tökéletesen mutatja az összes igényelt tulajdonságot. A SunTek, az American Standard Window Filmek, a Johnson Window Films, az Infinity és az LLumar, véleményem szerint a legjobb filmek, amelyek az orosz autósok között bizonyultak;
- Problémák a közlekedési rendőrökkel.
Ha nem akarsz rendszeresen fizetni 100 dollár bírságot, azt javaslom, hogy a gépkocsit a törvényeknek megfelelően árassza be.
- Biztonsága.
Ha megszigorítja az egész autó, akkor este, akkor komoly problémákat okoz. Tónusosodás közben, még egy átlagos fényáram együtthatóval esténként nehéz látni semmit, és éjszaka még jobban.
A filmeket a látható fény átvitelének megfelelően osztályozzák, például SP 05, SP15, SP20 és így tovább (ahol a numerikus index az átvitt fény százalékát jelöli).
Úgy vélem, hogy a legideálisabb megoldás az autó hátsó ablakai (hátsó + 2 hátsó oldal) tompítása SP-25 filmmel (átlagos fényáteresztés). Az autó ilyen kipukkanása miatt a kabinban megnyugtató és komfortérzet jön létre, az autó már nem látható, a közlekedés biztonsága gyakorlatilag nem csökken.
Ahhoz, hogy legalább a film fényátvitelének mértékét megértsük, olvassa el az alábbi képeket:
Mindenképpen kérdezze meg a tintákat, hogy mutassanak meg különböző típusú filmeket, mivel ezek a fotók nem adnak valódi ötletet a tónus átláthatóságáról.
Meg kell jegyezni, hogy minél több üveg van füstölve az autóban, annál kevésbé látható az utcáról. Például, ha a gépet átlátszó kerek (minden szemüveg) egy átlag fényáteresztési tényezőjű filmmel látja, akkor egyáltalán nem lesz látható. Vagyis annál kisebb a fény behatol az autó belsejébe, annál rosszabb az utcán.
Az SP 35 típusú fóliát az autó kíméletes fénye jellemzi az üvegen, az út láthatósága szinte korlátlan, a belső tér teljesen látható.
Ha az autó SP 20-as fóliával süllyed, akkor az út láthatósága napról-estre kissé korlátozott, az utca sziluettje és arcvonása az utcán látható lesz.
Az SP 15 filmmel történő tonizálással az út láthatósága napról napra korlátozott és az esti időben jelentősen korlátozott, csak az utasok sziluettje látható az utcáról.
SP 05 - az út napközbeni láthatósága jelentősen korlátozott, este pedig az út szinte láthatatlan, az utcáról egy ilyen filmen keresztül semmi sem látható.
Tippek, hasznos információk
A filmszínezés a legjobb megoldás. Sötétítés közben az üveg nem lesz szétszerelve, mert a lehető legnagyobb mértékben eltávolíthatja az ajtólapokat.
A gép egy óra és öt óra között tónusosodik (az autó testtípusától és a színezett ablakok számától függően). Átlagosan az összes szedán üvegét két-három órán át hangolják.
A munka költsége a térségtől, az autótól és a film minőségétől függ. Az autó költségeinek átlagos költsége (az anyagköltségekkel együtt) 3000 rubel. Az ár 1 és 7 ezer rubel között változik.
A jó minőségű film nem fél a fagytól vagy a túlmelegedéstől, nem ég ki, nem zavarja el, nem tükörképet, nem karcolja meg, nem hámlik le, nem borítja be a buborékok. Nagyon jól tartják az üvegen, és egy bizonyos készség és eszköz nélkül nagyon nehéz szakadni. Csendes szívvel nyugodtan csillapíthatod a cigarettádat, és semmi sem fog történni vele. A fűtőtest körül is minden rendben lesz, a film képes ellenállni a fűtést 600 Celsius fokon.
Télen a film egy hét múlva megszárad, nyáron két-három nap alatt. Miközben a film megszárad, ne használja az elektromos ablakokat.
Az autó tónusa a nyáron a legjobb. Erősen javaslom, hogy a poharakat fagyon festessék, mert lehet, hogy foltok maradnak, és a filmet ragasztani kell.
Színezés után a víz a film és az üveg között maradhat. Ne pánikoljon, várjon egy hetet. Ha egy héttel később a foltok elmaradnak - szalagolja be a filmet a jótállás alatt.
Törvények, GOST
Tudnia kell a következőket:
- Az Állami Gépjármű-felügyelet felügyelője a szemüvegek fényáteresztő képességének mérésével nincs joga finomítani. A fényátvitel méréséhez az ellenőrnek egy speciális eszközt kell használnia - egy taumétert, és csak a műszeres mérések alapján bírságot írhat ki. Az ilyen eszközök leggyakrabban csak a DPS-álláshelyeken érhetők el;
- A tautométerek csak bizonyos körülmények között adják meg a helyes méréseket (megfelelő hőmérsékleti feltételek és az üveg nedvességtartalma). Például télen, -5 ° C-nál alacsonyabb hőmérsékleten, hibás méréseket adnak.
Kivonat az államközi szabvány GOST 5727-88 "Üvegbiztonsági szárazföldi szállításhoz. Általános előírások "
A B-zóna feletti B-zónában a személygépkocsik és az 1. zóna egyéb járművek esetében az árnyékoló sávok fényáteresztése nem szabványosított. A szélvédő zónák meghatározását a 3. melléklet tartalmazza.
A szélhő-elnyelő szemüvegek nem torzíthatják a fehér, sárga, piros, zöld és kék színek helyes érzékelését.
2.2.4 A vezető számára a látást biztosító ablakok fényáteresztése nem lehet kisebb, mint:
75% - szélvédőkhöz;
70% - olyan szemüvegekhez képest, amelyek nem szélvédők, a P felmérése után normatívak, az elülső láthatóság meghatározása (lásd az 1a.
Más nem szélvédők fényáteresztése nem szabványosított.
A 70% -nál kisebb fényáteresztésű üvegeket a V szimbólummal jelöltük.
A szélvédők tömegesen és tónusban festettek, nem torzítják a fehér, sárga, piros, zöld és kék színek helyes érzékelését.
A színezés lehet mind a hátsó ablakok, mind az elülső oldalsó (kb. A szélvédőn egy fényvédő csíkot is lehet alkalmazni, amely legfeljebb 15 cm széles.
A szabályozási területen belépő elülső ablakok területét 90% -os fényáteresztéssel rendelkező filmmel lehet tónusolni, de ez nem jelent semmilyen hatást, mivel gyakorlatilag átlátszó.
Pavel Gradov és Sergei Gromov